(三)混動車型保養成本的差別：普銳斯對照CT200h

    購車計算：CT200h 精英版比普銳斯1.8奢華先進版略貴

    普銳斯作為資深混動車型，在國內知名度 比較高。當前，普銳斯1.8L混動 奢華先進版的市場報價在26萬左右，CT200h報價在27萬左右。二者報價區別不大。

    保養計算： 啟動機 雷同但普銳斯更省油 CT200h保養更省錢

    新款普銳斯車型則享受長達三年或10萬公里的整車質保。在保養周期方面，新普銳斯的保養 間隔為5000公里。 固然新普銳斯所搭載的1.8L 5ZR-FXE 啟動機與雷克薩斯CT200h 雷同，但因為保養政策不同，普銳斯改換機油機濾的 花費約為400元左右，而大保養的 花費也僅需600多元。

    CT200h則享受六年或15萬公里的原廠質保，質保期內 通例保養 徹底免費。

    CT200h的工信部綜合油耗為4.6L/百公里，而普銳斯綜合油耗為4.3L/百公里。

    小結：單純就混動車型而言，保養費用其實相差不多。綜合上述全部混動及非混動車型，車價 幾乎都在25萬元以上，這 象征著購車費用較高。 即便混動汽車在保養方面有 定然的優勢，均攤到購車費用上，算下來并不實惠。

    當前混合動力車型并不在新能源車型的 規模內，僅僅只不過節能車型。這 象征著在北京、廣州等限號城市，混合動力車型并不享有傳說中電動車免搖號的特權，也不享有 類似于某些國產純電動車動不動高達10萬元的補貼。用25-30萬元的購車價格，享受比一般車型月均少數百元的保養費用，怎么看都有點獻身于“環保事業”的 高貴情操�；旌蟿恿�車，離一般車主有點遠！

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