運(yùn)動(dòng)型家轎現(xiàn)在也愈發(fā)內(nèi)卷，雖然排量大多維系在1.5T層面上，但調(diào)校卻絲毫不保守， “馬赫動(dòng)力”、“藍(lán)鯨動(dòng)力”、“鯤鵬動(dòng)力”，光聽這些名字，就能猜到這些車的動(dòng)力表現(xiàn)都十分了得。再加上針對(duì)年輕消費(fèi)者喜好的運(yùn)動(dòng)套件，底盤調(diào)教等，再加上一直都很有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，自主品牌的運(yùn)動(dòng)型家轎，也變得愈發(fā)搶手，今天就來看看幾款主打運(yùn)動(dòng)方面的家轎，綜合落地價(jià)15萬左右，是不是也有你喜歡的。

一、領(lǐng)克[報(bào)價(jià) 4S店]03(配置|詢價(jià))，廠商指導(dǎo)價(jià)：13.68-16.28萬元（不含03+）

領(lǐng)克03無疑是眼下眾多年輕消費(fèi)者作為人生第一臺(tái)車的備選，設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，有內(nèi)及外散發(fā)著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)在03家族中還有更運(yùn)動(dòng)的03+提供選擇，雖然價(jià)格更高，依舊讓很多年輕人趨之若鶩。目前已經(jīng)推出最新款的03+，在外觀和配置層面也做出較大升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化自身實(shí)力。

領(lǐng)克03采用分體式大燈，燈腔內(nèi)微微凸起的其實(shí)是LED日間行車燈，而真正的大燈則被安置在下方與進(jìn)氣格柵融為一體，通透度十足。最下面的保險(xiǎn)桿樣式采用類似跑車上的擾流板，不過點(diǎn)綴的意義高于實(shí)際應(yīng)用。

領(lǐng)克03車側(cè)同樣展現(xiàn)出了一副扎實(shí)、緊湊的姿態(tài)，比例很和諧。適中的車頭長度到短小精致的尾部；從雙色涂裝的18英寸輪轂到厚實(shí)的C柱，論顏值領(lǐng)克03在同級(jí)中絕對(duì)是C位選手。車長4657/1840/1460mm，軸距：2730mm。這也使得領(lǐng)克03擁有了同級(jí)中不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

領(lǐng)克03的車尾同樣營造出豐富的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)，尾翼、擴(kuò)散器、雙出排氣，甚至剎車燈都被設(shè)計(jì)的十分靠下，頗有幾分F1上的炫酷滋味。不得不承認(rèn)，在領(lǐng)克03的確能帶給我們耳目一新的感覺。而這種比較前衛(wèi)的想法也非常吻合年輕人的審美。

領(lǐng)克03的車內(nèi)同樣采用運(yùn)動(dòng)化設(shè)定，應(yīng)用大面積的黑色主色調(diào)，同時(shí)用紅色縫線進(jìn)行細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，質(zhì)感十足的方向盤，從樣式到用料絕對(duì)無可挑剔。全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，并支持4種主題模式，中控屏尺寸達(dá)到了10.2英寸，支持5G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)互聯(lián)和語音控制等。

車機(jī)經(jīng)過不斷優(yōu)化，內(nèi)置多種主流APP，同時(shí)還保留了最常用的空調(diào)控制物理按鍵，并沒有一股腦整合成觸控式，再次兼顧情懷設(shè)計(jì)，也能帶來最準(zhǔn)確的操作。此外，造型別致小巧的換擋桿也是出彩的地方，金屬和皮質(zhì)的完美拼接同樣是對(duì)細(xì)節(jié)考究的體現(xiàn)。而同級(jí)中更是配備了不多見的桶型運(yùn)動(dòng)座椅，無論是顏值還是實(shí)際體驗(yàn)，都屬一流，與車廂的整體搭配顯得更上一層樓。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克03目前搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，最大扭矩265N?m，匹配6擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，最大扭矩300N?m，匹配6擋手自一體變速箱。而更為追捧的03+則配備了高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率一躍提升至254馬力，峰值扭矩350N?m，并配備了8速手自一體變速箱。

03的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校初段反饋很積極，十分愿意降檔提速，方向手感十分輕盈，不過整體表現(xiàn)仍舊是標(biāo)準(zhǔn)的家庭用車級(jí)別。不知道新款的03在底盤部分是否帶來比較明顯的升級(jí)，雖然是輛前驅(qū)車，但綜合素質(zhì)表現(xiàn)值得肯定。

點(diǎn)評(píng)：無疑領(lǐng)克03的整體表現(xiàn)在同級(jí)別中占有優(yōu)勢(shì)，更為關(guān)鍵的是它的細(xì)節(jié)處理值得點(diǎn)贊。國產(chǎn)品牌能達(dá)到如此做工和品質(zhì)，很讓消費(fèi)者欣喜。同時(shí)它還提供混動(dòng)版本，消費(fèi)者也可以有更豐富的選擇。

二、吉利[報(bào)價(jià) 4S店]星瑞(配置|詢價(jià))，廠家指導(dǎo)價(jià)：11.37-14.57萬元

星瑞誕生于吉利汽車的“CMA”超級(jí)母體架構(gòu)，整體設(shè)計(jì)屬于十分耐看型，家族特質(zhì)明顯的中網(wǎng)在星瑞上得到了重新設(shè)計(jì)，依舊是直瀑式格柵，但立體感更強(qiáng)。再配合上精致的頭燈，以及三段式LED日間行車燈，整體感覺秀氣，溫潤，符合國人審美，最新推出的改款車型，中網(wǎng)變化得更加立體，黑化的Logo也格外醒目。

星瑞車長達(dá)到了4789mm，車寬1869mm，軸距更是達(dá)到2800mm，這個(gè)尺寸已接近中型車，但它卻一猛子扎進(jìn)緊湊級(jí)搶市場(chǎng)。修長的車身自帶一種跨越級(jí)別的大氣感，再配合上敦實(shí)厚重的尾部，整車絕對(duì)在同級(jí)中稱得上“大人物”。改款新車還推出一款文化共創(chuàng)的“只此青綠”聯(lián)名版，并在配色、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了“青綠”專屬設(shè)計(jì)，再次滿足年輕用戶對(duì)多元化、個(gè)性化的需求。外觀上“只此青綠版”在車頭、側(cè)身、尾部等細(xì)節(jié)處加入包圍、后擾流板、四出排氣等時(shí)尚套件，在大街上絕對(duì)是獨(dú)一無二的存在。

星瑞的內(nèi)飾也足夠驚艷，座艙內(nèi)用料十足，且深淺色的搭配非常有質(zhì)感，液晶屏、按鍵、座椅樣式，每一處細(xì)節(jié)都非常吻合年輕人的口味和脾氣。星瑞的中高配配置12.3英寸全液晶儀表，內(nèi)置GKUI系統(tǒng)，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助是星瑞上的標(biāo)配。除此之外，在最新的升級(jí)中，還加入了遙控自動(dòng)泊車功能，而其他的諸如車道偏離預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車、并線輔助、ACC自適應(yīng)巡航也都有搭載。

動(dòng)力是星瑞最“夸張”的存在，搭載同級(jí)中屈指可數(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。最大功率190千瓦，峰值扭矩300N?m。再配合225/45 R18的固特異的EagleF1運(yùn)動(dòng)輪胎，單看賬面數(shù)據(jù)，星瑞足以稱霸同級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：如前所述，星瑞的空間和動(dòng)力在同級(jí)中絕對(duì)屈指可數(shù)，而豐富的駕駛輔助功能也讓你在開車時(shí)更輕松。總之，星瑞為駕駛者考慮得比較全面，如果你想買一臺(tái)綜合實(shí)力比較全面的家轎，星瑞是繞不開的一個(gè)選擇。

三、長安[報(bào)價(jià) 4S店]UNI-V，指導(dǎo)價(jià)：10.89-13.99萬元

說完了星瑞和領(lǐng)克03，接下來絕對(duì)不能讓長安UNI-V缺席，它們之間可以說互為羈絆，也一直在“相愛相殺”。

在迎合年輕人審美以及展示自身個(gè)性化方面，長安UNI-V有自己獨(dú)特的方法。無邊界大嘴的設(shè)計(jì)讓整輛車都充滿了比較強(qiáng)的科技感，也足夠的前衛(wèi)，在同級(jí)中它顯得極為凌厲，有很強(qiáng)的進(jìn)攻姿態(tài)，看上去也比較兇悍。

大溜背造型是長安UNI-V車側(cè)的一大特點(diǎn)，這種轎跑風(fēng)的設(shè)定十分容易聯(lián)想到一些著名的國外豪車，也可能在潛移默化傳遞這種意識(shí)，至少從目前的效果來看，是成功的。隱藏樣式車門把手再配上運(yùn)動(dòng)版專屬的19英寸輪胎，長安UNI-V在運(yùn)動(dòng)范方面也非常具有針對(duì)性的強(qiáng)化。腰線絲毫不冗余，在尾部凌厲的折角倒是突顯了幾分硬朗。長寬高分別為4695/1838/1430mm，軸距為2750mm，軸距雖然不及上面提到的星瑞，但放在同級(jí)別陣營中還是非常有優(yōu)勢(shì)的。

長安UNI-V還分為普通和運(yùn)動(dòng)版本，其中運(yùn)動(dòng)版本采用四出排氣，并且擁有一個(gè)讓很多對(duì)手都羨慕的電動(dòng)尾翼。不光是好看，官方表示，這套電動(dòng)尾翼可以提供25kg的下壓力，在15萬以內(nèi)提供這種配置的車型，實(shí)屬難得啊！

內(nèi)飾部分，UNI-V也采用了前衛(wèi)科技為主旋律的設(shè)計(jì)，為了更好地迎合年輕消費(fèi)者的審美眼光，還加入了多種內(nèi)飾配色，上下都為扁平樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤造型雖足夠炫酷，但需要一定時(shí)間來適應(yīng)。

動(dòng)力方面，搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩為300N·m，匹配七速雙離合變速箱。如果你對(duì)動(dòng)力還有額外要求，還有一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了177kW，峰值扭矩為390N·m，匹配8擋手自一體變速箱，怎么樣，這個(gè)是不是更對(duì)你的脾氣！

點(diǎn)評(píng)：拉風(fēng)的外觀，炫酷的設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，長安UNI-V在同級(jí)陣營中是擁有絕對(duì)實(shí)力的，最關(guān)鍵的是它真的不算貴，怎么樣，它是你的菜嗎？

四、一汽奔騰[報(bào)價(jià) 4S店]B70(配置|詢價(jià))，指導(dǎo)價(jià)：10.59-14.49萬元

一汽轎車此前普遍留給消費(fèi)者的印象是寬大、厚重。全新B70在某種程度上繼承了這種衣缽，但在外觀設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)調(diào)整方面，可謂與此前的車型有著較大差別。保留了神韻，但更顯精細(xì)。

“雨幕式”中網(wǎng)造型是快速分辨B70的地方，橫向?qū)挾确浅Ｖ�巨，在大幅拉伸橫向?qū)挾戎�后，帶來的效果就是B70的車頭扁而寬大，視覺重心被降低，使得它仍有保留一絲的厚重質(zhì)感。

但切莫忽視B70在向年輕化轉(zhuǎn)型的態(tài)度，首先是不規(guī)則設(shè)計(jì)的頭燈組，也有人將它形容為“T”字型，無論哪種稱呼，足見它的個(gè)性和造型與眾不同。日間行車燈采用分段樣式，上部和底部都是它的日行車，同時(shí)還采用遠(yuǎn)近光一體式全LED燈源，配置不低。

同時(shí)寬大的中網(wǎng)也將頭燈組包融為一體，進(jìn)一步模糊了此前必須將大燈和中網(wǎng)獨(dú)立設(shè)計(jì)的界限。而設(shè)計(jì)更加個(gè)性和凌厲的頭燈，也給B70增添了一絲的彪悍和進(jìn)攻姿態(tài)，這對(duì)于爭取年輕消費(fèi)者就顯得十分必要。

溜背造型是B70側(cè)面的主要特點(diǎn)，此外隆起的腰線和底部凹面造型更加也讓B70側(cè)面顯得線條流暢，曾側(cè)豐富。同時(shí)還采用了流行的隱藏式門把手，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)同時(shí)還增強(qiáng)了科技感。奔騰B70整車尺寸：4810/1840/1455mm，軸距：2800mm。橫置布局也讓它擁有不錯(cuò)的后排空間，成員舒適性有了很好的保障。

19英寸多輻輪轂與B70的溜背車身構(gòu)造形成了絕妙搭配，顯得愈發(fā)飽滿和健碩。輪胎規(guī)格為225/45 R19。

奔騰B70的車尾與車頭保持了最大程度的形似，可以說是遙相呼應(yīng)。貫穿式尾燈配合上要鴨尾的尾翼，使得它的后部多了一絲運(yùn)動(dòng)和緊致。排氣采用雙出布局，而不是常見的隱藏式排氣，同時(shí)制動(dòng)燈內(nèi)部樣式在點(diǎn)亮后也可以顯示為多段晶體樣式，更具科技感和視覺效果。

奔騰B70的內(nèi)飾同樣有著較大的變化，整體座艙氛圍更注重科技感和時(shí)尚范的營造。首先映入眼簾的就要數(shù)雙彩色大連屏設(shè)計(jì)，中控T臺(tái)部分也用上了液晶大屏幕，這也是時(shí)下非常流行的裝飾手法。方向盤造型很個(gè)性，3、9位置還用上了打孔設(shè)計(jì)，效果和手感都很不錯(cuò)。

座艙內(nèi)部大面積使用軟性材質(zhì)包覆，同時(shí)還可以找到鍍鉻以及印花裝飾，總體來看，并不沉悶。奔騰B70內(nèi)飾一大亮點(diǎn)就是搭載的虛擬人物交互方式，比如放音樂時(shí)，虛擬人物會(huì)有動(dòng)作展示，甚至換裝，十分有意思。至于空間和車內(nèi)儲(chǔ)物的表現(xiàn)完全不用擔(dān)心，奔騰B70 的表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

動(dòng)力方面，奔騰B70搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力（124kW），峰值扭矩為258N.m，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)1.5T表現(xiàn)平平，面對(duì)其他自主品牌的1.5T還沒有太多優(yōu)勢(shì)，但平順性是它最大的特點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng)：奔騰B70變得越來越年輕，開始關(guān)注年輕消費(fèi)群體。溜背車身、大空間、平順的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都是它的優(yōu)勢(shì)，再加上各種駕駛輔助配置和舒適性配置，進(jìn)一步提升了綜合競(jìng)爭力，值得考慮。

五、東風(fēng)風(fēng)神[報(bào)價(jià) 4S店]亦炫MAX，指導(dǎo)價(jià)：9.39-13.79萬元

說起東風(fēng)風(fēng)神亦炫MAX，很多消費(fèi)者并不陌生。新車基于DSMA架構(gòu)打造，同時(shí)也定位于旗艦家轎的水準(zhǔn)上。但可能消費(fèi)者不算特別熟悉的是，在亦炫MAX家族中還有一款暗夜?奕炫MAX版，新車售價(jià)12.79萬元起售，主打賽道機(jī)甲風(fēng)，是官方改裝版車型。

暗夜?奕炫MAX共兩個(gè)版本，混動(dòng)版和傳統(tǒng)燃油版。前者售價(jià)13.79萬，燃油版售價(jià)12.79萬元。暗夜版車身采用了區(qū)別于普通版的黑色啞光涂裝和大量寬體運(yùn)動(dòng)化車身套件。黑金配色是暗夜?奕炫MAX外觀最顯著的特征，官方還為其取了一個(gè)非常好聽的名字“賽道戰(zhàn)甲”。從外觀整體視覺效果和設(shè)計(jì)來看，的確擁有極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

除了全身的啞光黑色外，前杠、側(cè)裙、擴(kuò)散器、上窗框以及側(cè)門拉花上還出現(xiàn)了多處的金色裝飾。為了達(dá)到更突出寬體視覺效果，前后翼子板采用了外擴(kuò)設(shè)計(jì)，同時(shí)升級(jí)至19英寸多條幅碳素黑暗夜輪輞，搭配氪金制動(dòng)卡鉗，再次彰顯出獨(dú)到的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

轉(zhuǎn)至車尾，暗夜?奕炫MAX在車尾采用了獨(dú)有的賽道級(jí)破空尾翼，搭載暗夜版專屬金色logo頗具辨識(shí)度。值得一提的是，在車輛底部，還采用了賽道級(jí)后擾流套件和四出的排氣樣式，對(duì)于性能和顏值都是較大的提升。

官方改裝版車型最近幾年也比較火熱，我們?cè)诟鞔筌囌股隙寄芤欢梅既荩�比如傳祺影豹�?A href=http://www.5ibaobao.com/auto/MG/ TARGET=_blank>名爵[報(bào)價(jià) 4S店]6等等。相比之下暗夜?奕炫MAX更注重線條的刻畫，并留有一定的原生態(tài)。在張揚(yáng)個(gè)性的同時(shí)，也更易于接受。

來到車內(nèi)，同樣能看到大量與普通版本相區(qū)別的設(shè)計(jì)元素，暗夜?奕炫MAX采用動(dòng)感黑金內(nèi)飾，在儀表臺(tái)邊緣和換擋區(qū)域以及后排空調(diào)處都采用了金色飾條，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。搭配一套黑色麂皮絨運(yùn)動(dòng)座椅，應(yīng)用了全新絎縫設(shè)計(jì)，同時(shí)還配有專屬刺繡LOGO，再搭配上酷黑麂皮絨包覆和金色安全帶的點(diǎn)綴，整個(gè)座艙內(nèi)的氛圍營造比較到位。

風(fēng)神暗夜?奕炫MAX搭載了馬赫動(dòng)力及馬赫混動(dòng)（MHD）動(dòng)力系統(tǒng)。其中燃油版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為300牛?米。混動(dòng)版車型則搭載1.5T+HD120（集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)）動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)綜合最大功率為170kW，官方給出的0-100km/h的加速成績是6.81秒。

點(diǎn)評(píng)：在普通版車型基礎(chǔ)上，通過大量運(yùn)動(dòng)套件的加持，讓這輛暗夜版奕炫MAX顯得與眾不同，無疑它是更加個(gè)性化的，同時(shí)還有1.5T馬赫動(dòng)力的表現(xiàn)，它能不能成功打動(dòng)你呢？

免責(zé)聲明：凡標(biāo)注轉(zhuǎn)載/編譯字樣內(nèi)容并非本站原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。