小鵬即將開啟XOS 5.2.0版本OTA升級 已開始內測
小鵬[報價 4S店]官方近日消息,旗下車型即將推送XOS 5.2.0版OTA升級。目前,新版OTA已進入內測階段,用戶可報名搶先體驗新版本,正式版本預計將于7月初推送。
本次OTA升級內容包括,全國范圍內可用的XNGP城市導航輔助駕駛、儀表支持大地圖、Siri語音控車等。此外,新版OTA還將升級Siri語音車控、NFC感應車控、蘋果手機靈動島顯示車輛狀態、有線投屏、遠程車輛監控影像面積擴大、燈光和語音交互功能、自動下電策略等。
·小鵬G9
回顧外觀部分,2024款小鵬G9依舊采用X-BOT FACE 3.0設計語言,前臉采用目前家族最新的設計風格,采用分體式的大燈組,配合下方貫穿式進氣口顯得十分大氣。同時,燈組上方的貫穿式燈帶,進一步增加其視覺層次感。
側面造型看上去方正平直,顯得十幾穩重,上方的腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組,配合前后輪眉特別刻畫出的凸起線條,讓整體顯得層次分明。同時,新車還采用隱藏式門把手,除了看上去整體性更強之外,還能降低風阻。車身尺寸方面,小鵬G9的車身長寬高分別為4891*1937*1680(1670)mm,軸距為2998mm。
尾部方面,新車采用的是時下流行的貫穿式尾燈組造型,配合下方大尺寸內凹梯形牌照區域,視覺效果突出。此外,后保險杠下方帶有較大面積的黑色裝飾,這點和小鵬旗下其他車型類似,家族風格得到了延續。同時,根據配置不同還提供雙色車身、激光雷達、后拖車鉤等配置,此外可選裝空氣懸架。
內飾部分,小鵬G9中控部分搭載行業首個量產的基于3D UI的人機交互系統,采用雙14.96英寸高清智能聯體屏搭載高通驍龍8155芯片,新車還將配備Xmart OS 4.0 UI操作系統。此外,新車采用平底多功能方向盤以及內嵌式全液晶儀表,其中央通道前方帶有扶手箱、杯架和手機無線充電,充電區域下方還掏空了一大塊儲物區域。智能駕駛方面將搭載雙NVIDIA DRIVE Orin智能輔助駕駛芯片,算力達到508 TOPS,助力XPILOT 4.0系統。持外,智能駕駛的硬件方面將搭載31個感知元器件,包括2個激光雷達,12個攝像頭,5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器。
動力部分,小鵬G9搭載XPower 3.0動力系統,將提供兩驅單電機與四驅雙電機兩種選擇,其中單電機最大功率230kW(312馬力),雙電機最大功率分別為175kW(238馬力)/230kW(312馬力),并匹配三元鋰電池,續航里程超過700公里。據悉,小鵬G9共有兩個續航版本,其中單電機版本的續航為702公里,雙電機版本為650公里,兩種續航版本都將搭載98kWh的三元鋰電池組。
·小鵬P7i
回顧外觀部分,小鵬P7i前臉部分依舊是經典的分體式大燈配合封閉式前格柵,同樣具備很高的辨識度,圓潤的弧線搭配凌厲的線條也使得其極具層次感。而在車身側面的線條則較為柔和,并沿用了隱藏式門把手設計,降低風阻的同時還提升了科技感。此外可以看到,P7i的激光雷達占據了部分原先燈組的位置。相比將其布置在車頂的設計來說,與燈組結合在一起的方式無疑在外觀上也顯得更和諧。
車身側面P7i與P7基本一致,同樣是熘背式的設計。而在輪圈方面,根據車型的不同則提供了18-19英寸選擇,其中高配車型配備的是米其林PS4輪胎。P7i在車尾部分也有著明顯的熘背式線條,呈現出類似后驅跑車的風格,車尾末端的小鴨尾造型也帶來了不錯的運動感。車身尺寸方面,其長寬高分別為4888/1896/1450mm,軸距是2998mm。
內飾部分P7i的整體風格依舊偏簡潔精致向,物理按鍵較少。其中,中控臺部分是儀表盤與中控屏直接連在一起,貫穿式的一體屏是由一塊10.25英寸的全液晶智能儀表和一塊14.97英寸的懸浮觸控屏組成。此外,多功能方向盤則采用了兩輻式設計。舒適配置方面,新增車型全系標配電吸門、電動尾門、隱私玻璃,配備車載系統Xmart OS 4.0,搭載全車全時對話的語音系統,座艙硬件上搭載了驍龍SA8155P(現款為820A)芯片。
動力部分,小鵬P7i兩驅版車型電機功率為203kW,峰值扭矩為440牛·米;四驅版車型電機綜合功率為348kW,綜合扭矩為757牛·米。
·小鵬G6
小鵬G6依舊延續了“X Robot Face”的家族式設計語言,前臉部分同樣是標志性的貫穿式大燈,左右兩側下方的多邊形區域為提供照明的大燈組。此外,激光雷達則集成在左右大燈組下方,同時前包圍下方的散熱口內為矩陣排列的六邊形元素裝飾。
車身側面,G6采用了熘背式的車身線條,車頂在B柱之后就開始有明顯的下滑線條,配合懸浮式車頂的設計也帶來很強的運動感。尺寸方面,其長寬高分別為4753*1920*1650mm,軸距是2890mm。
車尾部分,熘背式造型的尾門上方設置有擾流板造型,同時尾燈也使用了主流的貫穿式設計。品牌英文標識安置在尾燈下方,尾門下方則是內凹的牌照區域,保險杠最下方則是亮黑色裝飾、并設置有灰色防擦材質。
小鵬G6的內飾設計十分簡潔,采用了雙輻式多功能方向盤,中控部分搭載10.2英寸全新樣式的內嵌式液晶儀表,及14.96英寸的懸浮式中控屏。車機系統為Xmart OS 4.0,并支持行業首創的全場景語音2.0,可實現全車全時語音對話、四音區識別、極速對話、無網絡對話等交互體驗。但G6的中控部分沒有設置任何物理按鍵,主要功能都需通過大屏幕或語音操作,僅在方向盤、車門等部位保留了少量物理按鈕。
小鵬G6目前提供了單電機和雙電機兩種版本,其中單電機版本(分別為580長續航Pro、580長續航Max、755超長續航Pro、755超長續航Max)最大功率218kW、峰值扭矩440牛·米,雙電機版本(700四驅高性能Max)的綜合最大功率為358kW、峰值扭矩660牛·米。根據官方公布的數據顯示,700四驅高性能Max的0-100km/h加速時間為3.9秒。
在電池組和續航方面,580長續航Pro與580長續航Max為磷酸鐵鋰電池組、CLTC綜合工況續航里程580公里,755超長續航Pro和755超長續航Max為三元鋰電池組、CLTC綜合工況續航里程755公里,700四驅高性能Max也提供的是三元鋰電池組、CLTC綜合工況續航里程700公里。
·小鵬P5
外觀方面,小鵬P5保持小鵬家族式X ROBOT FACE設計理念[報價 4S店],前保險杠區域改為蜂窩狀,同時激光雷達也取消,其他方面基本沒有變化。前臉部分依然采用貫穿式的LED前大燈造型,其內部LED日行燈營造出X的造型,品牌辨識度極高。同時,新款還增加了全新的外觀配色:新月銀、星際綠。
車身側面整體輪廓流暢,在C柱之后呈現出熘背式轎跑車的線條,雙層腰線及隱藏式門把手的設計提升了車身側面的整體感和層次感。此外,新車搭配的是銀黑雙色的多輻條造型輪圈,對于營造運動感提供了一定幫助。尺寸方面,新車長寬高分別為4808/1840/1520毫米,軸距為2768毫米。
車尾部采用流行的貫穿式后尾燈組設計,內部的LED光帶和前大燈組相呼應的也融入了X型。此外,為了營造出更濃厚的運動氛圍,P5在后備廂蓋上還設計了一個小鴨尾,同時后保險杠下方還加入了大面積的黑色裝飾。
內飾方面采用了對稱式設計,其中控部分的垂直大屏十分吸引眼球,同時P4還搭載了全液晶的儀表來配合,營造出很不錯的科技分為。此外,新車內飾部分還采用深淺結合的配色與大面積軟質材料以及皮質材料,品質感和檔次感也得到了提升。科技配置方面,新車搭載Xmart OS 3.0系統,大大提升了新車的智能化程度。同時新車還搭載基于激光雷達打造的XPILOT 3.5 自動駕駛輔助系統,相對于使用其他傳感器作為自動駕駛輔助基礎的對手來說,P5將能提供更好的智能化駕駛體驗,其安全性將會大大提升。
動力方面搭載上海汽車電驅動有限公司生產的型號為TZ230XS65B/TZ228XS68D5的驅動電機,最大功率均為211馬力、峰值扭矩310牛·米。結合官方的信息,新車至少推出三個續航版本車型,NEDC續航里程分別為460公里、550公里和600公里,三款車型電池組容量分別為55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh。
·小鵬X9
外觀部分,小鵬X9整體線條平直犀利,造型富有未來感,其前臉部分采用封閉設計,下方則是通過大小漸變的多邊形露出散熱口。同時,其大燈組也繼承小鵬家族的特色,上方為貫穿是設計的細長日行燈,下方則是線條銳利的照明燈組。此外,在前大燈組下方,隱藏著兩顆激光雷達,整體十分和諧。
車身側面來看,小鵬X9整體線條較為鋒利,其A柱有高達21°的傾角,同時通過熏黑ABCD柱的方式營造出完全的懸浮車頂效果。值得一提的是,小鵬X9側面還采用黑鏡純平側窗設計,外表面全平側的窗整體能有效減低風阻。
車尾部分,小鵬X9采用和前大燈組相呼應的貫穿尾燈,內嵌式可點亮XPENG標識。同時,其整個車尾在尾燈處做了內凹處理,顯得更有立體感。車身尺寸方面,這款車長寬高分別為5293/1988/1785mm,軸距為3160mm。
內飾部分,小鵬X9的中控臺造型延續家族式設計風格,采用的傳統的液晶儀表和多媒體大屏幕分離設計,其空調出風的造型充滿張力,下方懸浮中島的主體是帶有雙50W無線充電和雙杯架,下方還帶有開放式儲物空間。此外,新車在硬件配置方面也很有亮點,智能座艙芯片用上了高通驍龍SA8295P。
大七座MPV車型,車內采用2+2+3的布局,第二排為兩個獨立的座椅,官方還提供二排零重力太空沙發版本選裝。此外,第二排提供有21.4英寸家庭娛樂生態屏,支持同級唯一0-75°無極電動角度調節。娛樂方面配備Xopera 23揚聲器音響系統,外放功率達到2180W。
動力部分,小鵬X9將提供單電機和雙電機版本供消費者選擇,前者最大功率為235kW、后者前電機最大功率為235kW,后電機為135kW。

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