今日想跟大家分享的并不是在長途行駛前或行駛中，而是長途行駛之后，汽車上的哪些部件會出現問題。

    汽車長途之中最怕什么？可能不同的人會得到不同的答案，但總歸是怕在行駛之中出現各種的問題，有人會說你這不是廢話嗎！其實今日想跟大家分享的并不是在長途行駛前或行駛中，而是長途行駛之后，汽車上的哪些部件會出現問題。

    對于汽車跑長途來說，也 劃分出高速長途和普通山路長途。當前高速公路蔓延很長 幾乎縱貫整個大陸 疆域，但是對于喜愛自駕游的朋友來說高速不得不算是 路程中的 骨干道，而剩下的路卻多為顛簸的土路或者山路，這種路況對于司機的技術要求非常高但 風光普通是最好的，這也便是自駕游的魅力所在。這種路況對于汽車來說無疑是致命尤其是長途行駛之后，那長途歸來后應該 留神哪些問題呢？

    1.汽車輪胎

    汽車輪胎 固然是 陳詞濫調的問題，但總是被人們 忽略，長途之后輪胎的 審查非常必要。 審查輪胎時應該 留神輪胎胎壁是不是存在鼓包 景象、輪胎中是不是存在扎釘的 景象等。除了這些 方便的 審查也應該 留神輪胎中存在 異樣磨損。

    (1)輪胎之間磨損 異樣，普通是因為胎壓高于 標準胎壓所致，輪胎剛性變大與地面的接觸面積變小， 長此以前造成之間磨損過甚。

    (2)輪胎兩側磨損 異樣，普通是輪胎胎壓過低或者汽車超重，行駛時輪胎胎壓過低，汽車整個分量都壓在輪胎兩側的簾布層，這樣方便造成兩側磨損過甚，還會添加耗油量。

    (3)輪胎內外側 異樣磨損,普通輪胎內側磨損多和汽車的前輪前束有關系，前束過小或過小更方便造成內外側磨損，同時車輪外傾對輪胎內外側磨損影響也非常大。

    2.剎車系統

    長途行駛前 審查剎車系統大家都了解，可歸來之后車主普通都會 忽略剎車的 審查，片面的認為跑長途都沒事平時開還會出現什么問題嗎！其實大多數故障都是跑長途之后出現的，除了 審查剎車厚度外還需求 留神：

    (1)踩剎車異響

    普通剎車異響是踩下剎車，剎車系統會發出 犀利的金屬摩擦聲，出現這種情況多是因為剎車片變薄、剎車片硬( 品質次)、剎車片中有異物都會導致異響。

    (2)剎車跑偏是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側偏

    也便是說剎車一邊制動力大一邊制動力小。

    (3)剎車變軟即剎車行程長

    方便說剎車變軟之后需求將剎車踩到底剎車 威力起作用。普通因為剎車系統中進入空氣、剎車片磨損過甚或是 缺乏剎車油等。

    3.汽車車身

    汽車長途行駛 如同和汽車車身的關系不是很大其實不然。自駕出行面臨的路況和本地的人文都不一樣，在加上 路徑上塵土 飛騰和顛簸的路面極其方便劃傷車漆，甚至會碰到嚴峻刮蹭、碰撞。汽車車身的問題并不會影響汽車的行駛，但會影響汽車的 形態的 好看，特別是在陽光下特別明顯。車身車漆的修復費用也不是很高，假如有劃痕險的話就更 方便了，所以長途歸來之后 審查車漆、車身非常必要。

    4.汽車底盤

    對于高速長途來說或許不存在底盤問題的存在，但對于哪些 謀求“ 起伏”的自駕狂來說，長途歸來之后底盤的 審查是重中之重。

    (1)底盤托底

    底盤托底多見與汽車換句話說也便是離地間隙 比較低的汽車方便造成托底 景象，汽車托底 景象并不可怕，可怕的是托底后對汽車造成的影響，普通汽車托底只不過蹭傷底盤并不會對油底殼造成什么驚險，但是當托底時碰到硬物時就很方便造成油底殼變形或者漏油的 景象，大多數汽車都有底盤護板但大多數為塑料件，碰到硬物時 根本沒什么 掩護作用。

    (2)汽車懸架

    汽車減振器長期行駛在顛簸的路面汽車的懸掛會達到 承受極限而造成漏油，一旦漏油減震阻尼會 降落，導致車輛行駛 鞏固性、 舒服性變差，路面顛簸時車身共振 劇烈等。汽車在顛簸路面行駛時會造成底盤的螺栓松動達不到 標準的扭矩，長途之后緊固底盤螺栓的扭矩非常必要。

    5.空氣濾芯、空調濾芯

    這兩個濾芯之所以拿出來說是因為在長途行駛過程中，大家碰到路況可能有所不同，有些車主長期行駛在塵土 飛騰的 路徑上，這就大大的減低了這兩種濾芯的壽命，自駕去農村山區的車主應該體會 比較深，大概跟電影中 時常演繹的“絕塵而去”一樣，面對如此的環境車內的空氣和進入發動機內的空氣 品質就得打個問號，所以長假之后應該 打開空氣濾芯或者空調濾芯吹凈濾芯內的塵土。