福克斯 經典

官方售價：9.98-12.38萬元（優惠1.2萬元）

推薦指數：★★★☆☆

福克斯經典其實就是老福克斯，從2005年由長安[報價 4S店]福特國產以來，外觀造型雖然經歷了數次小改款，但整體變化并不大，給人的感覺是穩重之余但又不失為運動氣質，即便用現在的眼光來看，也不算過時。只不過與新福克斯相比，老款的三廂仍然顯得過于中庸而保守，而兩廂倒十分的經典，即便和新福克斯相比，也有造型上的可取之處。

福克斯經典內飾就有些樸素了，不僅中控過于皮實，做工也有些粗糙，但中控臺采用了大面積軟性材質包裹，手感方面還是不錯的。雙炮筒儀表還略帶一些運動感。作為經典車型而言，福克斯還是比較值得選擇的，畢竟同樣優惠之后，其購入成本只有8-11萬元區間，也就是和上文世嘉(詳情圖片報價)車型價位差不多。

我們完全可以忽略福克斯經典2640mm與新福克斯車型2648mm軸距之間的差別，這不僅僅是數據上微乎其微，更重要是福克斯經典車內空間并不輸給后來者，甚至后排頭部還稍微理想一些。身高178cm男性，前排有三指以及后排有兩指頭部空間，而腿部在一拳略多。

動力方面，福克斯經典放棄了以往老福克斯2.0L發動機，而保留1.8L發動機和以往一樣采取了反置動力結構，進氣和加速方面有些優勢，最大功率可達91kW，峰值扭矩為161N.m。雖然指標上已經沒有優勢，但是排量方面還是占據優勢。喜歡運動一些的話，5速手動變速箱是合理的選擇，如果是日常講究輕松舒適，就選4速自動變速箱，盡管油耗經濟型和平順性有些不足，但放棄了2.0L排量之后，已經不像當初那么突出。

福克斯最大優勢是擁有一副結構非常優秀的底盤設計，粗壯的多連桿后懸掛帶來的踏實穩重感在同級車是數一數二的，懸掛系統依舊是前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統。此外，福克斯的副車架厚重結實，彈簧也比較粗壯，采用的是比較常見的彈簧與減震器分離結構以分散車身轉向力度，連桿的設計亦相當復雜。。先天的底盤優勢在連續山路中或彎道中透徹的體現出來，福克斯的懸掛有足夠的韌性，回彈力良好。另外，電子液壓轉向反應迅速，指向也非常精準。

福克斯經典的配置并無更多特色，甚至沒有配備ESC車身穩定裝置，而舒適配置也是同級同價位比較常見的，如果想要在這方面找到平衡感的消費者可能會失望。有了新福克斯，福克斯經典存在只不過是讓產品線更加豐富，并拉低門檻，而多年國內打拼經歷，讓福克斯經典依然是一款傳奇車型。