今年車市的“金九銀十”讓人頗感有些意外。合資品牌——“一汽馬自達(dá)[報價 4S店]”品牌新車銷量達(dá)8526輛。其中，臺柱一般的阿特茲狀態(tài)良好，時尚SUV——“馬自達(dá)CX-4”也有頗為優(yōu)渥的整體表現(xiàn)。今天，我們就挑選其中最有代表性的阿特茲、CX-4車型為您一探究竟。

全新阿特茲

全新一代阿特茲在外觀上的整體變化，主要發(fā)生在前臉以及車尾。前臉大燈內(nèi)部的光源更加精致，視覺效果更好。中網(wǎng)尺寸加大，內(nèi)部的橫條裝飾改為了多邊形的小格柵，下方的大鍍鉻條承托起兩側(cè)的大燈，底下的前保險杠和兩側(cè)霧燈框合并在一起，改為了直線條。

車尾變化較少，尾燈內(nèi)部的細(xì)節(jié)更豐富，造型像飛機(jī)發(fā)動機(jī)。貫穿兩側(cè)的鍍鉻在位置上進(jìn)行了微調(diào)，增加了尾燈的立體感。此外車尾后備箱蓋的線條更加平緩，排氣管中間的塑料覆蓋件被取消。

外觀整體變化不明顯，細(xì)節(jié)部分上文已提到，整體的視覺效果質(zhì)感有所提升，更大氣沉穩(wěn)。

全車皮質(zhì)包裹的面積增加了許多，頂配車型采用Nappa工藝的皮質(zhì)，部分能接觸到身體的位置還增加了皮下的填充物。車內(nèi)還增加了木紋飾板的裝飾，選用來自北海道的栓木飾板，提升了豪華感。

內(nèi)飾的門板、中控以及空調(diào)出風(fēng)口等位置，鍍鉻材質(zhì)的質(zhì)感和設(shè)計也有所升級。高配車型儀表盤升級為半數(shù)字半機(jī)械結(jié)構(gòu)，并且車機(jī)上加入了互聯(lián)系統(tǒng)，增強(qiáng)了娛樂功能，支持carplay和carlife。

馬自達(dá)CX-4

這不是一款足夠正統(tǒng)的SUV，卻是一款足夠標(biāo)準(zhǔn)的馬自達(dá)。?外形層面，與其說這是一款轎跑風(fēng)處理的CX-5，不如說是一款加高版的昂克賽拉。外形風(fēng)格足夠硬朗，卻也不失妖嬈。在跑味兒與潮流之間，拿捏了一個不錯的平衡點。

內(nèi)飾則貫徹著強(qiáng)調(diào)實用的功能主義，足夠好用，容易上手。較低的中控臺高度，則提供給駕駛者一個不錯的視野，從而可以更好地享受來自駕駛本身的樂趣。

?動力層面，雖說買馬自達(dá)不買大排量，和咸魚沒什么區(qū)別；但構(gòu)成CX-4實際銷量大頭的，卻是價格平易近人、動力尚算得宜的2.0L車款。以2.0L車型的實際動力水準(zhǔn)來說，它沒有多強(qiáng)的動力數(shù)值和多么亮眼的加速成績，但順滑、流暢的動力表現(xiàn)卻足以讓人心生歡喜。駕駛者腳踝的每一絲游移，都能被車輛準(zhǔn)確捕獲，并作為改變動力輸出的依據(jù)，駕駛起來有著渦輪車難以企及的線性、直爽。?

操控表現(xiàn)則延續(xù)著馬自達(dá)一以貫之的優(yōu)勢。它不以“千鈞之力”的躁動，刺激你的觀感，卻以人車之間的充分溝通讓你漸生歡喜。方向盤手感并不像主流運動車型那樣鏗鏘有力，而是以足夠明晰的輕盈，在駕駛者與車輛之間形成直截了當(dāng)?shù)臏贤ā５妆P動作足夠高效、輕巧，能很輕松地循著你的心意，給到你心滿意足的反饋。

最后說兩句

根據(jù)乘聯(lián)會所發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，當(dāng)前中國車市依舊處于“寒冬”之中。而在這樣一個寒冬之中，一汽馬自達(dá)能夠有這樣表現(xiàn)，無疑離不開一汽馬自達(dá)品牌在產(chǎn)品、營銷等層面所付出的努力。更強(qiáng)產(chǎn)品力、更高性價比都讓一汽馬自達(dá)成為了一個具備性價比與被選擇理由的品牌。