汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障 景象及解決 步驟：

    1、在交通不暢－堵車或長期怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作 工夫過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

    解決 步驟：熱車后， 審查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

    揭示：在維修中不要盲目拆件和換件。

    2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加快無力，發動機有異響。

    解決 步驟： 審查冷凝器與水箱之間的灰塵是不是過多，用高壓氣徹底 蕩滌， 保障水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

    揭示：平時 留神擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

    3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不方便著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

    解決 步驟：在熱車時， 審查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需求 審查節溫器的開度和水泵是不是有轉速丟轉的故障。

    揭示：水箱上下水管的溫差不能太大。

    4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷 動機不明顯；并且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

    解決 步驟：因為防凍液的添加和改換不 標準，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的 景象。防凍液兩年改換一次，在改換和添加時必須 使用原廠配件。

    揭示：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。