近日，《每日經濟新聞》記者獨家獲悉，已經運行十年之久的進口車落地完稅政策即將做出調整，最大的利好將落在平 前進口汽車貿易商的身上。

    據悉，進口車“落地完稅”政策有望在今年3月調整，在天津和上海自貿區，進口車將享受 定然期限的保稅政策。

    據了解，去年在 寰球經濟回暖乏力的情況下，我國進出口總額出現6年以來的首次雙降，進口汽車規模也出現十年來首降。而多年來，汽車向來是我國進出口業務的重要構成 部分。

    “為進口車設定報稅期限，無疑將減少對進口車商和經銷商的資金擠占，緩解資金壓力。”汽車營銷專家顏景輝告訴《每日經濟新聞》記者。

    今年， 不僅落地完稅政策利好平 前進口業務，包含通關、強制性認證等在內的多項利好平 前進口的政策都有望落地。隨著更多政策加快 施行，平 前進口對于進口車市的價格體系也將帶來重要影響。

    落地完稅政策醞釀調整

    近日，有媒體報導稱，天津市將投資1億元 支撐平 前進口車的發展；此外，天津市還將在通關 便捷、車輛 測驗、港口服務等方面匯總出臺具體的 便捷化措施為平 前進口發展提供 便捷。

    對此，天津的一位平 前進口汽車貿易商向《每日經濟新聞》記者 泄漏：“當前國家正在醞釀為進口車設定 定然保稅期限的政策，不再需求落地完稅，這一政策初步 方案在上海和天津自貿區 施行，有望在今年3月發布。”

    一位多年從事進口車業務的負責人也證實了這一 信息，他 示意：“為進口車設定保稅期限的政策 施行后， 象征著已經 施行十余年的落地完稅政策開始松動。”

    “落 地完稅”政策是指國家發改委2004年發布的《汽車產業發展政策》第五十八條的規定：“從2005年起，全部進口口岸保稅區不得 存放以進入國內市場為 目標 的汽車。”針對這一政策，海關總署于2005年規定“自2005年10月1日起，以進入國內市場為 目標的汽車，應直接在口岸海關辦理進口報關、 納稅等手 續”。

    隨后，在2005年至2014年的十年間，因為我國經濟 快捷發展，國內汽車需求 絕對旺盛，進口車市場也在 快捷發展。不過2015年，隨著我國經濟進入“新常態”，我國汽車進口量也 遭逢了十年來首降。

    多年來，汽車向來是我國對外貿易的重要支柱產業，2015年進口汽車占比5%。去年，我國進口總額為10.45萬億元，同比 降落13.2%，原因之一是去年汽車進口量同比大幅下滑25%，為106.73萬輛。

    汽車營銷專家顏景輝認為，“落地完稅”政策 取締后，將緩解進口貿易商和經銷商的資金壓力。中國進口汽車市場數據庫的數據顯示，去年進口車綜合庫存向來 維持在高位。截至去年底，庫存系數依舊 維持在4以上，遠高于 畸形庫存。

    “節約的資金 可以用于刺激消費，利用更多的消費杠桿，拉動進口汽車的消費 威力。”顏景輝認為，消 費勁不足是當前進口汽車 遭逢市場寒流的 要害。

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平 前進口汽車入境查驗有新要求

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    平 前進口貿易最受益

    落地完稅政策的 取締，在刺激進口車發展的同時，平 前進口貿易很可能將成為最大受益者。

    王存告訴《每日經濟新聞》記者：“與平 前進口車商相比，中規車的進口車商受政策影響并不大，因為他們依舊需求 快捷將車輛批發給經銷商，由經銷商 銷售給消費者。而對于平 前進口貿易商，他們大多是直接面對終端消費者，在落地完稅政策下，占壓的都是自己的資金。”

    以 某德系3.0升SUV為例，在美國報價為5.37萬美元，假如以報關價格38萬元人民幣計算，這款車要交的三稅(關稅、增值稅、消費稅)共計25.16萬 元，一次性進口10輛該款車型，則需繳納超過250萬元的稅款。但假如不被用于交稅，這筆資金則 可以再進口7輛該款車型。

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    去年，隨著進口車市場需求不足，價格不斷走低，平 前進口車型的價格也被迫下調， 折本銷售的情況開始出現，甚至有平 前進口商退出市場。

    此前也有媒體報導稱，上海自貿區自從成立以來，平 前進口車“叫好不叫座”，僅進口了為數不多的車輛， 不僅僅是3C強制認證的 制約，落地完稅政策也是重要 妨礙之一。

    “天津東疆港是個例外，已經為進口車設定了保稅期限。”顏景輝 示意。這也是天津平 前進口貿易 快捷發展的重要原因之一。

    “在此 根底上， 將來隨著我國平 前進口業務加快與電商平臺合作，平 前進口也將真正做到以銷定產。”天津的一位平 前進口汽車貿易商告訴記者。

    “今年3月以后，我國將出臺一系列推動平 前進口發展的政策， 增長進口車發展。”上述進口貿易商 泄漏。這其中 不僅包含有望放行的3C強制認證制度，并且平 前進口汽車銷售管理 步驟也在加緊 制訂，通關、 納稅、 測驗等制度均在完善中。

    因此，有預測稱，今年我國平 前進口業務將迎來史上最好發展 機會，市場規模有望 打破15萬輛。隨著平 前進口業務進入 鞏固健康發展階段，市場補充作用更好的 施展，也將對進口車市場格局、價格體系帶來深遠影響。