“氫能源技術有著推動諸多產業轉型的巨大潛力，對低碳社會的建設有著非常重大的意義。”

《汽車商業評論》 記者 裴騰 編譯

　　氫能源技術將迎來發展契機。

　　在達沃斯舉行的2017世界經濟論壇上，來自全球范圍內的多家大型汽車、工業和能源企業發表聯合聲明，同意在氫能源技術上加大投資、深化合作，共同減少溫室氣體排放。

　　1月17日召開的會議上，汽車制造商寶馬、戴姆勒、豐田、本田、現代、川崎，能源公司阿爾斯通、Engie、林德、Air Liquide、石油公司道達爾、殼牌以及礦業公司英美資源等13家世界一流企業宣布成立“氫能源委員會（Hydrogen Council）”，希望積聚力量，推動世界能源的轉型，緩解溫室效應。

　　▲氫能源委員會（Hydrogen Council）旨在積聚力量，推動世界能源的轉型，緩解溫室效應。

　　2015年，195個國家在巴黎氣候大會上達成協議，預期將本世紀內地球升溫幅度控制在2度以內。氫能源委員會的成立將會有效地促成這一目標的實現

　　包括道達爾CEO 帕特里克·普雅內（Patrick Pouyanne）和殼牌CEO范博登（Ben van Beurden）在內的與會人員表示，在環境問題日益嚴重、地球變暖趨勢日益明顯的背景下，氫能源技術應該得到社會各界的高度關注。

　　作為一種可再生資源，氫能源的存儲相比太陽能和風能更為方便，對于即將面臨能源轉型的石油和能源公司來說，它或許是一個更加優秀的選擇。

　　▲殼牌CEO范博登認為：“要想發展氫能源，配套設施非常重要，我們希望將來能夠擁有上百個加氫站。”

　　Air Liquid CEO伯努瓦·波蒂埃（Benoit Potier ）指出，氫能源高效環保，使用過程中不會產生 CO2和其他污染物。目前，氫能源技術和相關產品的研發已經取得了不小的進步。

　　不過，政府和企業每年在這一領域的資金投入僅有14億歐元，相比之下，石油行業每年的投資則達到了數千億歐元。

　　波蒂埃認為：“在氫能源問題上，我們需要政府的支持，如制定大規模的基礎設施投資計劃。”

　　“我們不單是想把氫能源技術運用在汽車和火車等交通工具上，我們想提出一個系統的解決方案。氫可以提供能源，產生熱量，與化學行業聯系非常緊密。而且，氫是宇宙中最豐富的元素。”波蒂埃說道。

　　▲“氫能源委員會”主席，豐田董事長內山田竹志指出，“氫能源技術有著推動諸多產業轉型的巨大潛力，對低碳社會的建設有著非常重大的意義。”

　　盡管20年前就已經涉足氫能源領域，殼牌CEO范博登表示，公司目前在全球范圍內一共才有8個加氫站。

　　他認為：“要想發展氫能源，配套設施非常重要，我們希望將來能夠擁有上百個加氫站。”

　　擔任“氫能源委員會”主席的豐田董事長內山田竹志在聲明中指出，“氫能源技術有著推動諸多產業轉型的巨大潛力，對低碳社會的建設有著非常重大的意義。”