隨著面市車企2016年上半年財報的陸續出爐，汽車市場的整體走勢已日漸 清朗。

    自主品牌整車企業的單車報價進一步上漲，與合資品牌的差距不斷縮短，但品牌溢價 威力并不強。與整車企業 絕對較弱的賺錢 威力相比，汽車后市場已經迎來爆發期，面市公司利潤增幅明顯，最 熾熱的莫過于維修保養、汽車金融、汽車保險、汽車改裝這四大領域。

    整車企業賺錢難

    得益于SUV等車型的增長，自主品牌的單車 均勻報價得到了進一步上漲，不斷縮短與合資品牌的差距，而市場競爭 強烈也 晉升了單車的成本。

    長城汽車[報價 4S店]發布的最新業績顯示，今年上半年營業總收入為416.72億元，相比去年371.45億元增長12.19%；營業利潤為58.16億元，同比增長3.59%；凈利潤為49.30億元，同比增長4.52%。但是，長城汽車去年實現整車銷售45萬輛，同比增長8.41%。其中，SUV車型銷售37.9萬輛，同比增長13.1%，占比由80% 晉升至84%，其中高報價及高毛利的SUV車款(包含H6、H6Coupe、H7、 H8以及H9等車款)的占比升至57%。

    由此可看出，長城汽車單車 均勻報價在不斷上漲，營業收入同比水平高于整車銷售增幅。但是長城汽車利潤的增速遠低于銷量與營業收入的增速，則 注明了長城汽車的單車成本在 快捷 晉升，包含人力成本、銷售成本等。 均勻計算，長城汽車上半年單車利潤為10955元，這在自主品牌車企中已算佼佼者。

    根據去年 財產500強榜單的 指標，比亞迪[報價 4S店]單車利潤約為6000元，江淮汽車[報價 4S店]單車利潤約為1500元，吉利[報價 4S店]汽車單車利潤約為4000元。相比自主品牌，豐田、大眾、福特等在華的合資車企利潤則遠高于自主品牌。數據顯示，豐田去年在 寰球市場的單車利潤約為1.3萬元，通用去年 寰球市場的單車利潤 均勻約為7000元。而有機構測算，長安[報價 4S店]福特今年上半年單車利潤可超過20000元，大眾在華每輛車型的利潤也約為20000元。

    不過，在商用車領域，自主品牌則 占有較強的盈利 威力。目前，中通汽車半年業績顯示，上半年歸屬于母公司的凈利潤為2.9億元至3.04億元， 絕對于去年的4825.82萬元，同比增長500%至530%。按照今年上半年中通客車銷售各類型車輛7908輛來計算，單車利潤超過3.8萬元。中通汽車方面 示意，這重要是上半年主營業務 連續 維持增長，利潤水平進一步 普及。

    低迷車企賠錢快

    從已經披露的財報看， 即便上半年車市轉暖，但 部分面市車企利潤仍大幅下滑，甚至陷入大幅虧損的 窘境。其中，一汽系的一汽汽車和一汽夏利，雙雙陷入虧損泥沼。

    一汽夏利半年財務 預報顯示，歸屬于面市公司股東的凈利潤為虧損4.75億元至5.75億元，去年同期為5.3739億元； 根本每股收益虧損約0.2978元至0.3605元，去年則為虧損0.3369元。而同門兄弟一汽汽車降幅更為 強烈，上半年歸屬于面市公司股東的凈利潤虧損7.9億元至8.5億元，去年同期盈利則為1.6億元；而 根本每股收益虧損約0.49元至0.52元，去年同期為盈利0.10元。

    江鈴汽車[報價 4S店]發布的業績顯示，今年上半年營業收入為108.1億元， 絕對于去年的119.89億元，下滑了9.83%；營業利潤為5.4億元， 絕對于同期的10.64億元，更是下滑了49.25%；而利潤總額則為7.7億元， 絕對去年上半年的12.67億元，下滑幅度也達到了39.2%。數據顯示，上半年江鈴汽車銷售了121008輛整車，同比 降落10.78%。有 綜合指出，江鈴各項數據下滑重要是因為銷量 降落所致，這進一步導致了上半年產品降價及促銷費用添加。

    除了上述整車企業，國內大型汽車經銷商 集團國機汽車上半年也陷入虧損，營業收入為261.9億元，同比 降落26.37%，凈利潤4.28億元，同比 降落5.68%。國內蓄電池的重要廠商駱駝股份上半年營業收入為24.79億元，同比增長5.66%；但凈利潤1.95億元，同比 降落19.49%。不過，二者都在 積極布局互聯網 ，國機汽車與阿里汽車簽訂“汽車電商 策略合作 協定”，試圖開辟銷售渠道；駱駝股份則在進行銷售服務模式創新 晉級，試圖從傳統創造業改變為“汽車起動用電池綜合服務商 適度的汽車后市場服務商”。

    后市場最吃香

    幾年前即有專家預測，中國汽車后市場 將來幾年消費將超過10000億元，成為 寰球第一大汽車服務市場，后市場帶來的利潤將是新車銷售利潤的2至3倍。從當前面市公司的財報看，這種趨勢已逐步 構成。

    2016年上半年，亞夏汽車實現營業總收入27.86億元，同比增長13.03%；營業利潤2166.33萬元，同比增長2808.83%；利潤總額達4257.73萬元，同比增長337.97%。亞夏汽車是國內知名汽車4S 集團，旗下經銷保時捷、奧迪、凱迪拉克、英菲尼迪、等70余個汽車品牌。財報顯示，公司汽車金融服務業務的 晉升，推動了營業利潤的 普及。

    與亞夏汽車同樣高歌猛進的還有盛世大聯，上半年實現營業總收入 23301.32萬元，同比增長188.08%；歸屬于掛牌公司股東凈利潤 2592.03萬元，同比增長132.81%。此前其披露的全年財報顯示，2015年隆重凈利潤達3013萬元，增長率達500%。盛世大聯主營業務為汽車保險代理銷售、車管家汽車服務及汽車融資租賃服務。財報顯示，隆重保險在報告期內的增長重要 起源于以下幾個方面：加大對車險移動端消費者的推廣；基于APP的B2B2C車險超市模式 超過傳統保險代理模式，在上海、北京、成都、江蘇等區域迅速拓展；與4S店及大型汽車服務連鎖企業合作車險業務等。

    同樣得益于汽車金融及保險業務的回天新材，半年實現營業收入5.55億元，同比增長13.35%；凈利潤0.63億元，同比增長31.91%。2015年5月，公司設立“回天汽服”布局汽車金融、保險業務，重要經營汽車維修與保養、汽車清潔與美容、汽車金融、車險代理等。2016年2月，回天新材旗下汽車后市場公司“回天汽服” 宣告出資750萬投資“e養車”。

    在中國車市整體增幅放緩的大背景下，面市公司賺錢愈發不易，如何 攻破固有思維、尋覓新的利潤增長點，已成為決勝 將來的 要害。