東風(fēng)雪鐵龍

　　原捷豹中國執(zhí)行副總裁車艷華加入素有“養(yǎng)老院”之稱的神龍汽車，任東風(fēng)雪鐵龍[報(bào)價(jià) 4S店]品牌部副總經(jīng)理。此消息一出，外界對(duì)東風(fēng)雪鐵龍新一輪人事?lián)Q血給出肯定，有媒體認(rèn)為東風(fēng)雪鐵龍要蓄勢(shì)待發(fā)，言下之意是有著多年高檔汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的車艷華加入東風(fēng)雪鐵龍，可以重振旗鼓搞一番大事業(yè)。但也有人認(rèn)為，車艷華的加入無論是對(duì)東風(fēng)雪鐵龍也好，還是神龍汽車公司也好，均無多大效果。

　　車艷華跳槽東雪，是被判出局還是來救場？

　　3月13日，東風(fēng)集團(tuán)官方宣布，原捷豹中國執(zhí)行副總裁車艷華正式加入神龍汽車，就任東風(fēng)雪鐵龍品牌部副總經(jīng)理，將與東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理饒杰先生形成工作搭檔。

　　說起車艷華,長期混跡汽車圈的同志應(yīng)該不陌生。車艷華的職業(yè)履歷在中國大部分女性中，可算是輝煌。曾在日產(chǎn)中國市場部做過總監(jiān)，主管日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪市場營銷；2012年，因大眾中國執(zhí)行副總裁蘇偉銘“盛邀”，車艷華從日產(chǎn)中國跳槽至大眾中國任進(jìn)口車業(yè)務(wù)高管，但后來大眾中國公布新一波人事任命時(shí)，并未宣布車艷華的正式職務(wù)。不知是否因?yàn)檫@個(gè)原因，約摸半年過去，車艷華又跳槽到捷豹中國擔(dān)任副總裁一職。

　　這幾跳，可以看出車艷華非常明白自己想要什么，并且人生軌跡是在一步一步朝上發(fā)展。去年年中，車艷華從捷豹中國離職的消息被爆出。沉寂大半年，在大家快要遺忘她時(shí)，今年她又成為神龍汽車旗下東風(fēng)雪鐵龍品牌部副總經(jīng)理。

　　正常跳槽，跳槽者要么以小公司高職換大公司低職，要么以大公司低職換小公司高職。反觀既有平臺(tái)又有高職的車艷華，從銷量高漲的豪華品牌捷豹跳槽到月銷每況愈下的東風(fēng)雪鐵龍，不僅品牌檔次下降，職位也降了不少，可謂斷崖式下跌。究竟是車艷華選擇神龍汽車，還是神龍汽車接納了車艷華，誰也不清楚。人往高處走，如若不是無路可走，商界中人誰會(huì)往一家已顯疲態(tài)的企業(yè)跑？

　　在對(duì)外的品牌形象建設(shè)上，神龍公司也是亂糟糟的局面，外界一直分不清神龍汽車、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致[報(bào)價(jià) 4S店]這三者的關(guān)系。神龍汽車是東風(fēng)公司和法國PSA的合資企業(yè)，長期以來，實(shí)行“一個(gè)公司，兩個(gè)品牌”的運(yùn)營理念[報(bào)價(jià) 4S店]，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致均為神龍汽車旗下兩個(gè)品牌。在辦公地點(diǎn)上，這三方不知是為在大陸形成三足鼎立的局面，還是踐行分散投資的理念，分別將辦公場合放在武漢、上海、北京。

　　三足鼎立變?nèi)�線潰敗

　　在對(duì)外的品牌形象建設(shè)上，神龍公司也是亂糟糟的局面，外界一直分不清神龍汽車、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致這三者的關(guān)系。神龍汽車是東風(fēng)公司和法國PSA的合資企業(yè)，長期以來，實(shí)行“一個(gè)公司，兩個(gè)品牌”的運(yùn)營理念，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致均為神龍汽車旗下兩個(gè)品牌。在辦公地點(diǎn)上，這三方不知是為在大陸形成三足鼎立的局面，還是踐行分散投資的理念，分別將辦公場合放在武漢、上海、北京。

（神龍汽車員工支援東風(fēng)本田[報(bào)價(jià) 4S店]政策說明）

　　這種看似橫豎都不錯(cuò)的運(yùn)營方式并沒有讓神龍汽車大放異彩。新年剛過，本應(yīng)是車企最為忙碌的時(shí)候，神龍汽車卻從2月底陸續(xù)將上千名工人調(diào)往東風(fēng)集團(tuán)旗下的東風(fēng)本田，還有部分工人直接放假在家。除此之外，在武漢，神龍的三個(gè)工廠都放假一周。

（中國汽車行業(yè)排名）

　　2016年神龍公司市占率不僅減少了1.06%，行業(yè)排名也從當(dāng)初的第9位下降至第14位。除了外界的排名，神龍公司在東風(fēng)汽車[報(bào)價(jià) 4S店]內(nèi)部也面臨著巨大壓力。2016年，神龍公司銷量60.02萬車， 較2015年70.48萬輛全年銷量相比，下降14.77%，并成為東風(fēng)汽車各子公司中銷量下跌最多的企業(yè)。神龍公司在東風(fēng)汽車子公司體系內(nèi)銷量排名也由2015年第2名下跌至第3名。

　　每況愈下根本原因：人、產(chǎn)品還是體制？

　　為什么汽車賣不出去？因?yàn)檐囆蜐M足不了消費(fèi)者的需求。為什么無法與消費(fèi)者的需求吻合？因?yàn)闆]把握好市場方向。為什么沒把握好市場方向？因?yàn)槿瞬诺拈]塞。車型零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題、品牌影響力提不上去、車型不合符時(shí)代的口味等等原因，均可以歸結(jié)在人身上�！度龂�演義》中說“謀事在人，成事在天”，先有“人”“謀”，后有“天”“成”，才是一個(gè)產(chǎn)品發(fā)展的軌道。

　　隨手點(diǎn)開神龍汽車的貼吧、論壇等網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于它的吐槽非常之多。甚至有傳言說神龍旗下兩個(gè)汽車品牌的質(zhì)量不好的原因，是因?yàn)檫x擇的零部件廠是主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)親戚辦的，出現(xiàn)了問題不會(huì)重視。暫不論此事真假，牛仔詢問了神龍汽車內(nèi)部員工，其表示作為一家中外合資企業(yè)神龍汽車的腐敗根深蒂固，“去神龍要靠關(guān)系，升職更要靠關(guān)系�！边�有東風(fēng)內(nèi)部員工向牛仔透露，“在東風(fēng)辦公的人員熬到40歲就出頭了，因?yàn)?0歲以上員工不用干活�！�

　　謀其職才可保其位，但更多“神龍人”不謀其職還可保其位。

　　東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長劉衛(wèi)東，在神龍公司2017黨委工作會(huì)上表示，神龍公司這兩年不行，是因?yàn)樽黠L(fēng)出了問題，“神龍目前這幾年，當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”的人越來越少，“裁判員”越來越多，特別是“評(píng)論員”越來越多�！�

　　不過冰凍三尺非一日之寒，作風(fēng)顯然也不是唯一問題。例如北京、上海的消費(fèi)水平均高于武漢，但駐京、上海的東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍員工，向武漢總部待遇看齊，因此不僅很難吸引優(yōu)秀人才加盟，還導(dǎo)致眼界寬了的內(nèi)部優(yōu)秀營銷人才外流，神龍公司落后的體制，只能成為評(píng)論員的沃土。所以牛仔在送上誠摯祝福的同時(shí)，也悄悄提醒一下車艷華女士，盡快為下一份工作準(zhǔn)備好簡歷。