我是13年10月提的CS35，一開就是六年多，也沒有故障之類的，除了上高速風噪有點大，動力在城市路面差不多夠用，自駕跑高速、跑山區(qū)那動力就吃緊了，別的都非常好，正常來說還想再開幾年，但是去長安[報價 4S店]4s店試駕了CS75P之后，感覺換車的契機提前來了。

CS75P這霸氣的外觀，顯眼的日間行車燈描繪的動感曲線又好看又有科技感。其實我發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車外觀設(shè)計越來越凌厲、大氣、動感了，而上個時代爆火的日系車外觀設(shè)計依然保守、傳統(tǒng)，可能是受國家實力提升的影響，國人越來越自信、張揚了。

內(nèi)飾既有設(shè)計，用料又好。紅黑雙色真的是經(jīng)典搭配，而且這紅色我在路虎攬勝上也看到過，色彩非常正。用料呢，幾乎到處是皮質(zhì)包裹，銷售說有80%，還有拉絲工藝的飾板，非常精致，細密的真實縫線也很有檔次感。

空調(diào)控制面板是觸控屏的，摁一下就有觸感反饋，很新奇的體驗，我覺得蠻好玩的。下面就是鋼琴烤漆的檔把區(qū)面板，還有這游艇式的檔把，做工非常精致到位。

我試駕的這款車是2.0T+8AT的頂配版，動力真的好強，雖然試駕大多數(shù)時候是五六十公里每小時左右，但只要車少，想加速的話，輕點油門立馬就竄上去了。而且方向盤、油門、制動踏板都有前輕后重的設(shè)計，手感和力度非常適宜，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。底盤是很整的一塊，雖然減震偏軟，但過減速帶的時候，沒有松散的感覺，就一個字：穩(wěn)。

另外，愛信的8AT變速箱更是無可挑剔，響應(yīng)速度、節(jié)油、平順性都是無敵的。讓開慣了1.6L自吸肉車的我真是體驗升級了好幾個檔次，原來車不僅是裝人載物的工具，也可以是玩具的！

還有就是CS75P的智能配置，有些挺有幫助，像自動泊車，有些狹窄環(huán)境也能派上用場，有幫助的像遠近光燈自動切換、剎車輔助、IACC自適應(yīng)巡航，能跟車、能保持車道，還有車道偏離預(yù)警，像我這樣精力越來越差的人，這些都很有用。

現(xiàn)在還有最后幾天優(yōu)惠時間，和我老婆商商量量，趕在預(yù)售期下訂，還能再享受很多優(yōu)惠，我覺得這性價比值得置換。