買吉利[報價 4S店]汽車股票的又要笑得合不攏嘴了，吉利11月又拿出了一張更為閃亮的銷量報表，這次成績是10萬+。

　　昨天，吉利官方宣布，11月銷量創記錄地達到了102422輛，同比猛增99%。

　　值得關注的是，吉利帳下的6款神車均月銷量破萬。

　　轎車方面，其中新帝豪的11月銷量為28842輛，同比增長33%，或將連續兩月進入轎車銷量榜前十；新遠景的11月銷量為14404輛，同比增長5%。

　　值得一提的是，上市不久的高質感A+級轎車帝豪GL，11月份銷量表現十分搶眼，上市第二個月即邁入了萬輛俱樂部，月銷量達10010輛，環比增長約42%。

　　SUV板塊，同樣呈現出神車涌現的格局。博越的11月銷量為18402輛，環比增長9.6%；帝豪GS的11月銷量為10078輛，遠景SUV的11月銷量為10942輛。

　　B級神車博瑞同樣表現不俗，11月銷量為5172輛，環比增長4.7%。

　　截至11月底，吉利汽車今年的累計總銷量已達到657621輛，同期增長約44%，完成連調兩次后全年銷量目標70萬輛的94%，超額完成全年銷售目標已毫無懸念。

　　吉利的高歌猛進，最讓誰后背發涼？

　　其實是產品力和銷量有所減弱的日系車和韓系車，這方面尤其北京現代[報價 4S店]和南北豐田今年都受到一定的壓力。

　　北京現代銷量起伏不定，10月份銷量仍同比下滑8.3%，11月份銷量這才回暖，同比增15%；一汽豐田[報價 4S店]和廣汽[報價 4S店]豐田[報價 4S店]，截至11月，累計銷量都是40萬輛出頭。

　　而吉利等中國自主品牌軍團的崛起，首先要吃掉的市場份額，就是從日系車、韓系車的飯碗里搶。

　　所以，站在這個邏輯上，吉利越是狂奔，豐田現代就越是后背發涼。畢竟市場蛋糕就這些，不進則退，道理就是這樣簡單。

　　（車透社原創文章，主編羅裕，更多精彩文章歡迎關注微信號autoos）