隨著競(jìng)爭(zhēng)的逐漸加劇，各大歷來(lái)廠對(duì)于旗下車型更新迭代的頻率顯然也在加快。在以往，一款車型走過(guò)6-7年都是極為正常，但是如今4-5年就開始換代的卻并不少見。這種現(xiàn)象在韓系車上面猶為明顯。

國(guó)產(chǎn)車的崛起很大程度上壓縮了韓系車的市場(chǎng)占比率，加上因一些客觀因素，韓系的整體品牌形象在國(guó)內(nèi)都大為下降。而相對(duì)于現(xiàn)代，起亞的日子更加不好過(guò)，近來(lái)旗下竟然沒(méi)有一款車型可以達(dá)到萬(wàn)數(shù)以上的銷量。退無(wú)可退的起亞，只能通過(guò)更快的升級(jí)車型，來(lái)挽救這種尷尬現(xiàn)狀。

內(nèi)飾科技感爆棚，翻身終于近在眼前？

起亞翻身終于近在眼前在

2015年推出的起亞KX3，如今不過(guò)4年多時(shí)間，壽命上來(lái)說(shuō)其實(shí)也算不上特別老。不過(guò)受到前面我們所說(shuō)的相關(guān)因素沖擊，KX3近兩年在市場(chǎng)上的表現(xiàn)可以說(shuō)非常差，在近幾個(gè)月，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了個(gè)位數(shù)的單月銷量，為了改善這種極度慘狀，前不久，起亞亮相了新一代KX3也就是傲跑車型，，該車不論外觀、內(nèi)飾等等各方面都有了極為顛覆性的變化，而這款車也即將在本月下旬正式上市。

韓系在以前曾是高顏值的代表，但是近兩年在某些車型的設(shè)計(jì)上面不得不說(shuō)有些走偏。而在這款新一代KX3傲跑，似乎又找到了感覺(jué)。雖然是一款小型SUV，但是整體給人的感覺(jué)很霸氣，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，引擎蓋上隆起的線條肌肉感十足，虎嘯式格柵也更加硬朗，內(nèi)部熏黑的網(wǎng)格非常立體，分層式大燈也很獨(dú)特，配合下方類似貫穿式的設(shè)計(jì)，KX3傲跑整個(gè)前極具視覺(jué)沖擊力，比老款看起來(lái)協(xié)調(diào)好看不少。

KX3傲跑的側(cè)面也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，AB柱以及車頂都經(jīng)過(guò)熏黑處理，與車身形成撞色效果，時(shí)尚感很強(qiáng)。高挑的腰線隱隱若現(xiàn)，在前后翼子板位置處用力更加明顯，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了力量感。另外，KX3傲跑的輪轂設(shè)計(jì)也非常動(dòng)感，與整車氣質(zhì)很是符合。

老款車型的車尾設(shè)計(jì)不得不說(shuō)是有些過(guò)于簡(jiǎn)單的，看起來(lái)十分蒼白無(wú)力。而新一代車型終于得以改善，熏黑的尾燈中間連接著一條粗壯的鍍鉻飾條，尾部的線條也更加立體，底部還設(shè)置有大大的包圍，野性感十足。從顏值上來(lái)說(shuō)，新一代KX3傲跑可以說(shuō)進(jìn)步巨大，也非常符合當(dāng)下年輕人的審美。

不錯(cuò)的外觀下，內(nèi)飾更是重頭戲。而在材質(zhì)上面雖然大多為硬塑，但是做工比較細(xì)膩，同時(shí)亮黑的面板上面還帶有圖案裝飾，比較顯年輕，在造型上面舍棄了老款圓潤(rùn)的風(fēng)格，新款車型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)感明顯增強(qiáng)，同時(shí)儀表盤以及中控屏也采用了當(dāng)下最為流行的雙聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，屏幕下方的操控區(qū)也采用了觸摸設(shè)計(jì)，整體科技感十足。并且屏幕內(nèi)置有起亞最新UVO智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以完成大部分智聯(lián)出行的需求。至于其他配置，手機(jī)無(wú)線充電、全景天窗、車道保持、自適應(yīng)巡航等功能也會(huì)相應(yīng)的出現(xiàn)。

新一代KX3傲跑的車身長(zhǎng)寬高分別為4345*1800*1645mm，軸距為2630mm，相比老款各方面數(shù)據(jù)均有增加，車內(nèi)空間表現(xiàn)無(wú)疑將更出色，在同級(jí)小型SUV里面，也屬于上等水平，大過(guò)繽智、XRV等車型。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，該車搭載一款國(guó)六版本的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配6MT以及CVT變速器，另外車輛還提供經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式以及雪地、泥地、沙地三種路況模式選擇，這在小型SUV里面還是比較罕見的，可以讓車輛實(shí)現(xiàn)更高的通過(guò)性能以及更出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

價(jià)格部分，目前現(xiàn)款KX3售10.98萬(wàn)元起，新一代車型官降的可能性很大，兄弟車型IX25在前不久上市后相對(duì)老款價(jià)格也有所降低，只是幅度不太大，KX3傲跑應(yīng)該也會(huì)延續(xù)這種趨勢(shì)。售價(jià)更低的情況下，KX3傲跑的整體內(nèi)外設(shè)計(jì)更出色、甚至被許多消費(fèi)者公認(rèn)做起亞最好看的SUV，同時(shí)它的配置更豐富、空間也要更大，車輛的整體實(shí)力明顯比起老款要提升了許多，這一代KX3傲跑能替起亞翻身嗎？也許很有可能?