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      大眾CC三廂版沒人愛,兩廂獵裝版可真帥,它能救市嗎?

      江蘇汽車網(wǎng) 2019年11月19日 【談車工坊】 編輯:   我要投稿

      Shooting Brake獵裝車對于很多人來說都比較陌生,這類車型在以往也基本只有豪華品牌上面才會有,法拉利、阿斯頓·馬丁、奔馳等等。即便是有人喜歡,但高昂的價格無疑也限制了購買。但是近日大眾卻放出消息,將國產CC獵裝版。目前,大眾CC獵裝版的首臺白車身已經(jīng)下線,代號VW483/1項目。

      其實關于CC獵裝版有望在國內推出這事,我們在去年也寫過報道,只是當時這個項目僅僅只在推進之中,這次終于成為鐵定的事實,或許在明年,我們就能買到它了。

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      國產CC獵裝版設計上的東西目前并沒有什么過多的信息,我們也只能參考海外曝光的一些假想圖。而現(xiàn)款CC的顏值一向公認很高,CC獵裝版更是不必擔心。其車頭基本延續(xù)了普通版的設計,層次豐富的前格柵與大燈融為一體,效果十分犀利動感。貫穿式下格柵也拉伸了車頭的橫向感,車頭看起來極為扁平化,引擎蓋上的筋線力量感十足。

      大眾CC三廂版沒人愛,兩廂獵裝版可真帥,它能救市嗎?

      CC獵裝版其實基本也就是在三廂版的基礎上面加高了車尾,后備箱的空間表現(xiàn)能力將會更加出色。側面細節(jié)處,翼子板處的鍍鉻裝飾件依然存在,車尾后翼子板處線條隆起,肌肉感很強,也有一定的轎跑車氣質。車尾部分,很大程度上也是延續(xù)了三廂車型的布局,尾燈造型規(guī)整,內部光源細膩精致,尾窗下方帶有小擾流尾翼,排氣孔也采用了雙邊雙出式設計。

      大眾CC三廂版沒人愛,兩廂獵裝版可真帥,它能救市嗎?

      雖然內飾并沒有曝光,但是我們猜想估計會跟現(xiàn)款CC保持一致。不過現(xiàn)款CC的內飾評論并不理想,與邁騰高度相似的設計被指太不用心,與外觀氣質也不符合。如果獵裝版CC能有所改進,無疑效果會更好。但是出于成本的考慮,重新設計的情況基本不會出現(xiàn)。

      核心動力上面,大眾很可能會為它運用上與高爾夫R同款的2.0T發(fā)動機,最大功率可達到290馬力,峰值扭矩達到380牛米,其實這樣的動力系統(tǒng)也確實更符合獵裝車的定義。如果屬實的話,那么其價格必定也不會便宜,最少都是35萬以上了。所以不排除獵裝版CC會為國內市場妥協(xié)而搭載現(xiàn)款CC上面的2.0T高低功率發(fā)動機。但是說實話,如此一來,其性能又會大大削弱,更加有損獵裝車的名號。

      大眾CC三廂版沒人愛,兩廂獵裝版可真帥,它能救市嗎?

      現(xiàn)款CC除了外觀顏值,其余口碑基本已經(jīng)崩壞,市場表現(xiàn)也并不出色,目前優(yōu)惠已經(jīng)3萬多,但是很多時候其銷量僅僅只有一千來臺。個人覺得,獵裝車本就是小眾,大眾根本不必要為了妥協(xié)市場而降低性能,喜歡的人自然不會在意價格,同時這樣還能拉高CC車系的品牌形象。你們說呢?




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