一汽大眾

　　25年前，捷達投產下線，從此叱咤車壇，成為A級入門車市場的領軍者，而25年后，新捷達煥新來襲，11月18日廣州車展剛一亮相就備受關注，時尚感和品質感大幅提升，其全新外觀和內飾更是受到眾多媒體和車迷的好評。而新捷達的“新”不僅體現在全新設計的外觀、內飾，更率先搭載了德國大眾最新的EA 211系列1.5L發動機。

11月18日廣州車展，新捷達首發亮相

　　順應趨勢 新捷達引領小排量汽車潮流

　　縱觀國際和國內汽車產業的發展，節能與環保已成為汽車行業關注的焦點，發展綠色經濟、鼓勵發展節能、環保型小排量汽車已成為當今趨勢。據工信部第四階段油耗法規：至2020年，國內乘用車油耗限值標準將從第三階段的6.9L/km降至5.0L/km。

　　一汽-大眾作為中國汽車行業的領軍企業，積極響應國家號召推出了“小排量 大動力”的1.2TSI渦輪增壓發動機，搭載于高爾夫、高爾夫·嘉旅、新速騰等車型。而對于自然吸氣發動機，大眾汽車也沒有停下創新的腳步。11月14日，作為大眾汽車全球首款1.5L發動機，大眾EA211系列1.5L發動機在長春首發亮相。而即將上市的新捷達，將作為率先搭載此發動機的車型，為中國消費者帶來了更豐富的產品選擇，引領中國小排量汽車發展的潮流。

　　動力不減 實現低油耗、低排放、低噪音

　　新捷達作為首款搭載EA211 1.5L發動機的車型，擁有81KW的最大功率和150N·m的最大扭矩的強勁動力。相比于現款捷達的1.6L發動機，不僅功率不變、加速時間不變，在動力感受上也基本相同，并且在燃油經濟性上大幅提升。1.5L發動機通過多項技術升級，使新捷達實現了“油耗低、排放低、噪音低”的多項優化升級，更超值、更省錢！

新捷達搭載的1.5L發動機擁有多項技術升級

　　全新EA211系列1.5L發動機擁有大眾TSI渦輪增壓發動機上配備的雙VVT技術和持續可調式機油泵，自動擋車型搭載的變速箱新增了Eco-mode節油模式，眾多節油技術使新捷達更省油，綜合工況油耗僅為5.7L/100km。

　　同時，缸蓋中的排氣歧管造型經過全新變化，不僅啟動迅速，更能降低油耗，縮短三元催化器起燃的時間；采用的Freilauf發電機進一步降低摩擦力和功耗，單此項CO2排放量就降低0.8g左右。相比于現款捷達，新捷達CO2排放降低了6.4g/km，更加環保。

　　更值得一提的是，除了省油、環保，新捷達在降噪方面同樣可圈可點。新捷達搭載的全新1.5L發動機的排氣線經過全新優化，采用氣門升程的緩沖設計，加之配合優化后的進氣歧管諧振腔設計，進一步降低了發動機噪音，讓駕乘者擁有一個安靜舒適的車內環境。

　　低碳出行 新捷達將環保理念[報價 4S店]付諸行動

　　作為中國最優秀的汽車企業，一汽-大眾始終將應用“有利于汽車社會良性發展”的技術作為己任，不斷為消費者提供燃油效率更高、更為綠色環保汽車產品。

　　25年來，捷達作為第一批走進中國消費者家庭的國民車，一直以領先同級的科技創新走在細分市場前列，創造了第一個裝備自動擋變速箱、第一個裝備 ABS、第一個裝備安全氣囊等18項引領行業發展的“國內第一”，并已連續18個月蟬聯細分市場銷量冠軍。而今，作為中國A級入門車市場領軍者，新捷達將環保理念付諸行動，率先搭載的 EA211 1.5L發動機不僅以多項技術升級滿足了消費者的駕駛需求，更為中國汽車社會的可持續發展、為環境改善貢獻出自己的一份力量。

　　作為節能減排的先行者，新捷達預計在今年年內上市，將以更小排量、更低油耗、更少排放的卓越表現，為中國小排量車型樹立新的標準，并引領節能環保的新風尚。