伴隨國內汽車市場基數的不斷添加，車輛隱患所造成的召回也出現逐年 回升的趨勢。網通社對2016年第一季度在中國市場的召回情況進行匯總，發現共有超186萬輛車 波及召回，這一數字相比2015年一季度翻3倍之多，其中日系車企召回數量占整體接近80%，達到144.5萬輛。在召回隱患方面，因為高田氣囊隱患所造成的影響不斷 擴充，今年在 寰球 規模內 依舊大面積召回車型，這也成為日系車企車輛召回數量猛增的重要原因。

    一、今年一季度召回總數達186萬輛 日系車企達144.5萬輛

    在今年的前三個月中，國內市場累計召回車輛高達1,860,069臺，日系車企第一季度在華召回共計1,444,662臺，占召回總數的77.1%。在日系車企之后是美系車企，召回數量接機30萬輛，上述兩個車系一季度召回次數達19次， 波及11個汽車品牌，數量占據召回總數接近9成。此外，德系品牌共有86,690輛車召回，占總量5.1%。在自主品牌方面， 波及2個品牌，共 施行2次召回 方案，召回數量達到9,884臺。

    二、國內召回車輛較2016年 出現大幅增長

    在2015年第一季度，國內汽車市場召回總數為591,756輛，而到了2016年第一季度，這一數字增長到1,860,069輛，相比前者總數翻3倍之多。 只管數字增長明顯，但實際上召回數量添加并非壞事，國家 有關部門對于整車企業的監管越來越嚴格、以及車企在 肅清產品 品質缺點后，都對車內乘客提供了更多的 保障。

    三、氣囊隱患高居榜首 超100萬輛國內召回

在今年第一季度所曝出的安全隱患中，共有5種安全隱患所激發的召回較為突出。這其中因為氣囊隱患召回的車輛為1,006,470輛，占召回總數的5成，共有馬自達、大眾、奧迪、本田、 歌頌、三菱、雷克薩斯七大品牌相繼召回旗下產品。在此之后，后排安全帶隱患召回數量為432,738輛、制動踏板隱患共召回191,368輛、轉向柱模塊隱患共召回78,083輛、燃油管所造成的起火隱患共召回21,677輛。

    氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，在車輛收到撞擊等 事變的情況下，對車內成員安全起到重要的 掩護作用。高田所生產的氣囊在 連續 燥熱和 潮濕的條件下，駕駛員及副駕駛員安裝的氣囊存在創造缺點，導致車輛 產生碰撞激發氣囊 打開時，造成氣囊氣體 產生器破裂，氣囊氣體 產生器的零件飛出劃傷乘員，進一步導致對乘客的傷害，存在安全隱患。在 寰球市場，共有超過4,400萬輛車 波及召回。