據外媒報道，一項德國專利申請顯示，大眾汽車集團（Volkswagen Group）與德國Kraftwerk Tubes公司正合作開發一種新的氫燃料電池，以用于未來一款量產車型，使汽車續航里程可達2000公里。

該專利申請于2021年7月由兩家聯合提交，但直到最近才公開，具體包括氫燃料電池堆和氫燃料電池汽車的開發。

圖片來源：大眾

據專利描述中稱，專利所用的陶瓷膜會比現代和豐田使用的聚合物膜成本更低，因此或對未來汽車氫燃料電池的批量生產產生重大影響。此外，陶瓷膜還可實現無鉑操作，而鉑因其成本較高，被認為大規模氫燃料電池生產的重大阻礙之一。

Kraftwerk Tubes首席執行官Sascha Kühn表示：“陶瓷膜是我們與大眾汽車此次合作開發的燃料電池堆的最大的差異化特點，這與現有燃料電池堆非常不同。陶瓷膜的優勢在于其生產成本比聚合物燃料電池更低，且不需要鉑。”

Kühn還表示，陶瓷膜的另一個優點是在操作過程中無需潤濕，從而減輕了人們對冬季結冰、高濕度環境中吸引霉菌和高溫干燥的擔憂。此外，它還產生可用于運行汽車供暖和空調的熱量，從而提高整體能源效率。

Kühn還確認Kraftwerk Tubes正在進行的燃料電池開發專利不會僅為大眾汽車提供。Kühn表示：“不管制造商是誰，我們的目標是到2026年在量產汽車中推出我們的技術。”Kühn暗示，適合的量產車使用新的氫燃料電池堆可以提供長達2000公里的續航里程。

大眾集團之前開發的氫燃料電池汽車包括2014年發布的大眾高爾夫（捷達）HyMotion和2015年發布的奧迪A7 h-tron。

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