阿爾法羅密歐

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　　對于國內的普通消費者來說，肯定知道羅密歐與茱麗葉，但未必聽過阿爾法羅密歐。沒錯，這是一家來自意大利的傳奇品牌。大家所熟知的超跑頂級品牌——法拉利的創始人恩佐·法拉利就曾效力于阿爾法羅密歐，在其出走阿爾法羅密歐之后，法拉利這個品牌才得以誕生。所以，阿爾法羅密歐絕對是一個被所有車迷所熟知的品牌，而更是一個在老車迷心中有的獨特地位的品牌。用今天的話來說，喜歡阿爾法羅密歐是一種情懷。

　　世事無常，昨日不可追憶，如今阿爾法羅密歐更多的是讓人緬懷其昔日的榮光與美好，雖然依舊會有出色的車型誕生。但在如今的菲亞特集團旗下，豪華品牌是這樣的排序的：法拉利>瑪莎拉蒂>阿爾法羅密歐。今時不同往日，大佬已經淪為小弟，所以法拉利可以堅持保留品牌的核心精神和特色，但阿爾法羅密歐卻身不由己了。于是在傳聞多年之后，阿爾法羅密歐的SUV車型即將到來。這款車名叫Stelvio，將在本月16日的洛杉磯車展首發。在它之前，瑪莎拉蒂旗下的SUV車型Levante早已上市，而Stelvio也是按照集團內部排序，定位是低于Levante。

　　你會不會買阿爾法羅密歐Stelvio？對于一個虔誠的ALFA車迷，這個答案一定會是堅定的NO！這就像保時捷的擁躉不會去買除了911之外的車型一樣。但是對于普通消費者呢？保時捷卡宴和MACAN都賣得挺不錯的。所以，還是按照我們新車諜照王的風格，先來預測解讀一下這款即將發布的新車。

　　目前，這款新車的正式官圖還沒發布，我們照例還是先預測解讀一下，先奉上量產車的造型效果圖視頻（看不到視頻可以關注微信原文）：

　　外觀

　　我們先來看阿爾法羅密歐Stelvio的最新路測諜照。從諜照上看，新車的整個車身線條輪廓已經看得很清楚，頭燈、尾燈也有部分裸露在了偽裝之外。雖然前臉還被遮住，但ALFA標志性的前臉設計是其傳承不變的血統，這點并不難腦補出來。總之，ALFA如今的設計也是采用當下汽車設計界最為流行的家族套娃風格，看看Alfa Romeo Giulia的造型，再對比路測車諜照以及量產的渲染效果圖，Stelvio最終的量產設計就出來了。

　　對比下面的Giulia的設計，Stelvio就是一個增厚、增肥的“胖子”，但整體的線條和長相也沒有多大變化的。從側后方這個角度看，Giulia和Stelvio的設計如出一轍。

　　如此再對比來看造型效果圖，新車的模樣已經被清晰的描繪出來，有所差別的就僅僅就是頭燈、尾燈細節設計的處理上。

　　下圖是Giulia和Stelvio的頭燈細節對比。

　　因為馬上就要正式發布，年底就會正式投產，明年初正式上市，Stelvio早已在意大利的卡西諾工廠進行了試裝。而從試裝車所暴露的前臉造型來看，也和我們上文之中所描述的一樣。

　　內飾

　　從此前曝光的Stelvio測試車的內飾設計來看，Stelvio的內飾設計也會完全照搬Giulia的設計，從空調出風口的造型，到方向盤再到排檔臺三個旋鈕的大小以及布局，Stelvio和Giulia都一模一樣。當然，儀表和中控顯示屏也是一樣的。另外，高性能版的Stelvio還會有換擋撥片的設計，撥片的造型很大，為固定式設計，不會隨方向盤轉動。

　　底盤、動力

　　不僅僅是外形和內飾的設計相同，Stelvio和Giulia也會基于同一底盤打造。Stelvio的車身長度預計在2700mm左右，這將不會是一款注重空間表現的SUV，它更在乎的是運動性。SUV、運動性？這聽上不去是不是很違和？然而這就是阿爾法羅密歐，運動是流淌在血液里的。

　　動力部分，Stelvio和Giulia依舊共享，會有汽油和柴油引擎的配置。柴油引擎我們就不提了，就說汽油引擎的部分。Stelvio所配備的汽油引擎會有2.0L直四渦輪增壓引擎和高性能的2.9升V6雙渦輪增壓引擎；2.0L引擎的調校低的為200馬力，330牛米；高的為280馬力、410牛米；2.9L V6引擎來自法拉利，型號為Ferrari F154，最大功率輸出為503馬力，峰值扭矩600牛米（預計搭載在高性能的Quadrifoglio車型上）。兩個排量的引擎都將搭配8速自動變速器。新車也將會有后驅或四驅兩個種驅動形式。另外，再強調一遍，這款Stelvio會更注重運動表現。

　　在對手方面，奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC、保時捷Macan都會是ALFA Stelvio的市場競爭對手，Stelvio的預計定價在4萬歐左右。如果ALFA Stelvio引入國內，你會怎么選？此外，在ALFA Stelvio之后，按照阿爾法羅密歐的產品線路圖，在2020年之前，其還會推出兩款SUV，一款比ALFA Stelvio小，一款更大。

　　國內方面

　　早在2011年的廣州車展，當時阿爾法羅密歐帶來了Mito，Giulietta，4C concept這三款車型的展出，當時這被視為是阿爾法羅密歐進軍國內市場的信號。然而那一次，廣汽[報價 4S店]菲亞特食言了。這一次，阿爾法羅密歐又確認將會進軍國內市場，不知道在今年的廣州車展上是否會看到它的身影。

　　按照計劃，阿爾法羅密歐預計會在明年的上海車展將Giulietta引入國內銷售，而Stelvio由于在今年末才會發布，所以它的引進應該只有排在Giulietta之后了。雖然意大利人相當的不靠譜，但這一次，我們新車諜照王認為，阿爾法羅密歐的引進計劃會按預期的進行。另外，Giulietta和Stelvio在國內的路測早已展開多時。

　　最后，如前文所提到的，阿爾法羅密歐雖然在車迷之中品牌響亮，但有買車需求的大部分普通消費者并非車迷。在其引進之后，將會面臨諸多難題；況且廣汽菲克在營銷和運營方面并不出色，難道又學JEEP那樣，不停的打情懷牌？！