當前，隨著消費結構的升級，緊湊型SUV和中大型SUV成為消費者追逐的“焦點”，而小型SUV的熱度正逐步減弱。

▲數據來源：乘聯會產銷數據

據蓋世汽車研究院統計，2016年，小型SUV市場以自主品牌產品為主，整體增幅為30%，雖然這一增長水平高于轎車整體增幅，但遠低于緊湊型SUV和中大型SUV市場，后兩者在2016年分別實現45%和67%的整體增幅。

就小型SUV銷量排名而言，其銷量差距并不明顯。其中，瑞風S3和哈弗[報價 4S店]H2差距甚微，呈現你追我趕的趨勢。除了排名領先的三款自主品牌車型外，紳寶X25和長安[報價 4S店]CS15在2016年也表現出強勁的增速。

此外，就單月銷量數據來看，在小型SUV領域，登頂單月銷量排名榜首的車型變數較大。與朗逸、哈弗H6和五菱宏光稱霸所在細分市場銷量榜不同的是，目前，小型SUV市場尚未形成固定的“霸主”。

由此可見，小型SUV領域，雖然競爭激烈，但真正的“霸主”尚未形成。而此時，倍受業內外關注的寶駿[報價 4S店]510火爆入市，它的到來，能否引發小型SUV市場重新洗牌呢？

“低價”入市，寶駿510主打“高性價比”的金字招牌

2月20日，寶駿旗下首款小型SUV車型，寶駿510正式上市。其售價區間為5.48萬元—6.98萬元。

價格一出，媒體人士皆驚呼寶駿的“低價”策略。而之所以稱為“低價”，是相對于競品車型的售價以及寶駿510自身的“高性價比”而言。

目前，小型SUV領域銷量排名靠前的有三款車型，分別為哈弗H2、瑞風S3、長安CS35，這三款車型無論在產品尺寸還是品牌屬性上，都與寶駿510形成競爭關系。單就價格而言，寶駿510相較于以上三款競品車型，不僅起售價最低，且高配車型售價也全面低于其它車型。

通過與其它三款同級車型對比發現，除了價格上的優勢外，寶駿510在百公里綜合油耗方面的表現也格外出色。雖然車身尺寸相較于競品偏小，但在7萬元以內的價格區間里，寶駿510已然擁有罕見的綜合性價比優勢。此外，寶駿510在產品力方面的表現也為業界所肯定。

顏值出眾，配置豐富，瞄準90后年輕消費群體

首先，就外觀設計而言，如果說其兄弟車型寶駿560和寶駿730尚顯“平庸”的話，那么，寶駿510在外觀上則給人耳目一新的感覺。

全新設計的一體式進氣格柵，“未來眼”LED日行燈，凌厲的側腰線、懸浮式車頂以及出色的車身比例，這些極具時尚和科技感的元素，使得寶駿510在同級產品中顏值“出眾”，更成為寶駿品牌旗下最具個性、時尚與科技感的產品。

此外，為了凸顯其產品“年輕化”的特征，寶駿510無論在內飾的配色還是產品配置上，都極力迎合當下年輕消費群體的偏好。黑色和亮棕色的撞色搭配，大膽而具有活力；半開式全景天窗、定速巡航、集成了倒車影像和手機映射功能的8英寸液晶大屏等配置，也均為年輕消費者所偏愛。豐富的配置走的是寶駿一貫的“低價高配”路線，同時，也將寶駿品牌的“性價比”優勢展露無遺。

相較于競品車型，寶駿510在動力搭配上也不弱。此次上市的全系車型均搭載1.5L+6MT的動力總成，動力輸出82kW，峰值扭矩達147N·m。而這臺1.5L的自然吸氣發動機的動力性能在寶駿730上早已得到驗證，如今將其搭載于車重為1.2噸的寶駿510上，顯然能夠輕松應對。

上市前后，消費者關注熱度持續走高

雖然寶駿510剛剛入市，但從最近一個月的百度搜索指數看，其關注度大幅領先于同級競品車型。

▲最近30天，寶駿510、哈弗H2、瑞風S3的百度搜索指數對比

從以上百度指數對比可以看出，寶駿510在上市前后，無論搜索指數還是媒體指數都呈現出一個高峰期。其中，搜索指數峰值一度超過12萬之多，是同期競品的十倍以上。如果說上市前后為特殊時期，不具備代表性，但就日常而言，寶駿510的平均搜索指數依然高達同級車型的3-4倍。然而，這樣的高關注度還是在其僅發布預售價的情況下，如今寶駿510正式入市，筆者預測，其未來的關注度不會低于上市前的平均水平。

雖然高關注度與高銷量沒有絕對的正相關關系，但就目前的熱銷車型而言，其百度搜索指數也均高于同級競品。所以，判斷一款車型能否熱銷，百度指數可作為一個關鍵的依據。

綜合上汽通用五菱[報價 4S店]旗下的車型來看，五菱宏光在MPV領域已然取得“霸主”地位，而寶駿旗下車型，從寶駿730到寶駿560再到寶駿310，每款車型在入市不久后均呈現熱銷態勢，一度成為其所在細分市場的“佼佼者”。得益于上汽通用五菱旗下一系列產品的熱銷，其所推出的產品也被業內外認為是“高性價比”的代名詞。

如今，寶駿510依舊走“低價高配”策略，再配上上汽通用五菱的精準營銷和產品本身的高關注度，筆者預測，未來，小型SUV市場很有可能因寶駿510的到來而重新洗牌。

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