起亞

2015年1月12日晚，進(jìn)口起亞全新索蘭托L將在上海正式公布其市場(chǎng)售價(jià)。根據(jù)此前我們得到的消息，新車上市后將提供三種動(dòng)力共計(jì)32款車型(注：因?yàn)樾萝囉腥�種動(dòng)力，每一種動(dòng)力還會(huì)有5-6不同配置車款，同時(shí)四驅(qū)車型還具有5座和7座可選，所以車型會(huì)比較多)，其預(yù)計(jì)起售價(jià)為25萬(wàn)元左右。

印象中，自2009年以進(jìn)口身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)以來(lái)，起亞索蘭托一直都憑借著豐富的配置和出色的性價(jià)比受到市場(chǎng)的認(rèn)可，它也是為數(shù)不多的堅(jiān)持為中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)柴油動(dòng)力的進(jìn)口車型之一。而在去年的巴黎車展上，起亞汽車終于帶來(lái)了索蘭托的換代車型，外觀、內(nèi)飾和配置方面都有了進(jìn)一步的升級(jí)。

首先是外觀方面，全新索蘭托L的車身尺寸達(dá)到了4780mm×1890mm×1730mm(長(zhǎng)×寬×高)，軸距則為2780mm，相比老款車型要長(zhǎng)了80mm，這也保證了車內(nèi)乘客能夠具有更加寬敞的乘坐空間。整個(gè)車身造型的設(shè)計(jì)變化相當(dāng)大，前臉繼續(xù)采用虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但邊框線條設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿。

大燈組和前格柵相連接，類似于寶馬近年來(lái)采用的“開眼角”設(shè)計(jì)，氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、遠(yuǎn)近光雙透鏡、LED日間行車燈等對(duì)于向來(lái)不吝嗇配置的韓系車自然不是問(wèn)題。寬厚的保險(xiǎn)杠和上提的霧燈占據(jù)了車頭大半的面積，使索蘭托L的車頭看起來(lái)厚重感十足，給人視覺(jué)上形成了不小的沖擊力。

車側(cè)的線條很平直，能夠看出C柱之后相比老款車型有明顯的延伸，整體看起來(lái)確實(shí)要比老款索蘭托大了不少。規(guī)格達(dá)到235/60 R18的輪胎會(huì)是全系標(biāo)配，高配車型上18英寸的鋁合金輪圈看起來(lái)造型非常動(dòng)感，不過(guò)從之前的配置曝光來(lái)看，車展上的19英寸輪圈似乎沒(méi)有在配置表中。

車尾的線條則相對(duì)要簡(jiǎn)潔和保守一些，線條設(shè)計(jì)比較中庸，但設(shè)計(jì)主線仍和車頭一樣，以飽滿厚實(shí)為主。和老款車型最明顯的差異在于尾燈的造型摒棄了之前那種不規(guī)則的造型，而是轉(zhuǎn)而采用了更加柔和的四邊形設(shè)計(jì)，輔以LED光帶和LED光源，實(shí)際亮燈的效果還是很讓人期待的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，能夠明顯的發(fā)現(xiàn)索蘭托L也開始采用起亞最新的設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]，整個(gè)中控臺(tái)造型由復(fù)雜多變的曲線勾勒而成，層次感十足，并且做工和用料都很上乘，視覺(jué)效果比多年之前的老款車型時(shí)髦的多。真皮方向盤是全系標(biāo)配的，中高配車型還帶有7英寸液晶儀表盤，科技配置上索蘭托L也是絲毫不含糊。

內(nèi)部空間方面我們主要以七座車型作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，身高1.73米的乘客身處前排，頭部可以擁有四指的剩余空間;第二排座椅擁有非常靈活的前后移動(dòng)能力，在其固定至最后的位置時(shí)，同樣的體驗(yàn)者頭部有三指空間，腿部則有一拳四指左右;此時(shí)該體驗(yàn)者若是進(jìn)入第三排，頭部空間則僅剩一指，但腿部仍有兩指空間，整體空間表現(xiàn)還是能保證日常實(shí)用性的。

接著細(xì)數(shù)一下索蘭托L的一些配置，之前說(shuō)到的LED日間行車燈、真皮多功能方向盤是全系標(biāo)配，中高配車型上還會(huì)配備電動(dòng)真皮座椅、7英寸液晶儀表盤、全景天窗、方向盤加熱、電動(dòng)尾門、infinity音響、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)、定速巡航、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱/通風(fēng)等一系列同價(jià)位中非常罕見(jiàn)的豐富配置。此外，消費(fèi)者還可為頂配車型選裝360°全景攝像頭+盲點(diǎn)檢測(cè)+車道偏離輔助功能套裝。

動(dòng)力系統(tǒng)上，索蘭托L會(huì)提供三款動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，這也是為何該車會(huì)推出32款車型之多的理由。2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力(147kW)/3800rpm，最大扭矩440N·m/1750-2750rpm;2.4L缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率440N·m/1750-2750rpm，最大扭矩241N·m/4000rpm;2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力(177kW)/6000rpm，最大扭矩350N·m/1450-3500rpm。和三款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為6速手自一體變速箱。

編輯總結(jié)：

車身加大，空間實(shí)用性強(qiáng)大，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這樣一款產(chǎn)品本身就具備很大的誘惑力，更別說(shuō)起亞又將索蘭托的外觀改進(jìn)的更加中庸柔和了一些，內(nèi)飾則進(jìn)一步提升科技感，再加上同價(jià)位中豐富的讓人匪夷所思的配置和多樣化的動(dòng)力配備，還別忘記了它進(jìn)口的身份，其競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不可小覷。不過(guò)話說(shuō)到此還得留半句，為什么其實(shí)大家都知道，再好的產(chǎn)品也躲不過(guò)價(jià)格這道關(guān)，全新索蘭托L是否還能夠繼續(xù)延續(xù)此前的人氣和高性價(jià)比，今晚公布價(jià)格之后，一切即會(huì)揭曉。