一到12月，各大車企都忙著分析、預測明年車市銷售形勢，給經銷商定任務，不少車企都認為明年第一季度銷售會比較淡。

　　采訪中，很多企業銷售老總都表示今年車市的高增長給明年出了道難題，明年很難維持這樣的銷售勢頭，商務政策、銷售任務如何定，實在令人頭痛。而在對明年的預判中，大家對第一季度尤其悲觀。認為經過今年下半年的高速增長后，車市會遭遇“點剎”。

　　那么，

　　明年第一季度有哪些利空與利好因素呢？

　　各大企業準備用什么方式來“自救”呢？

　　往下看

　　↓↓↓

　　議題1 第一季度車市有哪些利空與利好？

　　肖勇

　　廣汽[報價 4S店]乘用車副總經理

　　從政策層面來看，2016年在國內相關政策刺激之下，國內汽車市場持續走高。如果購置稅減半政策在今年年底取消，這或許會成為明年第一季度的利空，畢竟這也在一定程度上消耗了下一年度的市場需求，但是對仍然處于健康發展中的國內汽車市場影響比較有限。

　　從市場層面來看，隨著消費水平的提升，中高端車型越來越受消費者青睞，尤其是增、換購客戶群體需求更是傾向于高端產品。目前，在國家大力扶持自主品牌發展的引領之下，自主品牌正處于全面爆發階段，包括廣汽傳祺、吉利[報價 4S店]等優質自主品牌正高速崛起，產品越來越趨向高端化，高品質產品，并不會受到購置稅減半政策取消的影響。

　　明年第一季度的車市增速依然會保持穩定的增長，同時消費形態或許會有一定的改變，整個車市結構會發生變局，第一季度的整體增速會在5%左右。

　　伍雪峰

　　東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理

　　我們對明年車市發展仍持樂觀態度。中國汽車產業的發展，與整個中國經濟走勢密切相關。目前，眾多經濟學家、財經人士都普遍認為，明年中國經濟仍保持穩增長，或許增速放緩，但預計仍在6%以上。中國經濟保持穩增長，中國居民的收入、消費信心就不會出現大幅下滑，中國汽車市場也將隨之繼續保持穩增長。

　　對明年車市增速的預測，特別是具體到第一季度，恐怕沒有哪個專業人士能有十足的把握進行準確預測。在歷年車市的發展中，增速V形反轉的現象已經不是一次兩次了。所以對東風風行而言，我們更注重中長期發展趨勢，這樣才能更好地把握自身的發展節奏。

　　有不少汽車行業人士指出，明年一旦購置稅減半政策退出，就是一大利空。但從這么多年中國汽車產業的發展來看，購置稅減半政策或延續或退出，影響的只是個別年份的車市增速，是短期影響，放到中長期來說，其影響是可以忽略不計的。

　　陳雪峰

　　奇瑞[報價 4S店]捷豹路虎汽車有限公司副總裁

　　截至今年11月份，國內豪華車銷量同比增長9.8%。整體市場仍然是持續增長趨勢。

　　近來，各種大宗原材料價格波動，房地產行業的降溫幅度大于預期等，均為2017年的車市走向增加了不確定性。盡管如此，國內宏觀環境趨穩、汽車行業充足的資本供應，汽車消費升級、消費者對豪華品牌車型換購，均為豪華乘用車市場提供堅實支撐。預計2017年豪華乘用車市場的增速為6%左右。

　　周青

　　福建奔馳汽車工業有限公司執行副總裁

　　預計在2017年隨著商業經濟逐步提升，越來越多的中小企業涌現，整體MPV市場將取得很好的市場機遇及更大的市場空間。預計明年高端MPV市場整體增幅將超過兩位數。

　　杜志堅

　　廣汽三菱[報價 4S店]汽車有限公司副總經理

　　目前來看1.6L購置稅減半政策懸而未決，加上最近剛剛實施了130萬元及以上豪車加征10%消費稅政策，這些對市場都有一定的負面影響，不過應該是短暫的，畢竟經濟發展下，汽車消費還是剛需。

　　一般來說車市第一季度的1、2月份都會收縮產銷，今年也不例外，預計3月份就會回轉，明年的車市整體來看還是樂觀的。

　　許剛

　　江西昌河汽車[報價 4S店]銷售有限公司總經理

　　預計在2017年隨著商業經濟逐步提升，越來越多的中小企業涌現，整體MPV市場將取得很好的市場機遇及更大的市場空間。預計明年高端MPV市場整體增幅將超過兩位數。

　　楊朝剛

　　陸風汽車[報價 4S店]營銷有限公司副總經理

　　預計在2017年隨著商業經濟逐步提升，越來越多的中小企業涌現，整體MPV市場將取得很好的市場機遇及更大的市場空間。預計明年高端MPV市場整體增幅將超過兩位數。

　　預測

　　明年1月份可能是負增長

　　崔東樹分析了主要的兩個原因：

　　1.6L及以下排量車型的購置稅減半政策結束，對于市場的銷量會形成一定的沖擊；

　　春節過年早，也影響了明年銷量，企業應該會采取一些措施來對沖明年一季度的利空因素。

　　議題 2

　　企業將采取什么措施促進銷量？

　　預期增速如何？

　　廣汽乘用車副總經理 肖勇

　　在新的一年里，我們將加強在營銷與渠道方面的創新開拓，讓消費者能更好地從線上以及線下體驗與感知傳祺的產品，保證品牌與產品關注度。

　　在產品布局方面，我們在今年底推出了傳祺GS8及2017款傳祺GS4。傳祺GS8目前訂單已經突破2萬臺，有望成為年銷10萬輛的又一款明星車型。在全矩陣的發力之下，傳祺明年將會實現更大突破。明年第一季度銷量增速有望達到40%以上，遠超行業增幅。

　　東風柳州汽車有限公司

　　乘用車銷售公司副總經理 伍雪峰

　　根據中長期發展規劃，東風風行提出“品質向上、品牌向上”發展戰略。2017年，東風風行將繼續推進品質2.0的實施，推出多款在產品品質上實現質的飛躍的新產品。同時，東風風行的營銷體系也將繼續深入推進轉型升級，銷售能力還將繼續提升。在全面順利推進的理想狀態下，東風風行2017年銷量將有望沖高到50萬輛，增速超過50%。

　　奇瑞捷豹路虎汽車有限公司副總裁 陳雪峰

　　各主流豪華品牌廠商積極布局未來發展，均將在2017年推出主力車型或換代產品，奇瑞捷豹路虎也將延續此前新產品推出的勢頭。2017年，奇瑞捷豹路虎將繼續發揮本地化優勢，帶來擁有純正英倫血統和全球品質的產品，讓捷豹和路虎品牌車型更加觸手可及。

　　福建奔馳汽車工業有限公司執行副總裁 周青

　　福建奔馳會針對目標消費群體的需求，以及全系車型的銷售渠道和購買方式，設計相匹配的銷售政策和促銷方案。比如全新V級車正在大力推廣“寶貝計劃”，購買該車的車主只需提供相應證明，說明家庭之中有10周歲以內兒童，福建奔馳就會贈送車主一個梅賽德斯-奔馳兒童座椅。與此同時，福建奔馳還推出相應的金融政策，聯合奔馳金融為消費者帶來了全方位的多種分期購車方案。大客戶資源的拓展，也是明年福建奔馳重點發力的一方面。

　　廣汽三菱汽車有限公司副總經理 杜志堅

　　首先應該是保證歐藍德有強有力的供貨保障，同時我們也會拓展銷售渠道加大推廣力度，爭取得到更多消費者的認可。另外，還將推出兩款歐藍德的派生車型，助力廣汽三菱提升銷量。就第一季度來說，廣汽三菱銷量增速同比應該會是去年的三倍。

　　陸風汽車營銷有限公司副總經理 楊朝剛

　　對陸風汽車來說，明年第一季度面臨的壓力會更大。我們的主銷車型陸風X7在2015年8月上市，2016年年初還有很多訂單需要消化，因此今年前三月增速很快。這也影響了陸風2017年的增速，我們明年第一季度的增速肯定會低于整個SUV行業。

　　當然，陸風汽車也會采取措施，在服務產品品質、產品美譽度提升方面下功夫。此外，我們也將加大三、四、五線渠道的建設力度，尤其是縣級網點的建設，讓更多消費者可以接觸到陸風品牌。

　　江西昌河汽車銷售有限公司總經理 許剛

　　面對明年很有可能出現的增速放緩，昌河汽車將進行以下舉措應對。首先是加快新產品導入，推出A級轎車、SUV、MPV等更時尚化、年輕化的產品；其次，繼續調整產品結構，參與SUV、MPV等熱銷市場的競爭；第三，在做強傳統市場的同時，提升東部、南部、西部渠道的承載力和營銷力。昌河汽車明年一季度銷量增速預計還是會超過行業增速。

　　編輯：王覃璐

　　除注明外，圖片均來自網絡

　　合作請聯系

　　[email protected]