絕大多數(shù)車主去4S店做保養(yǎng)時，都會把換下來的廢機油交給4S店解決，那么這些被換下來的廢機油都去哪里了呢？

    4S店普通會有三種解決 模式：經(jīng)環(huán)保部門認證的機構(gòu)進行回收；傾倒入廢水溝中；賣給不正規(guī)的廢品公司。

    一桶廢機油，環(huán)保部門認證過的回收價在500—600元，而賣給不正規(guī)的廢品公司，價格在700-800元。這之間200元的差距，對于廢機油年產(chǎn)量成千盈百噸的4S店或修理廠而言是碩大的。

    此外，假如取舍正規(guī)的回收機構(gòu)，還要簽訂轉(zhuǎn)移合同，需求繳納1 .2萬-1 .8萬元的合同費，這也相當于設置了一個門檻。對于這個“轉(zhuǎn)移合同費”存在的原因，業(yè)內(nèi)的解釋是回收企業(yè)利潤微薄，并且還要額外付出廢油桶，這方面沒有任何經(jīng)濟利益。

    因此，有理由相信大多數(shù)4S店就會取舍前兩種解決模式。那回收來的廢機油又有什么用呢？我們也來一起了解下。

    廢機油被有資質(zhì)的回收機構(gòu)回收后用來制作建造 材料拆散劑、創(chuàng)造防水 材料、煉制柴油等，而非正規(guī)公司的回收機油少量流向工廠進行再加工，大 部分用來制作 假冒偽劣機油。惟獨加入一種添加劑，通過提煉，廢機油就能變成亮閃閃的正牌機油，從表面看 幾乎 可以亂真。

    廢機油對汽車的危害

    廢機油含有各種雜質(zhì)，機油蕩滌性能弱，油泥嚴峻。汽車加入了廢機油造成的后果是保養(yǎng)周期短，發(fā)動機的工況差，方便產(chǎn)生積碳，嚴峻的可直接導致發(fā)動機爆瓦、爆缸。

    筆者總結(jié)

    實際上來說，大城市的4S店是不會用這些黑心回收機油的，而修理廠或汽配城的小店可就不確定了。也便是說，假如你確定在外邊做保養(yǎng)的話，還是自行在正規(guī)電商購買機油后再前去吧。