不出意外，優信二手車借殼面市的 歷程已接近臨門一腳。對這家燒錢無度的2C公司而言， 只管其與 其余C2C(消費者將車直接賣給消費者)二手車公司模式迥異，但其B2C(消費者將車賣給經銷商后再轉賣給消費者)的另類玩法，卻使得優信 本身、經銷商及接盤者的成本均不同程度抬高，飽受詬病。這僅是二手車江湖的燒錢玩法。另一側，各類口水戰四起，二手車電商混戰亂局加劇。

    歹意競爭之困

    6 月19日，二手車電商好車無憂發現，在360查找輸入 要害詞“好車無憂官網”，查找 后果的第一條是“《好車無憂騙人》 釋懷個人二手車”，而該鏈接指向的網站是另一家二手車電商人人車的官網。當日，好車無憂便通過官方微博就人人車及360查找涉嫌嚴峻侵權發表申明，要求 停留侵權行為并公開 賠罪。

    好車無憂CMO趙繼東在 承受《中國經營報》記者采訪時 示意，在查找引擎競價排名推廣上，購買競爭對手的核心 要害詞， 而后指向自己的網站 固然不 正當，卻是很常見的 事件。可是人人車 歹意標注“好車無憂騙人”，則是 存在很強烈 毀謗性質的行為。他同時指出，360查找競價排名推廣的監管措施不足，使得無良商家趁虛而入。

    截止到發稿，上述涉嫌侵權的查找 后果已經消失不見，但人人車和360查找均未對此表態。

    根據查找引擎競價排名“價高者得”的游戲 規定，對于消費者查找的某一 要害詞，出價最高的企業的商業推廣鏈接排在首頁第一位。上述事件中鏈接指向的是人人車，也就 象征著人人車對“好車無憂”和“好車無憂官網”這兩個 要害詞的出價最高，涉嫌侵權的信息“好車無憂騙人”也來自人人車。

    趙繼東對記者 示意，人人車所謂的“好車無憂騙人”并沒有任何 本質性的證據。人人車通過360查找平臺發布上述 歹意 毀謗好車無憂商譽的信息、人人車及360查找平臺均嚴峻違反《不正當競爭法》《廣告法》等法律法規，對好車無憂構成不正當競爭并 進犯了好車無憂的商譽。

    趙繼東告訴記者，好車無憂的律師認為，360查找為競價推廣平臺，對企業的推廣不足監管，導致好車無憂商譽受損，有連帶責任，屬于一起侵權行為。

    有業內人士 綜合稱，此次事件也 袒露出360查找在競價排名推廣上監管的不健全。

    據悉，好車無憂已經 聯絡人人車和360查找方面，但尚未得到回復。

    北京盈科律師事務所律師楊磊在 承受記者采訪時 示意，上述事件中，人人車和360查找的行為都 波及侵權， 提議好車無憂核實確認該 信息發布主體、固定證據， 而后視 信息發布主體和360 解決 后果確定下一步維權 模式和維權 方案。

    廣告“燒錢戰”加劇

    2015 年下半年，二手車電商企業們 演出了系列廣告戰，迅速被消費者的關注，其中尤其以C2C二手車電商最受 矚目。2015年9月30日優信二手車以3000萬元價格投得《中國好聲音》冠軍之夜40秒廣告之后，C2C二手車電商瓜子二手車、人人車先后跟進在樓梯、電梯、視頻網站等地方爭相投放廣告，掀起二手車電商的廣告大戰。彼時有業內人士 泄漏，3個月 工夫，上述3家二手車電商燒掉的廣告 估算超過10億元。

    2016年3月瓜子二手車A輪融資發布會上瓜子二手車CEO楊浩涌 示意，今年要投入10億元打廣告。差不多同時，人人車CEO李健 示意，2016年要在廣告上投入5億元，并且要打出20億元的 動機。

    橫向 比較，就單次金額看，最土豪的優信二手車3000萬元 收成40秒廣告之后，迅即引起 寬泛質疑。

    就此，優信 集團CEO戴琨辯稱：“此舉 目標便是為了讓消費者更多了解優信”，但是不是值當？戴琨卻無言以對。

    或許正是基于燒錢無度的無奈，有確切信源向記者證實稱，優信旗下的優信拍等業務將在近期實現借殼面市。

    信息源稱，深受發展速度過快、“內功”修煉不足、消費者體驗差、盈利模式含糊等問題困擾的優信二手車當前最大的困擾是賬戶余糧不多，財務成本高企，而廣告豪擲千金買一笑的無度燒錢行為，顯然讓上述困局 接續加劇。

    “二手車電商數億元高強度的廣告投入或許有些勞民傷財，因為很難通過廣告導流達到銷量的 均衡和盈利。”中國汽車流通協會副秘書長沈榮 示意，二手車電商廣告戰既是流量之爭也是車源之爭，流量是資本的需求，車源是發展的需求。他認為，低頻的二手車交易行為，二手車電商不得不通過短期的廣告投入 造就消費者的消費習慣，但這種流量轉化 模式成本非常 碩大。”