近日，蔚來汽車總裁秦力洪在社交媒體上發(fā)布了一條引人深思的動態(tài)，他提到：“在自己不熟悉的領(lǐng)域，不要輕易發(fā)言，否則很大概率專家變磚家。這是前幾天人工智能大會主持人請一位清華教授發(fā)言時他反復(fù)強調(diào)的，我深以為然。”這句話似乎是在回應(yīng)華為終端BG CTO李小龍此前對電動車換電模式的看法。

李小龍曾在接受采訪時表示，電動車換電模式在技術(shù)發(fā)展上存在挑戰(zhàn)，因為現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展迅速，兼容老電池會成為一個非常沉重的包袱。他個人更傾向于增程車和純電車同時發(fā)展，認(rèn)為增程車在續(xù)航短的情況下，有油箱作為后備，而純電車在續(xù)航低于一定程度時，則會讓人產(chǎn)生焦慮。

蔚來汽車作為一家新能源汽車企業(yè)，一直在努力推動電動車技術(shù)的發(fā)展。秦力洪此言，不僅是對內(nèi)部員工的提醒，也是對外界的一種聲明：蔚來汽車將堅持自己的發(fā)展方向，同時敢于質(zhì)疑，不斷創(chuàng)新，以期在電動車領(lǐng)域取得更大的突破。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止目前，蔚來擁有2443座換電站，累計完成90776974次換電。根據(jù)之前的公告，蔚來預(yù)計到2024年再新增布局1000座換電站和2萬根充電樁。公司創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌也表示，蔚來換電站將會保持同樣的速度持續(xù)建設(shè)下去。

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