本田粉絲們應該還記得很早以前的本田Prelude車型。

作為80年代推出的一款雙門轎跑車，Prelude曾斬獲一大波粉絲，風光一時無兩。

而回到現在，隨著馬自達的MX-5和本田/斯巴魯的GT 86/BRZ的全球大受歡迎，似乎新時代的本田一直沒有在小跑車這個領域發力拿出與之競爭的車型。

而根據一些消息，本田即將復活Prelude，并進入這個細分領域，為廣大車友帶來一臺后驅小跑車。

首先先讓小C稍微回顧一下Prelude的歷史。Prelude是本田在1978年-2001年之間推出的一款Sport Coupe，對手則是豐田Celica，日產Silvia和三菱Eclipse。在這24年期間，總共更迭了5代。在2001年緊隨著Integra DC5的發布而正式停產。

剛開始的Prelude的引擎和剎車等系統都是直接搬用雅閣，不過出于運動的考慮，底盤系統是重新設計的。不過隨后就逐漸開始進化升級，并衍生出很多變種，也收獲了很多粉絲。

在量產24年期間，曾經10次獲得《Car and Drive》評選的年度十佳車型的榮譽，可見口碑不錯。哦，對了，在1994年的F1日本大獎賽，Prelude還擔任了安全車。

后來由于雅閣和思域的“侵蝕”，Prelude逐漸退出了歷史舞臺。不過正如開頭所說，現時代的本田確實需要在跑車的領域進一步發揮，所以Prelude的復活也逐漸成為了可能。隨著NSX的重生，當家跑車的一些設計語言可以直接應用在全新Prelude上。

不過保留經典的長車頭和低矮的車身設計應該是必不可少的。據稱，本田最快將于2019年在東京車展上正式推出第6代Prelude（也有可能在這一屆的東京車展上先行推出概念車），屆時她將以全新的跑車身份再現江湖。

作為一款未來跑車，Prelude的動力單元很可能會是一套混動系統，成為本田旗下銜接NSX的小跑車，并且會是采用后驅設定，最大的輸出有望在240hp左右。

對于這樣的Prelude，大家期待嗎？