一生二，二生三，三生萬物。

　　10月20日，吉利[報價 4S店]汽車集團在德國柏林發布了全新中高端品牌LYNK & CO。做個形象比喻的話，這就像是一個中國城市小伙（吉利）在迎娶北歐公主（沃爾沃）六年后，孕育出了自己的“新生命”。

　　引起車透君高度關注的一處細節是，在柏林發布會的前一天，吉利在瑞典哥德堡首次向媒體開放了吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）和哥德堡造型中心。

　　曾有人問車透君，LYNK & CO品牌是個什么鬼？吉利為何要不惜重金另起爐灶？

　　其實，CEVT和哥德堡造型中心，才是LYNK & CO品牌的根基所在。

　　換而言之，LYNK & CO品牌是純正的歐洲出身和歐洲血統，歐洲研發（CEVT）、歐洲設計（哥德堡造型中心）、領先的CMA架構，使得LYNK & CO品牌一出生，就有底氣喊出自己的定位：“全球品牌、最好的車、獨辟蹊徑�！�

　　在收購沃爾沃后，吉利真正潛心經營的“基業”，除了在全球幫助沃爾沃扭虧為盈，在國內精心籌備3.0時代精品車型崛起之外，便是令全球化布局初具規模：包括投建全球四大造型中心、四大研發中心以及十余個整車及發動機、變速箱生產基地。

　　所以，LYNK & CO品牌不是石頭里蹦出來的孫悟空，也不是蓮藕化身的哪吒，而是吉利在歐洲“有根有源”的一次“自然分娩”。

　　行文至此，肯定會有人問：“世界上已經有這么多汽車品牌了，難道還需要一個新的LYNK & CO品牌么？”

　　是的，如果還和傳統汽車品牌走一樣的發展路徑，那一定是機會渺茫。

　　但如果全新品牌在誕生伊始便以突破創新的概念和迥然不同的路徑來打造，那結果就會是“柳暗花明又一村”了。

　　在這方面，我們看到了吉利汽車集團對LYNK & CO品牌的深思熟慮和高瞻遠矚，對其融入了近年來車壇流行的諸多新概念：包括新能源、智能互聯以及極具互聯網性格的商業模式。

　　全新的CMA平臺能實現新車從傳統動力到混合動力、插電式混合動力和純電動的切換，智能互聯被提升到品牌戰略高度，創新商業模式則是LYNK & CO品牌高調示人的又一個標簽。

　　由沃爾沃汽車主導，吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構具有高度的靈活性和可擴展性，能夠滿足各種車身風格和尺寸，除了前軸和踏板位置之前的空間是固定的，車輛每一部分的長度都可調節，可實現產品長、寬、高及軸距多個維度尺寸的靈活變換，軸距變化范圍可覆蓋A0、A、B級車型。也就是說，LYNK & CO品牌的產品系列將包括A0、A、B級車型；在動力總成上，CMA架構可兼容三缸、四缸發動機以及混合動力和純電動驅動系統；產品譜系則覆蓋轎車、掀背車、跨界車、SUV、SUV Coupe等多個品類。

　　LYNK & CO還將擁有先進的智能互聯車載信息系統，即當智能手機不在車內的時候，也可以實現汽車與互聯網的隨時連接，通過APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互聯系統，真正實現人、車、網的無縫連接。

　　LYNK & CO的所有車型還都將連入LYNK & CO云，讓車成為互聯網的一部分，從而逐步實現通過互聯網駕駛或者控制汽車。

　　此外，LYNK & CO品牌還將擁有自己的APPstore，這也突破了原有汽車通過智能觸屏接入云端的方式，提供一個更開放的互聯網平臺，讓汽車行業在互聯網技術方面的各種應用都可以在這開放平臺上“如魚得水”。

　　還可以預期的是，LYNK & CO可以實現數字鑰匙，進而實現汽車共享和租賃。

　　高度靈活的基礎模塊架構，創新的定位和理念[報價 4S店]，加上吉利控股旗下多品牌協同產生的體系化競爭力，使得LYNK & CO品牌在初創時便站在了巨人的肩膀上。

　　從LYNK & CO 01概念車初次亮相在全球汽車圈和媒體圈所贏得的滿堂彩看，完完全全“打響了頭炮”。

　　還有一點車透君認為也很重要，那就是吉利汽車全球團隊具備的設計和品質，已經達到了能與主流合資品牌一較高下的火候和時機，博瑞、博越、帝豪GS等的3.0精品車型的異軍突起，都足以印證這一點。更何況LYNK & CO品牌的開發標準更高，其產品設計、品質追求、營銷體系都完全瞄準進軍歐美成熟市場而開發。

　　所以，吉利此番打造全新品牌LYNK & CO，平地起高樓的速度和效率，將會是有根基的和可控的。

　　車透君的認為，上述的種種條件和儲備決定了LYNK & CO品牌將走出一條介于傳統汽車與互聯網造車之間的全新發展方向。

　　這其中的原因是，互聯網時代催生變革，但汽車并非快速消費品，其復雜的工業制造屬性注定需要汽車工業長久以來的積淀。傳統車企轉型尚在摸索，力度不足；單純的互聯網企業造車又過于“空中樓閣”。

　　相比市面上那些或半路出家、或IT轉身的互聯網造車者們，吉利全新品牌LYNK & CO顯然是更加務實和更加循序漸進的改良者和革新者。

　　所以，由LYNK & CO品牌所發起的這場對汽車行業的革新，也被車透君更為看好。

　　時勢造英雄，中國品牌當自強。既然微信能在全球華人社交圈盛行，華為能在全球手機界崛起，那么LYNK & CO對世界汽車工業的變革，同樣應該值得期待。

　　（車透社原創文章，主編羅裕，更多精彩文章歡迎關注微信號autoos）