人們在汽車 使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車創造水平低、修理 目的落后、檢測 目的不足的年代里長期 構成的。這些誤念有時看似正確，其實不然， 存在很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到 挾制，而更大的可能是由此埋下了 事變的隱患，或造成車輛性能 降落、磨損加快、壽命縮短等。

    1、盲目拆掉發動機節溫器

    假如因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液不得不進行大循環，不能調節冷卻強度，難以 保障發動機在較 合適的溫度下工作，反而使發動機 時常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率 降落，磨損加快，油耗添加。假如發動機節溫器 產生故障檢修或改換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的 其余部位，不能拆除節溫器。

    2、發動機溫度怕高不怕低

    有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車 使用 注明書規定的 畸形溫度行車， 威力 保障發動機的 使用壽命。

    3、水泵風扇皮帶越緊越好

    皮帶越緊并非越好。皮帶過緊 不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的 使用壽命，并且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形 曲折和軸承的早期 敗壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應 相符技術要求，普通 畸形皮帶 拆卸時撓曲度為10-15mm為宜。

    4、發動機用怠速升溫

    用怠速升溫時，因為轉速較低，機油泵不能較快地將 光滑油壓入各 光滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未 焚燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加快機件的磨損。所以，發動機啟動數秒后， 利用快怠速升溫(在現代汽車上專設有快怠速 安裝，機溫升高后，會自動調節到怠速狀態)，改善發動機的 光滑條件。

    5、用噴燈烘烤油底

    冬季用噴燈烘烤油底，不單會使機油中的添加劑 產生化學 變遷，失去原有的性能，并且還會使機油膠結、油底變形，方便引起火災。最好的做法是根據本地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

    較先進的 革除 步驟是超聲波 革除法和噴核 革除法，但用得最多、最 方便的 步驟是物理 革除法和化學 革除法。這兩種 步驟也可兼用。