專家建議——

　　陳輝平，汽車用品行業資深人士，從業16年。對于前擋膜，他認為貼的益處肯定大于不貼，而且貼膜的車輛占到絕大多數。用他的話說，“在4S店賣出的100輛車子里，有90輛是貼了前擋膜的。”

　　除了隔熱

　　前擋膜的主要功能是防爆

　　前擋膜除了隔熱，還有一項主要功能就是防爆。據了解，目前車子的前擋玻璃有鋼化的，也有夾膠的。陳輝平說，鋼化玻璃因為在破碎后會碎成很多小塊，這些碎片可能會傷到人，而貼了膜之后，即便前擋玻璃被撞破，膜還可以粘住碎片，防止四濺。

　　不過，有人擔心發生嚴重車禍時，生還者可能需要敲破前擋玻璃逃生。而貼膜后，膜會不會成為逃生通道上的“絆腳石”呢？對此，陳輝平認為如果車內備有安全錘的話，完全可以避免這個問題。“因為膜是貼在車窗內的，內部破窗先接觸膜，車外破窗先接觸玻璃，相比之下，前者比后者更容易破膜。”

　　另外，前擋膜還有阻隔紫外線、防眩光等作用。長期照射紫外線，不但會對人體皮膚造成傷害，對車輛內的真皮座椅、儀表盤等內飾，也容易造成老化褪色。出于這方面考慮，陳輝平建議可以貼前擋膜。至于防眩光，最明顯是在兩車交會時，對方車輛刺眼的強光可能在短時間內弱化駕駛者的視力，好的前擋膜則可以避免這個現象的發生。

　　延伸——

　　目前市場上的前擋膜分三檔

　　據介紹，前擋膜分高、中、低三檔，目前市場上的頂級膜是用真空磁控濺射技術制造的光譜選擇性膜，通俗點解釋就是這張膜會“自動選擇”讓哪些光透進來，其中紅外線和紫外線會被拒之窗外，而對清晰視線的可見光則會主動“放行”。光譜選擇性膜的價格在3000元/張以上，品牌較少。

　　中檔的前擋膜以鍍鋁膜和吸熱膜為代表。鍍鋁膜，就是將反射光線能力很強的鋁做到膜里，隔熱效果不錯，但有個缺點——會增強車內反光，儀表盤、方向盤都有可能被映到前擋玻璃上，這給行車安全埋下了隱患。而吸熱膜里有吸熱劑，可以吸收光線中的熱量。不過，當吸熱劑達到飽和時，熱量會繼續進來，這就好比是海綿吸飽了水。據悉，中檔膜的價格在1000元左右/張。

　　低檔膜主要是原色膜，這些膜的價格在每張幾百元左右，隔熱效果相對較差。如果用深顏色膜，隔熱效果會有提升，但同時可見度下降。

　　選購前提是保證70%以上的透光率

　　陳輝平認為，選購前擋膜的要求還是很多的，首要就是保證70%以上的透光率。“不能因為貼膜而影響視線，安全是首位”，他補充，側窗膜的透光率要保證在50%以上。

　　其次要考慮前擋膜的隔熱效果，一般十萬元左右的家轎，前擋膜需要保證30%以上的隔熱率，側窗膜的隔熱率可相對提高，在50%以上。再次是90%以上的防紫外線能力，稍微好點的前擋膜都能達到這個效果。至于前擋膜的顏色，基本都是無色的。

　　貼膜要找正式授權商

　　陳輝平建議，消費者在購買前擋膜時一定不能貪便宜，要找正式授權商。另外，選購了合適的前擋膜之后，還要找一家規范的貼膜店。他說，出現氣泡、水波紋等是不規范貼膜的常見后果。如果說氣泡還只是影響美觀，那么水波紋則會影響視線，造成安全隱患。另外，“以前出現過貼膜時把前擋玻璃烤爆的事件，尤其是307、POLO等前擋玻璃弧度相對較大的車，有些不規范操作者在烤膜定型時拿著烤槍一直對著某處加熱，就容易導致前擋玻璃爆裂”。