對于一輛有生命的車而言，駕駛是關乎其“健康”的重要因素，而保養則是另一個重要因素。每個愛車的人不僅應該懂得如何駕駛好愛車，更應該給車健康的養護，讓愛車擁有“綠色”生活。“車在養不在修”，愛車養護應該像人的保健和美容一樣，受到相當的重視。

　　■冷卻液滴漏

　　不良反應：車下滴漏出一灘莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

　　病情原因：通常情況下，造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

　　綠色保養：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去修理。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

　　■發動機點不著火

　　不良反應：多次點火，發動機不著。

　　病情原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶液滴漏造成。

　　綠色保養：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

　　■排氣噪音增加

　　不良反應：發動機排氣的噪音增加，廢氣排放量也超標。

　　病情原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

　　綠色保養：檢查排氣系統的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

　　■油耗不斷增加

　　不良反應：汽車油耗不斷增加。

　　病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

　　綠色保養：自備胎壓測量器，經常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛一萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或四個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節省燃油。

　　■動力性能下降

　　不良反應：發動機動力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。

　　病情原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽（柴）油濾清器造成了油料燃燒不充分，發動機積炭增多等問題引起的。

　　綠色保養：建議機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，空氣濾清器和汽（柴）油濾清器每行駛一萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。

　　■油泵易壞

　　不良反應：油泵非常容易壞。

　　病情原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。

　　綠色保養：盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗。一般情況下，不要采取排空加油的方式。

　　■尾氣超標

　　不良反應：車輛尾氣排放不合格

　　病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣就會超標了。

　　綠色保養：三元催化凈化器正常的使用壽命可達10萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。不過安裝了OBD(全稱車載尾氣診斷系統)的車輛，如果出現尾氣超標，車會自動報警甚至中斷發動機的工作。

　　■換三濾后仍冒黑煙

　　不良反應：更換了三濾，仍然有引擎遲滯和加速不良的現象，冒黑煙。

　　病情原因：是燃油系統的問題，比如噴嘴、氣門積炭。

　　綠色保養：汽車每行駛1萬至1.5萬公里時需清洗保養一次燃油系統，請使用除水防銹的燃油系統清洗保護劑，清除系統內部的膠質和積炭，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏。此外，還要徹底更換舊的冷卻液。