近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組奔馳EQS SUV的國內(nèi)路試諜照。新車基于奔馳EVA平臺打造，是目前奔馳EQ家族中的旗艦級SUV車型。奔馳為EQS SUV提供了單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)可選，續(xù)航里程可達(dá)660公里，同時還具備了三排七座的座艙布局，并且具備一定的越野能力。據(jù)悉，新車或于年內(nèi)正式亮相。

外觀方面，奔馳EQS SUV有著明顯的EQ家族設(shè)計風(fēng)格，前臉看起來使用了“暗夜星陣”封閉式格柵，并采用星徽點(diǎn)綴，搭配名為“時空之環(huán)”的日間行車燈帶，與三個銳利的三角形照明單元相結(jié)合，辨識度極高。大燈方面，EQS SUV配備了DIGITAL LIGHT大燈組，新款大燈不僅具備了高達(dá)260萬像素的分辨率，還能營造出類似投影的效果。

車身側(cè)面，依舊是熟悉的低風(fēng)阻設(shè)計，整個車頭的曲線非常圓滑，縫隙也很少，將車輛風(fēng)阻系數(shù)盡可能地降低。另外，輪圈造型經(jīng)過特殊設(shè)計，也能降低風(fēng)阻。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，相比GLS軸距更加長。

車尾部也采用了貫穿式的LED尾燈組，并且有意思的是，新車還在后包圍上做出了常規(guī)燃油車雙邊共兩出的排氣造型，使得新車看上去更加動感。

新車內(nèi)飾同樣采用了Hyperscreen超聯(lián)屏采用曲面屏OLED技術(shù)，三塊觸摸式的屏幕幾乎橫跨了整個中控區(qū)域，與兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口很好的融合在了一起。這套系統(tǒng)配備了8核CPU和24GB內(nèi)存，內(nèi)含英偉達(dá)Xavier AI芯片，整套車機(jī)系統(tǒng)還可學(xué)習(xí)駕駛者的用車習(xí)慣，主動進(jìn)行座椅加熱、空調(diào)等功能的提示推送。

前排乘客受益于前方12.3英寸OLED顯示屏，可以在車輛行駛中單獨(dú)的觀看視頻。但是為了防止分散駕駛員的注意力，如果車載攝像頭發(fā)現(xiàn)駕駛員的眼睛試圖觀看副駕駛屏幕時，車機(jī)系統(tǒng)會將副駕駛屏自動調(diào)暗。

在用料方面，奔馳EQS SUV擁有七種內(nèi)飾顏色組合，并搭配高級皮革和木材來提升豪華質(zhì)感。此外，EQS SUV還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，以及空氣過濾系統(tǒng)。

除此之外，新車將會提供7座車型可選，第二排座椅則是標(biāo)配電動調(diào)節(jié)功能，具有很強(qiáng)的空間布局靈活性

動力方面，也和EQS一樣，分為兩個車型；EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC，前者為后輪驅(qū)動后者為雙電機(jī)四輪驅(qū)動。450+車型的最大功率/扭矩為265千瓦/568牛·米，580 4MATIC則為400千瓦/858牛·米。電池容量為107.8千瓦時，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)660公里；使用直流快充時，電量10%到80%只需要31分鐘。

此外，本車還配置全系后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向角度在選配特殊套件之后，最大能高達(dá)10°，將回轉(zhuǎn)直徑從11.9m降低到11m，極大的改善了車輛的轉(zhuǎn)彎半徑與靈活性。懸架方面，新車采用四連桿前懸和獨(dú)立多連桿后懸架的設(shè)計，搭載具有連續(xù)可調(diào)阻尼的AIRMATIC空氣懸掛，匹配5種動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）功能。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。

免責(zé)聲明：凡標(biāo)注轉(zhuǎn)載/編譯字樣內(nèi)容并非本站原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。