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      寶馬新一代5系逆市“減產(chǎn)” 銷量下降47.5%

      江蘇汽車網(wǎng) 2017年9月6日 【騰訊汽車】 編輯:   我要投稿

          在中大型豪華汽車領(lǐng)域,寶馬5系 幾乎是 寰球標桿性的存在。今年6月下旬,華晨寶馬[報價 4S店]推出了全新一代5系Li。據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全新5系的第一個 完全銷售月也便是7月份,終端銷量僅為6,309輛,同比 降落高達47.5%。網(wǎng)上車市從寶馬經(jīng)銷商處了解到:寶馬全新5系當前供不應求, 部分熱售車型訂車需等待一個月以上,廠家在 積極操縱產(chǎn)量,且將會進一步減產(chǎn)。

      寶馬新一代5系逆市“減產(chǎn)” 銷量
降落47.5%

      寶馬新一代5系逆市“減產(chǎn)” 銷量
降落47.5%

      寶馬新一代5系逆市“減產(chǎn)” 銷量
降落47.5%

          全新一代5系Li官方 指導價為44.99-66.39萬,網(wǎng)上車市走訪北京、沈陽多家寶馬經(jīng)銷商后 得悉,新車店內(nèi)現(xiàn)無任何優(yōu)惠, 部分門店還必須加裝價格1.38萬的 裝璜包。老款5系去年第三季度優(yōu)惠幅度在18.6萬元左右,入門車型520Li裸車價格 惟獨27.56萬元。

      寶馬新一代5系逆市“減產(chǎn)” 銷量
降落47.5%

          根據(jù)華晨中國汽車控股有限公司發(fā)布的中期業(yè)績報告顯示,華晨寶即將半年稅前利潤達到71.14億元,單車利潤超過3.84萬元。隨著豪華品牌汽車市場的發(fā)展,寶馬已 通過了盲目 謀求銷量的時代,產(chǎn)品 本身品質(zhì)和利潤的 晉升,才是終極 指標。



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