家喻戶曉，汽車悠久不開會帶來一系列附加問題，所以 畸形的用車模式是定期將愛車發動，開到街上去轉幾圈，以 保障車輛機械與電子設施的畸形運行。而在我們的生活中，一些突發事件的 產生會導致我們無奈畸形使用車輛。像是這次新冠疫情的到來，出于隔離原因或是政策原因，我們的車輛在車庫中靜置了很長一段工夫。而隨著復工政策的履行，靜置了許久的愛車這次驀地需求再次為我們出力。

汽車放久了還可以開嗎，需求做審查嗎？

做什么樣的審查應該看愛車放了有多久，工夫不一樣，要做的 審查也是不一樣。假如只不過一個多月的工夫，根本上不用做什么特別 審查，惟獨機油在停放前沒有到需求改換的工夫或里程就沒有太大的問題。頂多是 審查輪胎氣壓、電瓶電量、冷卻液余量，車輛起步時先踩幾下剎車看看制動有沒有問題。普通停放一個多月，電瓶有可能會虧電或者電量耗盡，而這種情況也便是搭個電的事。

假如停放一年，甚至更久，那就需求對車輛做一個全面的 審查了。首先是要改換機油和機濾，放一年機油怎么也過了保質期了，機油的性能會 降落，光滑動機變差，保持用車的話會對發動機造成傷害。另外，做一個發動機機油油路 蕩滌也是很必要的。冷卻液要審查是不是還夠，入冬還要 審查冰點是不是達標，假如冰點變高，那也是要換的，尤其是東北地區。假如停放很長期， 提議做一次油箱和汽油油路的蕩滌，順便改換汽油濾芯。車內的空調濾芯最好也改換了，畢竟放了一多，空調濾芯這種東西方便滋生病菌，改換掉最妥帖。空調風道也要蕩滌，歷經寒暑風道方便滋生霉菌，清一下有助于車內環境的健康。

綜上所述，大概一個月左右的擱置不會對車輛零件造成太大損耗。而過長期的 擱置會激發車輛的各種問題。長期的擱置帶來的便是長期的 保護保養欠缺。我們的愛車固然是我們的生產力工具，但當前的科技水平還遠遠沒有達到讓我們的普通家用車長期不用進行 保護保養的程度。正當的用車習慣威力讓我們的愛車陪伴我們的 工夫更久。