近期，令特斯拉公關團隊頭疼的是，360破解特斯拉的“假新聞”在網上隨處可見。假如你用百度來查找， 可以發現兩種內容截然相反的文章。當然， 聲稱特斯拉已被360 徹底破解的新聞，轉載率最高， 駭人聽聞度也最高。而客觀報導則被 浸沒在網絡洪流中，因為破解失敗這種事， 著實沒有炒作的價格。

    在這場以“黑客”為 要害詞的新聞大戰中，比亞迪[報價 4S店]在下半場加入，出其不意地成為勝者。幾天前，比亞迪員工“布萊德艦長”發布微博稱：近期據說360破解了特斯拉的車載系統，遠程解鎖并 獲得了操縱權。現在我受比亞迪汽車(微博)電子事業部托付，向@360安全衛士下戰書。我們的最新車型【秦】上搭載了更為先進的云服務系統，假如攻破，甚至 可以遠程遙控駕駛車輛。等待360的破解， 不僅是對您實力的 展示，更是對我們系統的 測驗。

    這場隔空喊話在網絡中不斷發酵，激發各種“槽點”和“爆點”，人們 拜服比亞迪的勇氣，也為特斯拉而哀悼。而這場“人之初性本惡”故事的始作俑者奇虎360，則將自己掛在了車聯網的燒烤架上，等待篤信其技術的車企將其取下 咀嚼。

    360 項莊舞劍，意在沛公，而特斯拉則在此次事件中， 體現出了美國車企的風度。人們相信，特斯拉不會因為此次事件，對360 體現出合作興趣，在美國，這種炒作太司空見慣了。相反，假如是傳統車企，恐怕會很緊張地做各種危機公關，迫 不迭待地去 澄清 事件真相。

    特斯拉中國區 流傳總監楊淑婷對記者說：“特斯拉在 寰球有一個‘安全 漏洞報告政策’， 歡送互聯網安全探究人員向我們提交他們的探究 成就，假如核實是 確切的，我們會即將改善。在360提交的報告中，360的專家也提到，發現的不是大問題，并且破解需求的技術很高。360自己也認同，特斯拉是技術含量非常高、非常安全的車。”

    特斯拉對此次“黑客事件”的回應，至少證實了兩點：一是特斯拉 歡送360找 漏洞，二是360 抵賴特斯拉很安全。 固然網上 駭人聽聞的 題目仍在吸引不明真相的群眾點開新聞觀看，但特斯拉并沒有受到銷量困擾，或是準車主的質疑。

    除了 可以稱為“ 罕見生物”的能黑進美國白宮的頂級黑客，普通的黑客程序是很難入侵汽車或遠程遙控汽車的。除非是汽車公司內部人員故意開放權限給黑客，造成有預謀的 事變，這就不是技術 漏洞問題，而是刑事案件了。

    360的“特斯拉破解 挑戰賽”，打著“360已經發現特斯拉 漏洞，欲出1萬美元賞金公開約架， 嘉獎破解人員”的旗號，人為創造了一個新聞事件。同樣的玩法，寶馬和百度做得就 排場多了。在不久前的“天生互聯——車載輕 利用編程馬拉松”大賽上，69名程序員 通過30小時開發出19個車載 利用程序，并在寶馬i3電動車上進行配置與測試。在大賽頒獎現場，舞臺右側同樣掛著“黑客”兩個大字，吸引著人們的 眼光。寶馬 有關人員 示意， 即便有人在程序中植入后門，假如車企不開放相應的權限，所謂的病毒也沒有用武之地。

    特斯拉向來披著IT互聯網的袈裟，而想吃唐僧肉的中國互聯網企業有很多，360便是其中一個。對于“破解門”，我們 可以將其看做是“拋繡球滾溝里”的趣聞，或是中國互聯網企業一次不太 順利的自我鍍金。不過，有一件事 依舊值得警醒。不久前，蘋果公司 抵賴， 可以通過一項此前并未公開的技術來提取iPhone中短信、通信錄和照片等個人數據，激發了熱議。有 信息稱，鑒于蘋果爆出的這次丑聞，政府公職人員可能將全面禁用iPhone等蘋果產品。

    在大數據、車聯網時代，你的安全可能并非 主宰在黑客手里，而是 主宰在汽車公司和IT公司手里。當你用到他們的產品時，你的 隱衷和安全就被他們牢牢掌控住了。蘋果 可以這么做，特斯拉也 徹底 可以這么做。如何既杜絕信息竊取的情況 產生，又能讓你在駕駛汽車時得到安心的互聯網服務，需求完善立法與管理。

    當微軟、蘋果 前仆后繼陷入“安全門”的時候，特斯拉這個與互聯網融為一體的汽車企業，或許也會在某一天 受到人們的拷問。對于“ 充斥 隱衷”的中國富人來說，信息安全可能是他們最 重視的絲毫。特斯拉解決好這絲毫， 威力真正融入中國。