冷車啟動 方便 了解便是汽車長期 擱置后，發動機防凍液溫度、機油溫度較低時啟動發動機。發動機啟動時怠速很高，油箱通風閥(碳罐電磁閥)工作大概有1-2分鐘左右后 停留工作，這個過程叫做冷車快怠速，是為了 普及水溫、機油溫度、三元催化器溫度讓發動機更快的進入工作狀態。汽車冷啟動時會通過高怠速來 快捷熱車，并不是不需求熱車。

    有些高端車的發動機中裝有熱 交換器，熱 交換器的作用是怠速時水溫 回升較快，通過熱 交換將冷卻液的溫度傳遞給機油達到 快捷熱車的 目標。發動機怠速時冷卻液溫 快捷 回升機油溫度也隨著 回升，普通發動機 運行大概1分鐘左右水溫 回升到50攝氏度左右，機油溫度大概在30'40攝氏度，這時通過油水熱 交換使機油溫度 快捷 回升已達到最佳 光滑的 目標。

    但普通發動機沒有熱 交換器機油溫度 回升會 絕對較慢，這時發動機冷車快怠速 工夫會 蔓延，加快使冷卻溫度、機油溫度 回升，這也便是為何在冷車怠速時最費油，還有絲毫熱車也是為了讓三元催化器盡快工作 構成閉環操縱減少排放 傳染。對于發動機來說開車前熱車非常有必要，汽車熱車不單只發動機預熱還有其它汽車機構。汽車熱車的 工夫也不需求太長冷車快怠速 完畢后 徹底 可以達到 動機，當然你也 可以 取舍不熱車上來就開。