凱迪拉克

    據彭博社報導，通用汽車 方案在中國工廠生產其凱迪拉克CT6插電式混動版本，年內新車面市后將出口至美國。

    凱迪拉克首席營銷官Uwe Ellinghaus 示意，有兩座工廠會組裝CT6，而插混版將只在中國工廠生產。CT6將成為繼別克昂科威之后第二款中國生產出口至美國的車型。

    加州 征詢公司CarLab總裁Eric Noble 示意，從長期來看，這種情況會越來越多，中國的工廠已經有足夠的 威力為北美生產汽車。“他們將會更多地從中國進口而非歐洲，因為相比于歐洲，中國消費者的偏好與美國人更接近。”

    通用 固然同時也從美國本土向中國出口汽車，如凱迪拉克SRX，但是進口關稅非常之高。而對于CT6，通用總裁丹·阿曼(Dan Ammann) 示意，凱迪拉克認為中國政府對新能源車的補貼將使中國的電動車型份額高于美國。

    通用將同時在其底特律工廠生產CT6，而插電式混動版本估計銷量份額很小， 因此通用也不需求進口太多。丹·阿曼 示意，“(中國)將成為電動車型最大的市場，本十年末至下一個十年，中國的燃油經濟性法規將會趨于嚴格”。