蓋世汽車訊 據(jù)歐洲汽車新聞報道，雷諾集團首席執(zhí)行官Luca de Meo表示，雷諾希望在2024年春季將其電動汽車業(yè)務(wù)Ampere上市。

Luca de Meo對BFM TV表示，雷諾的目標(biāo)是在今年11月1日將Ampere從集團其他部門分拆出來，作為首次公開募股（IPO）前的準(zhǔn)備步驟。

他指出：“所以我們先把Ampere分拆出來，然后再看看是否具備進入IPO市場的合適條件。”他補充稱，2024年春季可能是Ampere上市的窗口期。

圖片來源：雷諾

分拆Ampere業(yè)務(wù)是雷諾全面改革計劃的一部分。隨著雷諾尋求向電動汽車轉(zhuǎn)型，該公司將把電動汽車業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)中分拆出來。

6月19日，雷諾集團任命Luca de Meo擔(dān)任Ampere未來的董事長兼首席執(zhí)行官。雷諾補充稱，其董事會已成立了特設(shè)委員會，由Jean-Dominique Senard擔(dān)任主席，負(fù)責(zé)監(jiān)督Ampere擬議的IPO。

Ampere也一直是雷諾與日本合作伙伴日產(chǎn)談判的核心，兩家公司正尋求重塑長達(dá)20年的聯(lián)盟關(guān)系。7月26日，日產(chǎn)和雷諾敲定了重組后的聯(lián)盟條款。

根據(jù)協(xié)議，日產(chǎn)承諾向雷諾Ampere投資至多6億歐元（合6.63億美元）。日產(chǎn)表示，對Ampere的投資符合日產(chǎn)作為戰(zhàn)略投資者的身份，并確保在Ampere獲得董事會席位。

知情人士當(dāng)時透露，雷諾Ampere的估值可能高達(dá)100億歐元。這將使日產(chǎn)在Ampere的投資占比最高達(dá)到6%左右，低于其2月份透露的投資占比（最高15%）。

杰富瑞分析師Philippe Houchois在3月份的一份報告中寫道，“近幾個月來，投資者對電動汽車業(yè)務(wù)的興趣有所下降，這給雷諾管理層帶來了一定壓力，他們需要解釋Ampere的不同之處�！�

不過，Houchois還指出，“雷諾與高通和谷歌的深度合作應(yīng)有助于雷諾趕上或超越一些規(guī)模較大的競爭對手，因為Ampere執(zhí)行風(fēng)險較低，而且有直觀的軟件解決方案�！�

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