汽車發動機的損壞很多情況下是出自機油使用方面的問題，正確地使用機油，是使用好汽車的關鍵問題之一。

1．必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。

2．臨時采用代用油品要加強觀察如油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時采用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時停車處理。

3．要選用適當粘度的油品應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。

4．在換油時要將廢油放凈為延長發動機的使用壽命，在換機油時要將舊機油徹底放凈，以免污染新加入的機油，導致新油迅速變質，引起發動機腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時放凈廢機油，然后加注洗油(85％的普通機油和15％的汽油混制而成)，起動后怠速運轉10min，再放凈，最后重新加入潔凈的新機油即可。

5．保持曲軸箱通風良好由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質并污染發動機，因此必須保持曲軸箱通風良好。

6．保持正常的油面高度油量不足時，不僅會加速機油變質，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反，油量太多，機油會沿缸壁和活塞環之間的間隙竄入燃燒室，造成發動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。

7．經常保養機油濾清器定期檢查保養機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數。

8．定期或按質換油任何質量的機油，在使用到一定的里程后，一些理化指標發生變化，會給發動機帶來危害，產生故障，所以要根據油的變化情況定期按質換油。

9．使用稠化機油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。因為稠化機油粘溫性好，在高溫時粘度較大，在低溫時又有較小的粘度，在發動機正常溫度范圍內粘度稍低，所以壓力稍低是正常現象。

10．使用全年通用機油或冬季使用稠化機油時，不能添加普通機油，以免影響低溫起動性；在春季或改用一般機油時可逐步添加普通機油。