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      預測帝!《四驅(qū)兄弟》中的這些技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)

      江蘇汽車網(wǎng) 2017年3月31日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:四驅(qū) 鋁制

        

        “抬頭望望天,月亮在笑。低頭看看地,浪花在跳……”當經(jīng)典動漫《四驅(qū)兄弟》的背景音樂響起來時,小編仿佛一下子回到了小時候那個一放學,就拿著四驅(qū)車奔向賽道的年代。

        的確,對于很多90后來說,《四驅(qū)兄弟》陪伴了他們童年那段美好的時光。片中的小烈和小豪,憑借對于四驅(qū)車的熱愛和對夢想的追求,最終帶領(lǐng)團隊登上世界四驅(qū)車大賽的領(lǐng)獎臺。當小豪拿著獎杯和手中的“躍動沖鋒”歡呼時,想必很多在電視機前的孩子,同樣開心得手舞足蹈。

        雖然“懷舊風”滿滿,但是今天我們的主題可不是懷舊。要知道,除了《四驅(qū)兄弟》中主角們的奮斗精神外,他們手里的四驅(qū)車也是一大亮點。這些四驅(qū)車不僅可以在賽道上疾馳,甚至還可以根據(jù)人的想法,做出反應和高難度的動作,就連賽車的設(shè)計和使用的材料,也都科技感十足。

        如今,十多年的時間過去了,我們已經(jīng)成為了讀書工作的大人,而《四驅(qū)兄弟》中的很多技術(shù)也從動漫悄然變?yōu)楝F(xiàn)實,現(xiàn)在就讓我們看一看都有哪些技術(shù)得以實現(xiàn)了呢?

        動漫中的GP芯片→現(xiàn)實中的自動駕駛

        

        在動漫《四驅(qū)兄弟》中,每一輛四驅(qū)車都安裝了名為“GP”的芯片。有了這個GP芯片,四驅(qū)車就可以通過電腦的分析,聽懂人們的指令,并且根據(jù)路況和賽程自動分析并駕駛。小時候的我們都會對著自己的四驅(qū)車大喊:“沖!沖!沖!”但車子卻無動于衷。

        如今,GP芯片已經(jīng)成為汽車的一項新技術(shù),那就是自動駕駛技術(shù)。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。

        尤其是近兩年,各大車企將發(fā)展自動駕駛技術(shù)作為戰(zhàn)略的重點之一。寶馬、奔馳、大眾、本田、現(xiàn)代等整車廠,德爾福、瑞薩電子等零部件供應商,以及新興造車勢力法拉第未來、英特爾、AImotive都有自動駕駛、無人駕駛相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品展示。

        也正是科技水平的進步,讓現(xiàn)實中的汽車擁有了如同GP芯片一般的計算機處理系統(tǒng),可以解放駕駛員的雙手,自由安全地馳騁在路上。

        動漫中的死亡旋風→現(xiàn)實中的后輪轉(zhuǎn)向

        

        相信很多《四驅(qū)兄弟》粉對于動漫中意大利隊的賽車都會恨之入骨。的確,他們的賽車不僅安裝了武器,想要破壞其他的賽車,還可以旋轉(zhuǎn)起來,把其他賽車擊飛出賽道。

        而之所以可以跳出旋轉(zhuǎn)的“死亡之舞”,其秘密就在于他們的賽車可以后輪轉(zhuǎn)向。如今,很多企業(yè)的汽車都也都采用了后輪轉(zhuǎn)向的技術(shù),如寶馬,奧迪,凱迪拉克等。

        

        之所以加入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),是因為很多車型的長度比較長,因此無論是低速時的轉(zhuǎn)彎半徑,還是高速行駛時,車輛的穩(wěn)定性都會打折扣。通過加入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則可以彌補軸距增加后對車輛行駛特性造成的影響,同時也讓車有更好的駕駛樂趣。

        更重要的是,車身較長的汽車在高速轉(zhuǎn)彎時,如果只是前輪轉(zhuǎn)向,往往會產(chǎn)生過度轉(zhuǎn)向的情況,那么通過后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以彌補這種過度轉(zhuǎn)向帶來的行車危險。

        動漫中的高科技材料→鋁制及碳纖維車身

        

        在《四驅(qū)兄弟》中,鷹羽龍的三角箭ZMC是一款非常厲害的四驅(qū)車。它不僅速度快,防火,空氣動力設(shè)計非常的好。更重要的是,它的車身采用的是鐵心博士研發(fā)的ZMC材料制造而成,ZMC材料最大的特點就是非常的輕。

        在現(xiàn)實中,車企同樣追求輕量化的車身:汽車變輕后可以節(jié)油和環(huán)保。國外有試驗表明,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽車整備質(zhì)量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;汽車重量降低1%,油耗可降低0.7%。

        近年來首推的輕量化材料就是鋁制材料。鋁制車身質(zhì)量輕,鋁制品不易生銹,鋁資源更容易獲得,這些優(yōu)點都讓鋁制材料成為車企們的“當紅炸子雞”,包括捷豹,寶馬,奔馳在內(nèi)的多家車企紛紛加入鋁制材料研究的行列。

        

        除了鋁制材料外,長纖維增強熱塑性復合材料(LFT)也開始受到大家的關(guān)注。其可設(shè)計與重復回收利用、綠色環(huán)保的性能,和具有高的性價比和較低的密度的特點,在汽車輕量化應用中展示了較好前景。

        其實,《四驅(qū)兄弟》中還有很多技術(shù)同樣也轉(zhuǎn)化為了現(xiàn)實,比如可調(diào)節(jié)的尾翼,變速的馬達等等。正如《四驅(qū)兄弟》主題曲中“只要努力,就會心比天要高”所唱的那樣,在大家的努力下,兒時動漫中那些熱血沸騰的技術(shù)和場景,總有一天能夠被實現(xiàn)。

        作者:張真齊



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