當(dāng)前汽車根本上進(jìn)入每個(gè)家庭。除了每天的通勤之外，許多人在旅行時(shí) 取舍自己開車，這便是現(xiàn)在所說的自駕游。 絕對(duì)而言，自駕游比集團(tuán)游更乏味、更自由，但驚險(xiǎn)系數(shù)也添加了。畢竟，自駕游通常需求 徑自駕駛，并且會(huì)面臨一些更驚險(xiǎn)的路況，尤其是一些新手。當(dāng)遇到驚險(xiǎn)的路況時(shí)，普通不知所措。

固然現(xiàn)在的路況比以前好多了，但是在自駕游的時(shí)候 時(shí)常會(huì)遇到山路，并且在山路上開車比普通的路要驚險(xiǎn)得多。假如你想在山路上行駛時(shí)得到安全 掩護(hù)，你必須做這些事件！

首先，始終維持較高的留神力。

固然自駕游可以有隨心所欲的旅行體驗(yàn)，但這是一件非常累人的 事件。當(dāng)長(zhǎng)期開車和高速行駛時(shí)，特別方便犯困。 因此，許多自駕游激發(fā)的交通事變都是因?yàn)轳{駛員 留神力不集中或適度疲勞造成的。山路的寬度比普通 路徑窄，并且伴隨著一些驚險(xiǎn)的路況，例如急轉(zhuǎn)彎。 因此，駕駛員應(yīng)始終維持較高的留神力，以確保整個(gè)車輛的安全。假如他們不能集中精力開車，很有可能因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)向不當(dāng)?shù)仍�因，車輛翻至山溝。有必要曉得這些交通 事變將直接危及車內(nèi)乘客的生命。此外，疲勞駕駛也是不可取的。假如有幾個(gè)司機(jī) 可以同時(shí)開車，提議大家輪流開車，以減輕司機(jī)的 累贅。即便是一個(gè)司機(jī)，也不應(yīng)該連續(xù)開車超過四個(gè)小時(shí)。畢竟，安全是出去玩的第一件事。

第二，正確握住方向盤。

因?yàn)樯铰飞系膹澋劳ǔ：芏福�轉(zhuǎn)彎時(shí)必須大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。面對(duì)這種情況，用一只手操縱方向盤實(shí)際上更驚險(xiǎn)。轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤可能無奈快捷轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致車輛沖下山并激發(fā) 事變。有一段工夫，許多卡車司機(jī)有“掏”方向盤的習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎時(shí)用反手“掏”方向盤。但是，這種做法在開車時(shí)更驚險(xiǎn)，因?yàn)樗郊臆嚨姆较虮P尺寸絕對(duì)較小。方向盤的“掏”可能導(dǎo)致手臂卡在方向盤上，在急轉(zhuǎn)彎時(shí) 無奈及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。握住方向盤的正確動(dòng)作應(yīng)該是:雙手握住方向盤，分別在3點(diǎn)鐘處和9點(diǎn)鐘處， 即便在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，你也能快捷轉(zhuǎn)過。

第三，盡可能維持低速前進(jìn)。

山路上總是有許多上坡和下坡路段。 主宰一些長(zhǎng)期跑上坡和下坡路段的技巧也是必要的。車輛盡可能 維持較低的前進(jìn)擋。對(duì)于手動(dòng)擋位，擋位可以直接換到2擋。對(duì)于手自一體車型，擋位 可以切換到手動(dòng)擋模式，擋位可以切換到低擋位。對(duì)于一些自動(dòng)擋車型，擋位 可以換到L擋。低速擋可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力來 制約汽車的速度，預(yù)防下坡過程中因剎車失靈造成的交通 事變，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大扭矩，這在上坡過程中 絕對(duì)方便。

第四，與前車維持絕對(duì)較長(zhǎng)的 間隔，并操縱好速度。

與普通路徑相比，在山路上駕駛的視覺可能更差，剎車可能沒有普通 路徑上的剎車銳敏，所以盡可能與你前面的汽車 維持絕對(duì)較長(zhǎng)的間隔。即便前面的車在路上驀地拋錨，你也 可以維持絕對(duì)安全的間隔。在維持車與車之間 間隔的同時(shí)，我們還應(yīng)該操縱駕駛速度。畢竟，大多數(shù)交通 事變都是由速度過快造成的。假如在山路上行駛時(shí)車速過快，在緊急情況下可能 無奈畸形剎車，遇到彎道時(shí)翻車的概率也會(huì)更高，這實(shí)際上添加了自己的驚險(xiǎn)。

第五，你不能在彎道超車。

如今，許多人開車時(shí)脾氣浮躁，開始不加 留神地“暴力”駕駛。超車在路上也很常見，但超車實(shí)際上是許多 事變的起源。在山路上行駛的過程中，很驚險(xiǎn)，超車自然不是很推薦，尤其是在彎道的情況下，千萬不要換車道超車。山路普通惟獨(dú)兩條車道，大彎道超車可能產(chǎn)生在前車的盲區(qū)，特別方便造成大 事變，不可能看到對(duì)面是不是有車過來。假如對(duì)面有車來了，在這種情況下超車可能會(huì)導(dǎo)致較大的交通 事變，甚至有多輛車相碰的驚險(xiǎn)，這不僅延誤工夫和費(fèi)用，還會(huì)使車內(nèi)乘客的安全得不到保障。