五菱宏光S

別看就多了個S，這變化還真是挺大的，它一改微面帶給人那種中規中矩的外觀設計，讓人感受到微型車也可以走起時尚范兒，五菱宏光S的前臉設計頗有些運動車型的味道。

車側底部加入了運動包圍，這在微客車型中幾乎是獨一無二的，原來在前翼子板上的燈被設計師改成了小裝飾，還是給人挺有新意的感覺，另外全新造型的鋁合金輪轂也裝配到了五菱宏光S上。

在車尾部的后門上，可以看到五菱宏光字樣后邊跟著一個大大的紅色S字母。車尾下部的運動包圍搭配上部的大號擾流板，與車頭及車側的整體風格相互呼應。

五菱宏光S的內飾絕對能帶給你顛覆性的體驗，整個中控臺面板采用了帶有紋理的飾板，雖然仍是硬塑料的材質，但質感有了很大的提升。而且為了進一步提升車內的品質，在中控臺的頂部我們能看到指針式的時鐘。

中控臺中央是五菱宏光S的多媒體娛樂系統，通過一個尺寸頗大的7英寸彩色觸摸屏來進行操作，具備收音機、藍牙電話、倒車影像、USB外接播放和SD卡外接播放等功能，同時還可選裝GPS導航系統，怎么樣？看起來是不是很新潮？

雖然設計時尚了，但還是不能忘記微客車型最重要的功能性，身高接近一米七五的乘客在前排內，頭部上方仍能有兩拳多的空間；當他坐入第二排座椅內，頭部上方依舊能保留兩拳的空間，腿部能有三拳的距離；在坐入第三排座椅后，我們可以看到他頭部上的還是可以獲得一拳的空間。

在動力方面，五菱宏光提供了兩款發動機讓車主選擇，一款為1.2L，一款尾1.5L，其中1.5L發動機的最大功率為82千瓦，最大扭矩為147牛米，帶動五菱宏光S綽綽有余，變速箱方面則統一使用5速手動。

點評：時尚點挺好，這是我的同事對于五菱宏光S做出的評價，年輕化的設計無異于可以擴大受眾群體，它同時滿足了消費者對于面子和實用性的雙重需求，一箭雙雕，您說這車能賣的不好么？

五菱宏光S

別看就多了個S，這變化還真是挺大的，它一改微面帶給人那種中規中矩的外觀設計，讓人感受到微型車也可以走起時尚范兒，五菱宏光S的前臉設計頗有些運動車型的味道。

車側底部加入了運動包圍，這在微客車型中幾乎是獨一無二的，原來在前翼子板上的燈被設計師改成了小裝飾，還是給人挺有新意的感覺，另外全新造型的鋁合金輪轂也裝配到了五菱宏光S上。

在車尾部的后門上，可以看到五菱宏光字樣后邊跟著一個大大的紅色S字母。車尾下部的運動包圍搭配上部的大號擾流板，與車頭及車側的整體風格相互呼應。

五菱宏光S的內飾絕對能帶給你顛覆性的體驗，整個中控臺面板采用了帶有紋理的飾板，雖然仍是硬塑料的材質，但質感有了很大的提升。而且為了進一步提升車內的品質，在中控臺的頂部我們能看到指針式的時鐘。

中控臺中央是五菱宏光S的多媒體娛樂系統，通過一個尺寸頗大的7英寸彩色觸摸屏來進行操作，具備收音機、藍牙電話、倒車影像、USB外接播放和SD卡外接播放等功能，同時還可選裝GPS導航系統，怎么樣？看起來是不是很新潮？

雖然設計時尚了，但還是不能忘記微客車型最重要的功能性，身高接近一米七五的乘客在前排內，頭部上方仍能有兩拳多的空間；當他坐入第二排座椅內，頭部上方依舊能保留兩拳的空間，腿部能有三拳的距離；在坐入第三排座椅后，我們可以看到他頭部上的還是可以獲得一拳的空間。

在動力方面，五菱宏光提供了兩款發動機讓車主選擇，一款為1.2L，一款尾1.5L，其中1.5L發動機的最大功率為82千瓦，最大扭矩為147牛米，帶動五菱宏光S綽綽有余，變速箱方面則統一使用5速手動。

點評：時尚點挺好，這是我的同事對于五菱宏光S做出的評價，年輕化的設計無異于可以擴大受眾群體，它同時滿足了消費者對于面子和實用性的雙重需求，一箭雙雕，您說這車能賣的不好么？