輪胎扎釘漏氣及時補 4種補胎方式對比效果
胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需求改換掉。那么直徑達到6mm的終極釘孔 畢竟會對4種主流的補胎 模式帶來 怎么的 挑戰呢?在本文中,我們 使用4種補胎 模式對胎面上的4個直徑為6mm的釘孔進行修補,我們要看看哪一種補胎 模式在時效和性價比上有更好的 體現。
創造6mm的釘孔
首先,我們要創造出6mm的釘孔。我們 使用帶有6mm鉆頭的電鉆在胎面上鉆出了4個釘孔。在胎面中央花紋上鉆孔后,我們 使用游標卡尺測量孔徑。用6mm的鉆頭在輪胎上鉆出來的孔的孔徑約為5.80mm(輪胎橡膠 存在彈性)。胎面上鉆出來的4個孔之見的間距 大體相等,方便下文的實拍對比。
外補膠條的補胎流程及補胎 工夫:
首先登場的是補胎膠條,行內的人也稱之為“牛筋”。這種補胎 模式的特點便是方便快捷,但是不得不修補較小的釘孔。
使用冷補膠條修補輪胎,我們需求 使用一個 類似錐子的工具。冷補膠條 可以穿過工具尖端的一個孔。如下圖所示,我們把“錐子”扎進輪胎上的孔。“錐子”扎進孔后,冷補膠條也被帶到孔內,并把孔塞住。把冷補膠條塞到孔里以后就 可以把工具抽出來。此時冷補膠條有一 部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那 部分冷補膠條無需切除。
使用這種冷補膠條修補釘孔后,膠條隨著輪胎 使用發熱會受熱變軟并更好地阻撓輪胎內部氣體從釘孔 透露。維修師傅也告訴我們,這種冷補膠條在 使用 定然 工夫后便會“起泡”,此時釘孔便會有可能再次漏氣。所以,冷補膠條不得不作為一種臨時補胎 材料。 使用冷補膠條補胎,整個補胎過程僅需1分53秒,非常快捷。
熱補(火補)的補胎流程及補胎 工夫:
接下來,我們 使用熱補(火補)來對另外一個釘孔進行修補。熱補在很長一段 工夫里被認為是最好的補胎 模式。 畢竟熱補是 怎么補胎的,下面我們來看看。
首先我們 使用氣動磨把釘孔附近的氣密層橡膠磨掉。磨掉氣密層后,我們 可以清楚地看到鋼絲層。
接下來我們要把一片熱補膠片剪成的圓形,其大小要與鋼絲層路 露面積相符。在打磨過的區域上涂上熱補膠水,并把熱補膠片貼到輪胎氣密層上, 而后用拇指壓緊一下。為了 預防 使用熨斗對熱補膠片加熱時,橡膠溶化沾到熨斗上,需求在熱補膠片上方再鋪了一層報紙。 使用電加熱的輪胎熱補工具,把貼上去的膠片加熱壓緊3分鐘即可。
對熱補膠片 實現加熱后便 可以取下加熱壓緊工具。往報紙上涂上水冷卻并取下多余的報紙即 實現了整個輪胎熱補的過程。溶化的熱補膠片 構成了新的輪胎氣密層 預防輪胎漏氣。有 部分報紙會與熱補膠片粘合,這是 畸形的 景象。整個補胎過程用時12分09秒,比起 使用冷補膠條補胎所用的 工夫要長很多。
冷補的補胎流程及補胎 工夫:
下面我們 使用冷補膠片來對第三個釘孔進行修補。冷補重要是通過冷補膠片和膠水來 遮蔽住原來氣密層上的孔,實現修補的 目標。
首先,我們需求略微打磨一下輪胎的氣密層,使氣密層變得 毛糙,讓冷補膠片更易粘合在上面。打磨好氣密層,我們便在打磨的區域涂上冷補膠水并略微烘干一下。
最后,我們貼上冷補膠片并用滾輪在膠片上來回滾壓,使冷補膠片和藹密層粘合得更緊密。整個補胎過程用時4分32秒,比熱補要縮短一大半的 工夫。
蘑菇釘的補胎流程及補胎 工夫:
最后我們 使用蘑菇釘對最后一個釘孔進行修補。蘑菇釘的冠部起到和冷補膠片一樣,能對輪胎氣密層進行密封;蘑菇釘的柄則 可以穿過釘孔對胎體橡膠進行修復。
首先,要略微打磨釘孔附近的輪胎氣密層。和冷補一樣,氣密層 惟獨略微打磨,無需磨到鋼絲層。
接下來我們在打磨好的氣密層上涂上冷補膠水,待冷補膠水略微干一些就 可以安裝蘑菇釘了。在安裝蘑菇釘之前,我們要把蘑菇釘上藍色的 掩護層去掉。藍色 掩護層是用于 掩護上圖中起到密封作用的灰色軟橡膠的。 所有就緒,我們把蘑菇釘的鋼針從輪胎內部插進釘孔,穿過整個輪胎的復合橡膠層。從輪胎外部用鉗子鉗住蘑菇釘的鋼針,把蘑菇釘的柄從釘孔拉出。當蘑菇釘的冠部貼合輪胎氣密層后即可 停留抽拉動作。
接下來,我們 使用滾輪對蘑菇釘的冠部進行滾壓,使得蘑菇釘冠部和藹密層貼合更加緊密。
最后,我們 惟獨把蘑菇釘上多余的柄用工具裁掉即可。輪胎外部看到的是蘑菇釘的柄的截面,此截面面積與人的小指的截面面積相若。整個補胎過程用時7分09秒, 工夫比冷補還是要長不少。
總結:我們用了4種不同的補胎 步驟修補了輪胎上的4個直徑為6mm的釘孔。接下來我們要測試一下這幾種補胎 模式的補胎 動機。我們把輪胎裝到輪圈上,把輪胎進行充氣至2.0bar。我們發現, 使用冷補膠片修復的釘孔在涂了肥皂水后不斷冒泡,表明漏氣了。
試驗 后果并不是 注明 使用冷補膠片對輪胎釘孔進行修復就 定然會漏氣,但至少 注明了 使用冷補膠片修復輪胎釘孔要求補胎師傅要有更好的手藝。我們 詳盡匯總了4種主流補胎 模式的各項屬性供大家參考。
