一個(gè)美國(guó)超跑品牌在中國(guó)落地，首款車型賽麟邁邁像是“老年代步車”，還要賣13.88萬？

美國(guó)超跑品牌“賽麟”于今年7月在北京舉行了品牌發(fā)布會(huì)，兩款跑車賽麟S1、S7勒芒特別版亮相之外，SUV賽麟邁客以及國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)微型車邁邁也正式發(fā)布。毫無疑問，賽麟邁邁才是今年的開山之作。

賽麟邁邁定位純電動(dòng)微型車，可將其歸為低速電動(dòng)車行列，這類車型一般只用于城市通勤，無法高速行駛，網(wǎng)上對(duì)其的另一種稱號(hào)為“老年代步車”。

外觀上還是以一言難盡來形容，如此小的尺寸卻擁有三廂車的造型，采用雙門雙座設(shè)計(jì)，有網(wǎng)友說這車小巧可愛外觀很萌，也有網(wǎng)友認(rèn)為老年代步車的既視感。這款三廂微型電動(dòng)車的造型，與北汽新能源LITE車型比較相似。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm。其總質(zhì)量為1259kg；整備質(zhì)量為1100kg。

動(dòng)力方面，新車將搭載由上海中科深江電動(dòng)車輛有限所生產(chǎn)的型號(hào)為SJ040248A-2103驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為132馬力（97千瓦）。電池方面，其將搭載由蕪湖天弋能源科技有限公司所生產(chǎn)的三元鋰動(dòng)力電池組。同時(shí)，該車最高時(shí)速在工信部網(wǎng)站處登記為100km/h。

根據(jù)官方介紹，該車NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達(dá)305km，并配備6個(gè)安全氣囊，可支持45%最大爬坡度，擁有超跑級(jí)操控。

此外還可以看到，賽麟邁邁并不會(huì)懸掛賽麟汽車的logo，而是采用閃電樣式的新車標(biāo)，而該車售價(jià)13.88萬元。

賽麟汽車是一個(gè)美國(guó)超跑品牌，主要從事美式肌肉車輛的改裝，后來推出過賽麟S7、賽麟野馬等車型。2009年，美國(guó)賽麟國(guó)際汽車公司與威蒙汽車工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家企業(yè)共同投資，在江蘇成立了“江蘇賽麟汽車科技有限公司”，正式開啟賽麟汽車的入華之路， 由王曉麟擔(dān)任江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長(zhǎng)。

賽麟在江蘇南通如皋擁有兩家工廠，大工廠規(guī)劃年產(chǎn)能15萬臺(tái)，具備一般整車廠所需的生產(chǎn)線；小工廠主要生產(chǎn)超級(jí)跑車和電動(dòng)車，年產(chǎn)能7萬臺(tái)。

江蘇賽麟汽車并不具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的，從早前工信部發(fā)布的申報(bào)信息中了解到，江蘇賽麟汽車借用了“金華青年汽車制造有限公司”的生產(chǎn)資質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)造車落地。而青年汽車就是早前全國(guó)熱議的水氫汽車的企業(yè)，法定代表人為龐青年。

一個(gè)超跑品牌，借用別人的資質(zhì)，生產(chǎn)一款“老年代步車”，售價(jià)接近14萬，有網(wǎng)友說：這不是鬧笑話嗎？

內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車行業(yè)關(guān)注。