眾泰

    新能源領(lǐng)域的突圍成為汽車企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”良機。

    10月底，眾泰[報價 4S店]汽車發(fā)布純電動車云100，加快市場開辟。根據(jù)眾泰 策略，擬將湖南省打造成眾泰全國新能源汽車生產(chǎn)基地。

    云100最令人關(guān)注的是價格的下探。當(dāng)前，云100的 指導(dǎo)價為15.98萬元，湖南省補貼后的市場報價為4.98萬元。這一價格 不僅刷新了在售純電動車的價格新低，并且已進入低速電動車的價格區(qū)間。這 象征著 占有生產(chǎn)資質(zhì)的汽車企業(yè)開始向低速電動車的“灰色地帶” 發(fā)動 挑戰(zhàn)。

    “純電動車的 遍及不能僅著眼于城市， 遼闊農(nóng)村 占有推廣的先天優(yōu)勢，尚待開發(fā)。”眾泰汽車總經(jīng)理蘇金河在 承受《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪時 示意，制約純電動汽車 遍及的充電樁建設(shè)等問題在農(nóng)村方便解決，這是低速電動車 快捷 遍及的重要原因。

    因此，眾泰汽車 取舍了“農(nóng)村包圍城市”的推廣 模式，在私人新能源市場開始了一次新嘗試。

    便宜突圍純電動車

    2014年是中國新能源汽車市場化“元年”，但受價格、充電設(shè)施等因素制約， 即便今年9月 罷黜 購置稅等政策 施行，純電動車在私人市場的 遍及 依舊沒有 本質(zhì) 打破。

    這與低速電動車在山東市場的 快捷 遍及 構(gòu)成鮮亮對比。據(jù)不 徹底統(tǒng)計，2013年全國低速電動車銷量超過20萬輛，今年有望達到30萬輛。

    “純電動車分為兩類，一類是傳統(tǒng)汽車企業(yè)生產(chǎn)的電動車，一類是以山東為代表的低速電動車。”上海交通大學(xué)汽車工程探究院 傳授殷承良向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，兩類新能源車的市場涇渭 清楚。

    眾泰云100面市 攻破了這一 界線。據(jù)介紹，眾泰云100軸距為2360mm，搭載了一臺最大功率為18kw的 交換異步驅(qū)動電機，峰值扭矩為120N·m； 充斥電一次可行駛150'300公里，可滿足日常 使用需求。

    眾泰新能源份 有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“眾泰采納三元電池，電池能量密度 確切還是一個課題，但以當(dāng)下續(xù)航里程，并不影響推廣。”

    清華大學(xué)汽車探究所所長、汽車安全與節(jié)能國家重點 試驗室副主任陳全世向記者解釋稱，三元電池與鋰電池相比，正負(fù)極 使用 材料稍有不同，是一種優(yōu)化。當(dāng)前，三元電池在北汽等純電動車型上開始 寬泛 使用。

    最 要害的價格方面，當(dāng)前云100在湖南省補貼后的市場報價為4.98萬元。這一價格已進入低速電動車的價格區(qū)間。

    “價格低并不是因為產(chǎn)品差，而是眾泰在新能源方面開始 構(gòu)成規(guī)模效應(yīng)。”上述眾泰新能源 有關(guān)負(fù)責(zé)人 示意，在國家政策 支撐下，享受補貼的車型 惟獨不“賺太多”，就 可以把價格降下來。

    遮蔽低速電動車市場

    在面市發(fā)布會現(xiàn)場，眾泰云100引來眾人圍觀，其中低速電動車經(jīng)銷商占了大 部分。

    一位來自江蘇的低速電動車經(jīng)銷商張先生向《每日經(jīng)濟新聞》記者 示意，假如本地補貼政策出來后，可將報價操縱在5萬元之內(nèi)的話，競爭力就很強。與低速電動車相比，眾泰云100 可以上牌，優(yōu)勢明顯。特別是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，很有可能成為低速電動車的取代品之一。

    當(dāng)前，經(jīng)銷商銷售低速電動車的利潤率為8%'10%。假如眾泰云100在江蘇可享受與湖南 等同的補貼，經(jīng)銷商利潤空間 確定高于低速電動車。

    據(jù)悉，眾泰云100在面市前進行了多輪市場調(diào)研。上述眾泰 有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，調(diào)研消費者中超過75%關(guān)注新能源汽車， 承受的價格區(qū)間為3.5萬'8.5萬元，行駛里程為150'300公里。云100是嚴(yán)格按照這一調(diào)研 后果進行開發(fā)的。

    蘇金河告訴記者，在經(jīng)銷商申報過程中，現(xiàn)有低速電動車經(jīng)銷商最 踴躍，已經(jīng)申報超過百家。但因為低速電動車經(jīng)銷商在汽車銷售、維修和售后服務(wù)方面與傳統(tǒng)經(jīng)銷商相比差距較大，達到眾泰 標(biāo)準(zhǔn)的并不多。

    “眾泰云100的出現(xiàn)，是純電動車市場的一個新 打破。”陳全世向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，純電動車在私人市場的 打破最有可能 “走兩頭”，即通過豪華車 流傳理念[報價 4S店]帶動購買， 比方特斯拉；還有便是通過價格優(yōu)勢，領(lǐng)先在鄉(xiāng)鎮(zhèn)等易充電的地區(qū) 實現(xiàn) 遍及的純電動車。