12月開始，全國各地已經(jīng)正式入冬，很多地方的早晚氣溫也跌至冰點(diǎn)以下，就在方才過去的兩周，霧霾、大風(fēng)、氣溫驟降讓人有些措手 不迭，入冬后， 不僅天氣寒冷會讓用車面臨很多新問題，近年來頻發(fā)的 極其天氣也對行車安全產(chǎn)生影響。

    普通來說，入冬后很多車主都會到4S店對車輛進(jìn)行 通例的冬季保養(yǎng)， 比方 審查水箱的防凍液與玻璃水，改換冬季 實(shí)用機(jī)油，清潔氣門積碳，以保障發(fā)動機(jī) 畸形點(diǎn)火等。但是除了這些 通例的保養(yǎng)外，到了冬季特別是在 極其天氣條件下，如何 普及用車安全更是車主最該 留神的事項(xiàng)。

    維持車內(nèi)空氣循環(huán)

    在霧霾天氣下，空氣中的懸浮顆粒物較多，進(jìn)入車內(nèi)極易 薈萃凝固成較粗、較大的顆粒，妨礙發(fā)動機(jī)內(nèi)空氣 交換，也會對空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生 比較大的傷害，懸浮顆粒物會附著在空調(diào)管道和濾芯上，方便滋生細(xì)菌。所以定期改換空氣和空調(diào)濾芯是避免霧霾傷害的第一步， 畸形情況下，原廠空調(diào)濾芯的 使用壽命是1年或3萬公里，但是 頑劣的 使用環(huán)境下，改換周期應(yīng)適當(dāng)縮短。

    遇到霧霾天氣，應(yīng)開啟內(nèi)循環(huán)模式，使氣流在車輛內(nèi)部循環(huán)，避免外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。

    在實(shí)際駕駛中，霧霾天要減低車速毋庸置疑。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)操縱在20公里以下;普通視距10米左右時(shí)，時(shí)速操縱在5公里以下。當(dāng)能見度減至5米以內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊 取舍安全地點(diǎn)停車，并 打開近光燈、尾燈和示寬燈及驚險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，待濃霧散后再 接續(xù)行駛。

    霧霾天氣下能見度低，燈光的正確 使用 可以保障司機(jī)行車安全。遇到霧霾較為明顯的路段，駕駛員應(yīng) 打開車輛的示寬燈和近光燈，更嚴(yán)峻的話則需根據(jù)道交法的規(guī)定適時(shí)開啟前后霧燈。 比方，在能見度小于1公里時(shí)，就必須開啟大燈和后霧燈，同時(shí)要開啟發(fā)寬燈。

    特別需求 留神的是，在霧霾天氣中， 定然不能開啟遠(yuǎn)光燈，這是因?yàn)橐驗(yàn)檫h(yuǎn)光偏上,射出的光線會被霧氣反射,讓車前白茫茫一片,反而什么都看不清楚而添加了交通 事變的 產(chǎn)生率。

    不要 適度依賴高科技剎車系統(tǒng)

    在北方城市，冬天的降雪天氣會給行車帶來很大的安全隱患，而在南方城市，降雨后的 路徑結(jié)冰也讓行車非常 困苦。

    數(shù)據(jù)顯示，在冰凍的積雪 路徑上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上惟獨(dú)0.1，而積雪上也僅為0.2， 因此，制動 間隔要比干燥路面大得多。以車輛時(shí)速50公里為例，在干燥路面上的制動 間隔為12米，而在積雪路面上制動 間隔則將近50米，差別很大。

    所以在雨雪天氣行車 定然要和前車 維持足夠的 間隔，提前剎車。而在這種時(shí)候千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，這只起到輔助剎車作用， 要害還是要 潛心致志，預(yù)判可能 產(chǎn)生的情況，及時(shí)剎車。同時(shí)，在行駛過程中也要避免猛加油或者猛剎車， 免得車輛出現(xiàn)側(cè)滑。

    在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因?yàn)榍败囈寻阉绍浀难�壓�?shí)，可 預(yù)防陷入深雪之中。同時(shí)在降雪時(shí)能見度差，光線不好，要正確 使用示寬燈、霧燈、近光燈。

    另有媒體總結(jié) 教訓(xùn)稱， 頑劣天氣行車除了 留神 本身的駕車技巧外，還要 留神 取舍路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實(shí)許多 骨干道及環(huán)線的輔路并不 定然比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路 鄰近的 路徑非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患， 取舍這些 路徑出行 工夫?qū)⒏�短，也更安全�?

    在發(fā)動車輛之前必須 革除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪， 保障行車時(shí)視線不受影響。在停車的時(shí)候，應(yīng)盡量避免在雪地上泊車，因?yàn)樵谘┑厣掀鸩綍��?困苦。假如必須在有雪的下坡泊車，前后要留有足夠的空間，以便于駛離車位。假如有太陽，盡量把車停在陽光 可以照到的地方，這樣 可以使車輛方便發(fā)動。

    盡量避開內(nèi)側(cè)車道

    一場大風(fēng)過后，北方地區(qū)也快步入冬。大風(fēng)能吹散霧霾，但是在大風(fēng)天里行車也需求分外 留神安全。

    減低車速也是大風(fēng)天行車的安全措施之一。行車過程中，還要始終握穩(wěn)方向盤， 預(yù)防行駛路線因風(fēng)力而偏移，同時(shí)盡可能減少超車，并避開一些超高、超寬的運(yùn)輸車輛，以防其 產(chǎn)生側(cè)翻或者遺撒造成驚險(xiǎn)。

    在燈光 使用上，大風(fēng)天氣 時(shí)常 伴隨揚(yáng)塵，在能見度低的情況下，白天要 打開前小燈，必要時(shí) 使用喇叭 揭示，夜間行駛也 定然要避免 使用遠(yuǎn)光燈。

    特別需求 留神的是，在大風(fēng)天行車應(yīng)盡量避免在內(nèi)側(cè)車道行駛，遠(yuǎn)離最之間的緩沖綠化帶，盡可能在之間車道行車， 預(yù)防風(fēng)大的時(shí)候，之間緩沖隔離帶的界樁等被吹倒，激發(fā) 事變。

    此外，還需求特別 揭示的是，在大風(fēng)天氣出行，開動車輛前應(yīng) 審查車輛密封性， 比方車窗膠條等， 預(yù)防行車時(shí)沙塵鉆入車內(nèi)，影響安全。同時(shí)停車的時(shí)候要避免停在樓房、廣告牌等附近， 預(yù)防高空墜物造成驚險(xiǎn)。