防側滑、防抱死、安全氣囊，如今的汽車安全 設施 堪稱是武裝到牙齒，可最 根本有效的安全帶卻常被人們 忽視。

    我們該如何正視安全帶的作用？如何在行車途中正確 使用安全帶？記者采訪了遼寧城市交通技工學校、沈陽交通駕校副校長金閣。

    據了解，安全帶的誕生早于汽車。早在1885年，安全帶出現并 使用在馬車上， 目標是 預防乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約 舉辦的一場汽車 比賽上，一名賽車手為 預防在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和 伙伴拴在座位上。 比賽時，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數十人受傷，而這幾名賽車手卻因為皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上首次 使用。

    自安全帶面世以來至今，已有長達1000萬公里的安全帶，裝進全世界超過10億輛汽車內，其長度足以環繞地球赤道250圈。但是，最重要的是40年內無數生命 因此獲救。

    金閣說，當車輛在高速行駛時 產生碰撞或緊急制動時， 碩大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等 產生二次碰撞，甚至將乘客拋出車外。而安全帶能將人 禁錮在座位上，它的緩沖作用會汲取大量動能，大大減輕乘員的傷害程度。“當車僅以每小時40公里的速度行駛時 產生碰撞，身體前沖的力量就會相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥，其沖力之大可想而知。”金閣介紹，所以安全帶的作用在這個時候就顯示出來。據統計，因為系了安全帶而在交通 事變中避免于難的乘員約占30%。也便是說，小小的安全帶救了近三分之一駕車人的命。

    此外，還有一些人認為，車內配備有安全氣囊，所以就沒必要系安全帶了。其實，單純 依附安全氣囊也是非常驚險的。因為氣囊的爆發力非常大，假如絲毫沒有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發的氣囊上，對身體也會有嚴峻的 損害。所以，安全氣囊是要與安全帶配合 使用 威力起到其“安全”的作用的。