汽車機油是維持引擎生命的血液，它是 可以冷卻、 光滑引擎的組件。現在，越來越多的車主 意識到了機油的重要性，但對機油的正確 使用卻知之甚少。

    1、何時該換機油

    人們常說：車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢？ 根本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的 標準是每5000公里，但是近年來，汽車創造商不斷地開發探究， 盼望引擎的 構造能改進， 蔓延需求定期保養和換機油的 工夫。所以，許多新車在普通駕駛情況下，假如用合成機油， 根本上 可以每1萬公里改換一次機油，有些甚至 可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“普通駕駛”指的是 時常在高速公路上行駛，很少停停走走。但假如常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，并且每一趟的 行程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。

    在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損 比較大，對機油的要求也 比較高。 因此， 提議最好縮短改換機油的 間隔 工夫， 威力有效 掩護引擎。

    揭示：平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期 使用之后，機油會累積大量雜質，假如 不迭時改換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。

    2、選購如何 取舍機油

    取舍好的機油，能讓車子更 持久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能 掩護引擎，減少換油的次數外，也能 節儉汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳 取舍。

    選購機油 留神四 因素

    普通情況下， 取舍汽車機油要 留神以下四 因素：

    a、 取舍機油應根據發動機的要求進行 取舍，既沒必要在要求較低的發動機上 使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油 使用在要求較高的發動機上。

    b、應盡量 取舍多級油，多級油因為 節儉、壽命長、高效，對發動機有較好的 掩護作用。基于多級油的 特點，在 使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的 景象，均系 畸形。

    c、一些國產的名牌機油品質相當不錯，并且價格低于進口同類產品很多，可 釋懷 使用，沒有必要一味 謀求“洋油”。

    d、如發動機情況良好，且 季節溫度較低，應盡可能 使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫 季節或發動機嚴峻磨損的情況下，選用高黏度的機油則有利于 構成油膜，減少發動機磨損。

    揭示：市面上機油品牌上百種， 取舍等級好絲毫的油， 固然貴了點，但對于引擎機件的 掩護會 比較好。

    3、油量應略低于機油尺上的刻度

    大家曉得，機油對于引擎的運動來說 著實是極為重要，因為它肩負著 光滑和散熱兩大 性能。 因此，任何時候，對引擎來說，絕不要 缺乏機油。但 適量的添加(超過標尺的上限)其 后果很不好。機油過多，會添加曲軸的轉動阻力，減低發動機的輸出功率，并且那些 適量機油會竄入 焚燒室 參加 焚燒，造成車輛燒機油、冒藍煙， 甚至油耗添加。機油 焚燒后的殘留物(其重要成分是碳，非常 堅挺)會積存在 焚燒室壁上，減少 焚燒室空間，從而減低引擎的壓縮比，同時，也會加快氣缸與活塞的磨損從而減低車輛的 使用壽命。

    在添加 光滑油的時候， 定然要 維持略低于機油尺上的刻度為宜。另外還要 主宰機油的型號、 季節、 氣象、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好 取舍專業的汽車養護 核心， 通過對車子的精心判斷， 取舍 實用的機油，并且在養護工藝上精心操作， 預防故障隱患。當然，普通汽車養護 核心保養機油不會多加(成本操縱)，但假如是你自己帶去的機油，汽車養護 核心便不會太在意，這時你要留心別多加 光滑油。

    揭示：多加機油是一種誤操作，假如發現機油已經多加，最好托付汽車養護 核心放掉。