5月28日，財政部發布申明，“對于新能源汽車推廣騙補核查，現場核查已經 實現，當前處于會審階段”。

    中國新能源汽車產業的發展受到政策的強力推動。從2010年開始，我國便 施行新能源汽車補貼政策，因為監督機制不完善，騙補隨之愈演愈烈。2016年1月份，工信部、財政部、科技部、發改委聯合啟動對新能源汽車 有關情況的專項核查工作，新能源汽車生產企業、 經營企業、租賃企業、企事業單位等新能源汽車消費者全部列入核查對象。國務院也把遏制新能源汽車騙補行為作為重點工作之一。

    此前，央視曝光了10家 波及騙補的企業，分別是蘇州吉姆西客車創造有限公司、陜西通家汽車股份有限公司、重慶力帆[報價 4S店]乘用車有限公司、江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司、奇瑞[報價 4S店]萬達貴州客車股份有限公司、國宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、蕪湖寶騏汽車創造有限公司、重慶力帆汽車有限公司，以及金華青年汽車創造有限公司。這些企業的一起特點是，2015年12月單月產量(重要根據是機動車出廠合格證)均超過全年產量的50%。

    對于騙補行為，工信部部長苗圩曾公開 示意，“ 部分地區 確切存在少 部分企業騙補的 景象，對于騙補企業，沒補貼的錢不會下發，已補貼的錢 定然要扣回。依法進行 從事，直至 取締這些企業的資質”。

    對于騙補的企業到底有哪些？將受到 怎么的處罰？這些問題向來受到業界的關注和猜測。此次，財政部公開發布新能源汽車推廣核查有關情況的申明， 示意“現場核查已經 實現，當前處于會審階段”。申明特別強調“財政部和部內有關司局至今未 承受過媒體采訪，核查及 解決情況，將按信息公開有關規定及時公開”，蓋世汽車·新能源認為，此舉旨在 肅清媒體及行業 適度的猜測和 遐想。