隨著新能源汽車保有量節(jié)節(jié)攀升，新能源二手車也逐漸流入市場(chǎng)。不過對(duì)于“新生事物”，似乎市場(chǎng)上被人接受度需要有個(gè)適應(yīng)期。不過，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟以及新能源汽車保有量的增加，部分新能源車已經(jīng)脫離了剛落地就打?qū)φ鄣木經(jīng)r，大部分車型的二手保值率也呈上升趨勢(shì)。今天，小編依據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，挑選出新能源汽車保值率排名前三的車型，看看有沒有你的菜？

特斯拉 - Model S - 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版

廠商指導(dǎo)價(jià)：79.39萬(wàn)元

特斯拉Model S，三年車齡保值率達(dá)到60.9%，排名榜單第一位。特斯拉Model?S是特斯拉引入國(guó)內(nèi)的首款純電動(dòng)車，簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀、超大尺寸的中控屏幕以及自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)都很吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的眼球，除吃之外，它還憑借出色的品牌力、較高的續(xù)航能力和夸張的動(dòng)力性能，不管是在新車還是二手車市場(chǎng)，它仍然是新能源市場(chǎng)上的香餑餑，其地位無(wú)人能夠撼動(dòng)。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 Model S的內(nèi)飾風(fēng)格大家已經(jīng)很熟悉了，車內(nèi)素雅的風(fēng)格相當(dāng)討好人，同時(shí)大面積白色面料也能夠更凸顯科技風(fēng)，特別是作為大屏的鼻祖，Model S這塊屏幕的流暢度和清晰度都相當(dāng)給力，于此同時(shí)，相比傳統(tǒng)燃油車，純電車型最大的優(yōu)勢(shì)便是可以支持整車OTA升級(jí)，可以實(shí)時(shí)更新相關(guān)軟件配置，提升趣味性。

【動(dòng)力油耗】 Model S長(zhǎng)續(xù)航版采用前后雙電機(jī)，前電機(jī)輸出功率202千瓦，后電機(jī)輸出功率285千瓦，0-100公里加速時(shí)間為3.8秒，續(xù)航里程為660公里；全新A7在動(dòng)力上采用了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)搭配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店] - 唐新能源 - 2019款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)悅型 7座 國(guó)VI

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.99萬(wàn)元

唐DM僅次于特斯拉Model S，三年車齡保值率達(dá)到50.8%，排名榜單第二位。唐DM的到來(lái)引領(lǐng)了一股新鮮的時(shí)尚風(fēng)潮，不僅造型暗合了中國(guó)“龍”元素，而且還有國(guó)際汽車設(shè)計(jì)大師艾格精心提煉，讓比亞迪設(shè)計(jì)煥然一新。體格健碩的唐DM，儼然已成為流動(dòng)的風(fēng)景，開上街，回頭率奇高，一家?guī)卓诙几杏X分外開心。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 車內(nèi)最大的亮點(diǎn)就是這塊14.6寸電動(dòng)旋轉(zhuǎn)屏，除了集成了車輛例如空調(diào)控制、系統(tǒng)設(shè)置外多種車輛操作功能外，還支持各種APP應(yīng)用下載，并能根據(jù)不同軟件需求自動(dòng)旋轉(zhuǎn)成豎屏或者橫屏。整體空間方面，依舊采用了2+3+2的7座布局，并且第二排座椅擁有前后、椅背擁有多檔角度調(diào)節(jié)，在第三排座椅放倒的情況下，后備廂擁有十分不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，雙永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)具備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓唐DM在動(dòng)力上不虛任何車，并且唐DM加速快，百公里加速只要4.5秒，讓唐DM成為秒殺一眾超跑的存在。同事，在制動(dòng)距離上表現(xiàn)得也不差，前剎車配備了同級(jí)別罕有的Brembo 6活塞卡鉗，這讓唐DM百公里制動(dòng)距離僅有36米。

寶馬 - 寶馬5系新能源 - 2019款 改款 530Le 豪華套裝

廠商指導(dǎo)價(jià)：49.69萬(wàn)元

寶馬5系新能源，三年車齡保值率達(dá)到47.0%，排名榜單第三位。雖然保值率排名第三，但是寶馬5系PHEV在8月份售出了2850輛車，同比96.1%，是新能源汽車銷售量前五里唯一上榜的插混型電車。作為傳統(tǒng)的汽車制造商，寶馬在新能源領(lǐng)域也實(shí)力不俗，它的PHEV車型采用了國(guó)產(chǎn)的電池，在很多城市可以享受牌照和新能源補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策，在價(jià)格方面與其他國(guó)外車企相比很占優(yōu)勢(shì)。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 BMW 530 Le采用三幅式造型方向盤以及全液晶儀表盤，右側(cè)由原來(lái)的轉(zhuǎn)速表變?yōu)楣β时恚�可顯示電池充/放電與動(dòng)力輸出情況，最右側(cè)位置還增加電量表。內(nèi)飾上使用了大面積的真皮包裹、實(shí)木飾板、鍍鉻按鍵配上鋼琴漆的點(diǎn)綴。

【動(dòng)力油耗】 新車搭載BMW第三代eDrive 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為185kW，綜合扭矩高達(dá)420Nm，0-100公里加速僅需6.9秒；車輛的純電續(xù)航里程達(dá)67公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)650公里，綜合油耗可低至百公里1.6升。