誤區(qū)一：加注燃油標(biāo)號(hào)越高越好

    實(shí)際：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所加注的機(jī)油牌號(hào)及 標(biāo)準(zhǔn)， 準(zhǔn)則上應(yīng)按原廠保養(yǎng)手冊(cè)或 通過有關(guān)部門認(rèn)定的同類產(chǎn)品執(zhí)行，而并不是牌號(hào)越高、價(jià)格越高越好，普通價(jià)格高的利潤越高，性能價(jià)格比越低。

    同時(shí)，汽車機(jī)油的加注也并不是越多越好，普通靜態(tài)(發(fā)動(dòng)機(jī) 停留5分鐘以后)機(jī)油液面在機(jī)油標(biāo)注尺的上線，動(dòng)態(tài) 機(jī)會(huì)油液面應(yīng)不低于機(jī)油標(biāo)注尺的下線。

    誤區(qū)二：加注防凍液抗凍溫度越低越好

    實(shí)際：對(duì)于防凍液普通 取舍 標(biāo)準(zhǔn)是本地區(qū)5年之前的最低溫度加5度即可，并不是抗凍溫度越低越好，抗凍溫度越低 侵蝕性越大，價(jià)格也越貴。

    全部的汽車油液都不是加的越多越好，如自動(dòng)變速器油、制動(dòng)系液壓油、轉(zhuǎn)向助力油等加少了工作壓力不夠，加多了因起泡而產(chǎn) 慪氣阻并且使相應(yīng)的機(jī)構(gòu)溫度過高。

    誤區(qū)三：螺栓越緊越好

    實(shí)際：在進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，普通在車主詢問是不是全部的螺栓都已經(jīng)緊 過期，修理工普通會(huì) 答復(fù)全部的螺栓都加力擰緊了，實(shí)際上，對(duì)于汽車各個(gè)部位的螺栓根據(jù)其直徑、螺距及 用處其扭緊力矩的大小都有其相應(yīng)的規(guī)定值，達(dá)不到規(guī)定值的會(huì)松脫， 確定不好。但盲目增大擰緊力矩則會(huì)使被緊固的零件變形，甚至造成螺桿伸長，螺紋變形和斷裂的情況。

    通過拆檢部位的螺栓普通不可 反復(fù) 使用，有的螺栓在 拆卸時(shí) 使用了固化膠，拆卸時(shí)會(huì) 產(chǎn)生拉伸或 其余 敗壞， 因此再次 拆卸時(shí)必須換新件，有的螺栓 固然 可以 反復(fù) 使用，但有明確的再用次數(shù)的 制約，并且再次 使用前必須對(duì)螺栓進(jìn)行嚴(yán)格的 審查。

    誤區(qū)四：輪胎氣壓越低抓地力越好

    實(shí)際： 通過修補(bǔ)后輪胎 定然要求修理廠做輪胎動(dòng) 均衡試驗(yàn)，輪胎氣壓 定然要按維修手冊(cè)或汽車技術(shù)條件 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加充，輪胎氣壓也不是越高越好，普通如需 時(shí)常跑高速可將輪胎氣壓略微放低絲毫，輪胎氣壓的過高過低都會(huì)造成輪胎的不 畸形磨損。

    輪胎氣壓的 標(biāo)準(zhǔn)值普通標(biāo)注在門邊或油箱蓋內(nèi)側(cè)。

    誤區(qū)五：漆面有劃痕補(bǔ)漆才好

    實(shí)際：對(duì)于愛車油漆表面劃痕普通沒有露底漆的(手感沒有 妨礙的)， 通過拋光 解決即可 肅清，深度劃痕當(dāng)前也 可以 部分 解決而 毋庸大面積做漆。對(duì)于高檔車盡量催促廠方 使用原廠漆，千萬不要為了省錢 使用劣等漆。

    誤區(qū)六：剎車出現(xiàn)四輪拖印 示意剎車 畸形

    實(shí)際：車輛因?yàn)榘惭b了制動(dòng)防滑系統(tǒng)(ABS、制動(dòng)輔助系統(tǒng))， 因此在驗(yàn)收有關(guān)制動(dòng)方面故障排除車輛時(shí)，不像過去那樣要求有四輪拖印，反而如四輪連續(xù)拖印的倒是有問題，而出現(xiàn)間斷印痕，滾動(dòng)印記，在 定然速度下，在規(guī)定 間隔內(nèi)，不偏移不側(cè)滑的車輛為達(dá)標(biāo)。

    誤區(qū)七：各個(gè)汽車維修企業(yè)單據(jù)不一樣

    實(shí)際： 無論什么類別的維修企業(yè)，全部的單據(jù)普通都是一樣的。而企業(yè)自行設(shè)計(jì)的單據(jù)必須 通過行政主管部門備案，其中接車單中全部內(nèi)容都是 通過千百次血的教訓(xùn)而 構(gòu)成的， 因此千萬不得怕麻煩，反而要催促廠方認(rèn)真記錄，因?yàn)橛行┢髽I(yè)會(huì)在與客戶 產(chǎn)生矛盾時(shí)在其中大做文章。

    誤區(qū)八：汽車上各部件螺栓是通用的

    實(shí)際：在驗(yàn)收時(shí)要多 留神細(xì)節(jié)， 比方凡某個(gè)總成上的固定或連接螺栓應(yīng)都應(yīng)是一個(gè)標(biāo)號(hào)或一個(gè) 模式的，凡 通過修理后出現(xiàn)不一樣的時(shí)候 定然要問一問為何，普通總成上的螺栓尤其 要害，上的螺栓是不同意用 其余螺栓代用的。

    誤區(qū)九：車輛 畸形工作溫度越低越好

    實(shí)際：車輛的 畸形工作溫度并不是越低越好，普通車輛 畸形工作溫度應(yīng)在80～105度之間，有些修理廠為了解決車輛發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的問題普通采取摘除節(jié)溫器來達(dá)到降溫的 目標(biāo)，這樣做是不應(yīng)該的，不單會(huì)造成涼車 運(yùn)行磨損增大，并且會(huì) 覆蓋其它故障。